• 12月21日 星期六

刘顺立:汽车太阳膜的前世今生

汽车太阳膜的前世今生

刘顺立:汽车太阳膜的前世今生

讲述: 刘顺立 励展宏达总经理

文稿整理: 萧城|| 自由撰稿人

前言: 在汽车用品领域,他被业内众多人士称之为“膜”界第一人,虽然他现在的身份是励展宏达的总经理。但他曾经长期担任世界最大的膜类公司驻中国区首席代表,在美车饰担任总裁期间也是亚洲最大的膜类生产企业嘉威膜的负责人,对于汽车太阳膜的发展历史,他了然于心。

刘顺立:汽车太阳膜的前世今生

刘顺立:膜界第一人这个称号我不敢当。但是毕竟做膜类产业这么久了,从97年到现在,应该算是中国比较早接触和从事膜类的行业人士了,一直是和这些生产厂商接触还有终端销售商接触,对中国太阳膜的发展历史比较了解。那么我就讲讲我所知道的中国太阳膜的发展历史吧。

中国太阳膜大概是在85年到87年之间出现的,主要的来源地是台湾,那时候还不叫做“膜”,而是叫“太阳纸”。因为那时候台湾来的太阳膜颜色是黑色的或者茶色的,所以叫黑纸、茶纸,在永福路这里价格很便宜,贴一辆车也是很便宜。80年代中国的汽车也很少,但对于这些茶纸黑纸的需求量还是蛮大的,在台湾有几个生产这种黑纸、茶纸的工厂,那时候他们就是中国最主要的供应商。

这种茶纸黑纸是一个怎样的工艺呢?他是一种PET聚酯薄膜,类似于颜色透明塑料纸的材质,但是它的分子结构不是pec而是pet。那么把这种聚酯薄膜两层贴合在一起,使用的时候把上面的一层撕掉,就可以直接贴在玻璃上,这就是膜了,这种膜是透明的。那么这种膜贴在玻璃上有什么作用呢?安全作用,当玻璃意外破碎的话碎片不会轻易飞溅,且膜的厚度越厚的话安全作用就越强,达到4mil、7mil的话可以抵挡玻璃飞溅,甚至是达到一定的厚度话还可以防弹。

严格来说当时还不可以叫做太阳膜,因为它是透明的,达不到隔绝太阳热量的作用,只有一定的安全性。那么台湾人就在膜的胶水上注入颜色,比如黑色、茶色,这样子这个膜就有了颜色,就成了黑色的膜茶色的膜,这是最差的膜。他的技术很差,为什么呢?这种膜贴在玻璃上之后,用水去浇手一刮颜色就一直掉,因为胶水都是染色剂,里面几年之后就褪色得不成样子了。

这种膜的需求量在当时很大,通过香港从台湾那边引进,然后销售到广州这边,再通过广州这边的渠道发散到全国各地。这是最早的太阳膜雏形。

然后不久,美国的太阳膜开始进入中国,市场上出现了镀金属这种高质量的太阳膜。在80年代末由一家香港的贸易公司从美国进口到中国里面。那家香港公司叫做香港恒泰贸易有限公司,最早的美国太阳膜就是这家公司引进到中国大陆的,他的老板叫做潘灿权。那时候,国内的需求量很大,恒泰贸易一个月在大陆可以销售好几个集装箱的货源。

刘顺立:汽车太阳膜的前世今生

中国从什么时候开始出现高质量的太阳膜?就是从这一位潘先生开始的。至于黑纸茶纸最早的话是由台湾一位姓胡的小姐引进的,具体名字我也忘记了。这就是80年代发生的事情。

到了90年代,太阳膜的事情更加大了,国内广州永福路这边也开始出现这种经营太阳膜的公司,最早的话是两家公司在做这个。其中一家公司的名字叫做嘉利,他的老板叫做陈宇鹏,估计现在他的姐夫还在卖太阳膜。陈宇鹏是最早在永福路卖太阳膜的人。

陈宇鹏是增城人,他开始做太阳膜这一板块是因为他有一个发小叫邹华。邹华移民香港之后,有机会采购到高质量的太阳膜和不同种类的太阳膜,所以他们两个人就一起合作在中国大陆卖太阳膜。后来他们的生意越做得很大,在当时影响力也非常巨大。

