18岁“下海”，用32年问鼎新加坡油王，今深陷百亿债务危机

一看到山寨这个词，大家就会想到赚得盆满钵满的“莆田系”产业，比如说“莆田运动鞋”和“莆田系医院”。莆田的人口不到300万，但在这个地方不仅仅汇集上面两个我们熟知的“莆田系”产业，还有一个曾经富得流油的产业——“莆田石油”。

由于今年突发了“黑天鹅”事件，国际油价出现动荡，一度暴跌成了负值。东南亚石油巨头兴隆集团也损失惨重，银行债务高达30亿美元，折合成人民币约为190亿元。目前兴隆集团正就其财务状况与汇丰银行和华侨银行等多家银行进行商讨。

这次事件的发酵，也让兴隆集团的创始人林恩强再次回归到大众的视野。对于林恩强，可能很多人都没有听说过，但是在石油界，他被称为“教父”，是一个传奇人物。以前在东南亚还流传过这样一句话：如果你想在新加坡买卖石油，他要是不点头示意“OK”，就算你有钱，也无济于事。

林恩强出生于中国福建莆田市的一个小村庄，12岁时就跟着母亲来到了新加坡，因为家境贫寒，早早地辍学随着父亲跑船卖鱼谋生。他在打渔时发现了不少“油耗子”驾着渔船盗取石油的全过程。

当时石油贸易非常火热，不少胆大的人会私底下和“船老大”搞好关系，偷偷弄点石油卖，然后小赚一笔。对财富充满渴望的林恩强，每次目睹这样的场景，都会热血沸腾。于是，18岁的林恩强带着简陋的油桶“下海”了，他的生存技巧非常强，不到两年就在当地的地下石油圈混出了名气。

当年，“油耗子”只是一个中介人，负责在“船老大”和地下炼油厂二者间跑动，只能赚取中间的一小部分钱，但危险性非常大。所以，林恩强不想一直这么下去，等攒到一些钱之后，他马上开始招兵买马，购买油槽车，亲自四处推销，拓展自己的业务渠道。等到林恩强20岁时，正式创办了兴隆贸易有限公司。

1968年，林恩强购买了他生命中的第一艘油轮——“海狮号”，这是一艘能载重100吨的油轮。到了1990年，林恩强带领兴隆集团开始加速发展，他大手笔地买了5艘超级油轮，还有19艘特殊油轮，兴隆集团也成为了当时新加坡最大的私营船企。

林恩强只用了32年时间，就从一个小油商到摇身一变，成为“新加坡油王”，在很多人看来都是一个传奇。上世纪90年代，林恩强因为很讲义气，还扶持了一大帮新生的“莆田系”民资石油公司，比如说像吴再进、郑金泉等人创建的民资石油企业，就是在林恩强的庇护下得以发展壮大。

2010年，《能源》官方报告显示，我国民营石油行业的规模已经超过3000亿，在当时是互联网三巨头BAT营收规模的两倍。在这个隐秘而巨大的市场中，民营石油的霸主当属由林恩强带领下的“福建系”，其市场份额超过了50%，甚至一度打破了当年“两桶油”的垄断地位。

“福建系”部分民资石油企业“山寨”两桶油的方式非常直接，他们有些加油站的取名特别容易让人混淆看错，比如说有取名为“中园石化”和“中固石油”。而且有网友反映他们把非标油与国标油混合着出售，以此方式牟取暴利。不过，他们也通过低价和高服务质量在夹缝中顽强生存，比如说每升油便宜个五毛、一块，还送水、送纸，不断做大做强，高峰时期的“福建系”民资石油企业达数千家，盈利收入不输山西煤老板。

但是，突如其来的“黑天鹅”事件，给石油行业带来了巨大的打击，而林恩强创办的兴隆集团也深陷债务危机。不少网友感叹，原来再厉害的人都敌不过时势。虽说属于林恩强的时代已渐行渐远，但江湖上不时还是有“OK林”的传说流传。

如果我们放眼细看各个领域里的枭雄，可以发现没有一个人不是顺应时代洪流而取得成功的，不管是房地产行业，还是互联网行业，都是如此。对此，你怎么看？