机油是每位车主用车日子里频繁接触的保养项目，即便是没怎么用车的朋友，基本上一年也会换上一次，多的车友可能一年换两次甚至更多。
而在机油产品的选择上，不同的车友也会有不同的考虑，大致可分为以下三种：
“1.便宜、够用就可以。”
“我的车也不贵，普通的家庭经济用车，机油就用最便宜的就行，用贵的机油就是浪费。”这类车友觉得，矿物油、半合成是首选，或者是便宜的全合成机油也能接受。像美孚速霸、壳牌黄喜力、嘉实多金嘉护这类矿物就很好。
怕矿物型机油润滑不到位？有老司机表示，不存在的。7000公里一换没问题，实在担心或心疼的话，就5000公里一换，保证十几万公里无大修，妥妥的。
另外，他们认为用矿物机油的价格，买一些国产的全合成机油，把它当矿物机油一样用，也是不错的方案。像龙蟠之类的国产全合成机油，简直便宜的不要不要的。
“2.贵有贵的道理，好的肯定贵些。”
即便是经济型家用车，也有不少车主对其是非常爱惜的，想给它更好的养护。所以我们能看到他们为了保证不出问题，连换机油这样的小保养也是在4S店里面做的，即便那儿的收费要比外面贵很多，又即便他们知道那里的机油和外面的可能没区别。但4S的招牌、进货渠道、品质和售后，总能让他们更安心一些。
除了4S店以外，知名度高的各大品牌油商的高端产品也会是他们的选择。比如金美孚1号、超凡喜力、嘉实多极护等，买旗舰级的产品，为的就是更好的保护和放心。
这些顶级的机油，基本都是全合成的。更高的等级，在润滑性能和稳定性能方面表现更好。
“3.不迷恋4S和三大油厂，自己挑。”
第三类车主比较有体验精神，他们觉得每个人的车型、开车线路（环境）、习惯不一样，想要得到最合适自己机器的机油，还得多去试用、比较一番。所以他们既不相信4S店的原厂机油情结，也不迷恋美孚、嘉实多和壳牌等大油厂的知名度。
像力魔、红线、摩特、安索等牌子的机油，在他们看来，虽然相对小众一些，但体验过后，确实会感觉比那些大牌的还要好用，让他们成了其忠实粉丝。
你觉得哪种选择才是最好的？
其实只要是正规的机油，就算是很便宜的矿物油，也能给发动机带来一定的润滑保护，所以经济型的机油也未尝是不可取，不会说使用了发动机就会出什么大问题。当然，就效果来说，越高级的机油会越好。
车品博士以前有一长段的时间使用美孚和壳牌的机油，其中灰壳用的最多。最近几年一直在用的一款产地为东南亚炼油中心新加坡，在国内主要是专供高端4S店和汽车俱乐部的机油：新加坡石油出品的SPC傲威。它的特色是一款四类基础油PAO含量很高，流动性和抗剪切性很好的全合成机油。使用后的对比感受是发动机声音安静了不少，机油的消耗量也明显有所改善，目前是保持13000-15000公里一换，性能没有感觉太大衰减。
小而美的机油，确实有它的过人之处。很多机油都有它的性能偏重的一面，比如美孚强调长效保护，壳牌强调清洁性，嘉实多强调冷启动和启停保护等。而一些小而美的机油，甚至在某些方面比我们常听到的大品牌，还要略胜一筹。
像力魔在德国，和SPC润滑油在新加坡当地，市场占有率是非常高的，它们的基础油和添加剂配方都有自己的独到之处，对发动机有着很好的润滑和保护。对于喜欢体验更高性能产品的车友来说，确实值得关注一下或者亲自一试。
至于懒的折腾的车友，车品博士觉得买大品牌的高端机油会是比较好的选择，毕竟这些年机油市场的价格战越来越激烈，高端机油的价格也不断调整下降，其实也占不到用车成本的多少。而且从更长的衰减期，2倍左右的换油周期来看，全合成机油比使用低端矿物油还要划算。要知道一分钱一分货的道理，放在任何时候都是对的。
不过唯一的问题是，太热门的机油牌子，假货也是非常的多，这需要我们更留心去分辨。
关于假机油的话题，感兴趣的车友可以关注车品博士头条号，接下来会有一篇专门的文章谈到现在市场假机油的情况。其中，最近在车品博士所在城市广州，就曝光了一例涉案资金过亿的假机油大案。