如果时间往前推前十年的话,你会发现全中国各个省市贴膜的几乎都是增城人,差不多都是陈宇鹏带出来的,往往他们一整个村子的人都跟着从事贴膜行业。邹华自己也有膜类的牌子,叫做“初出日”。现在这个牌子还有存在,这就是当时中国最大的两个从事膜类行业的大家族,他们的公司也是90年代中国膜类行业最大的公司。而且这两家是合作关系,到了后来发展很大之后才各自分开,他们在增城创立了自己的裁切工厂。他们的裁切工厂是很保密的,因为我当时是他们的供货商,所以才有机会去参观过他们的工厂,当时他们把龙膜还有其它品牌的膜进回以后在工厂进行加工裁切,然后再销售到全国各地。“初出日”在香港的公司叫做嘉和,而嘉利的老板现在也已经移民加拿大了。

到了90年代中期,台湾的一个品牌“雷朋”也进入中国市场,这是台湾的品牌,这家品牌的膜类质量很不错。是台湾的fxk公司在大陆开设的品牌。但是他的膜都是从美国的工厂进口的,然后贴上自己的牌子。另外同期进入中国市场的还有美国的3M膜。不过3M的膜在当时的进口量并不多。所以那时候中国市场就只有两种膜,一种是高端的像是3M、雷朋这些品牌,另一种就是黑纸、茶纸这些低端膜。

直到21世纪初市场情况才发生了改变,出现了第三种膜。刚刚我讲过美国膜和黑纸的差别在哪里。黑纸的工艺我已经讲了,那么和美国膜差别在哪里呢?就是美国膜的颜色是不会褪色的。因为上面镀了金属,它的颜色不是在胶水里面,而是在膜里面的,我们叫做深层染色,再加上表面镀金属之后,具备了良好的隔热效果。不同的金属还会有不同的颜色,形成了丰富的系列产品。但当时美国的膜价格普遍是比较贵的。

到了90年代末期,出现了一种新的技术,这新的技术必须提到一个人,叫做陈冠宇,是新加坡人,他是属于新加坡的陈氏家族。当时他并没有自己的膜类工厂,就找别的工厂代工生产,生产的还是黑纸、茶纸这些,但是他作了一些工艺上的改进。在黑纸表面镀上了一层金属。他的隔热效果很好,而且颜色之类的都很接近美国的膜,但是成本不一样,工艺不一样,性能也不一样。他的成本和性能介于之前市场上两种膜之间,这就是市场里出现的第三种膜。

说到这就不能不提起侯永强了,他成了陈冠宇的总代理。这种膜有它的价格优势,又跟美国膜相似。侯永强借助这种膜快速的占领大陆市场,发展起来,成为中国膜类经销行业的领头羊,一直到现在都是最大的膜类批发公司之一。慢慢的黑纸就被淘汰了,市场只剩下美国膜和这种膜。但是他的市场认可度不是很好。后来龙膜(cpfilms)也就慢慢地进入中国,还有强生这一些美国品牌,另外还有之后崛起的威固等品牌。

刘顺立:汽车太阳膜的前世今生

随着中国汽车保有量的增大,市场上的格局又发生了变化,大家都开始注重品牌了。从2000年开始到现在就进入了一个品牌时代,大家都开始注重品牌的建设,包括品牌营销,打击假冒伪劣,提升品牌店的形象建设等,品牌意识崛起了,市场也就发生了变化。膜的生产以前一直是美国和台湾生产的,韩国和印度虽然也有膜类生产,但是很难打开中国市场。之前中国是没有太阳膜生产的,一直没有自己的技术。直到2007年6月后才开始有,那时台湾开始在大陆架设工厂,国内也有很多人开始引进韩国技术,逐渐的中国企业开始开发膜类技术,也开始自己生产膜了。

经过这十多年的发展,中国现在生产膜的企业就接近了五十家。其中还有四个具有上市公司背景,分别是能膜、康德新,上海的浩驰,江苏的一家工厂也是被台湾的上市公司合并了。因为有上市公司的背景,现在这四家公司的设备都是最好的,比美国的设备还先进,所有说现在虽然和美国还有些差距,但是在将来,中国的膜一定会超过美国企业。

(本文图片来源于网路)

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