今日（1月6日），《车壹圈》从吉利汽车官方获悉其2019年12月的销量情况。数据显示，2019年12月，吉利汽车累计销量超13万辆，同比增长39.3%；2019年累计销量超136.15万辆，顺利完成年初制定的目标（136万辆）。2020年，吉利汽车将销量目标定为141万辆，继续践行“稳”字当头的高质量发展战略。
具体来看，吉利汽车旗下5款车型12月销量过万，其中，SUV方面，博越12月销量为24427辆，依旧是绝对的销量当担，帝豪GS、远景SUV与缤越的销量稳定过万，分别为11971辆、10013辆与10183辆。轿车方面，新帝豪12月销量超1.87万辆；MPV方面，吉利嘉际表现比较稳定，12月销量在3093辆；值得注意的是，领克品牌12月销量达10807辆，连续5个月突破万辆大关，获得了市场充分肯定。
三大品牌同频发展
2019年，吉利高端新能源品牌“几何“在新加坡正式发布，旗下首款纯电动车型几何A也随之到来，这也意味着，吉利汽车集团形成了吉利、领克、几何三大品牌同频发展的新格局。随后，吉利汽车推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，产品结构持续向高品质、高技术、高价值方向升级。
具体来看，几何A以高维安全、高阶设计、高感科技、高能续航等优势，重新去定义了A级纯电动轿车标准；吉利星越凭借着优秀的设计基因、高性能2.0TD+8AT动力总成、丰富的智能配置，活活在轿跑SUV领域闯出了一片属于自己的新天地。
作为中国品牌的第一款“性能车”，领克03+加持了碳纤维空气套件、双边四出排气、运动座椅、2.0T+8AT动力系统，这些突破也非常值得肯定！产品结构的持续调整，引领吉利汽车高质量发展，最终超额完成全年136万辆销量目标。
新能源与出口值得关注
数据显示，在新能源与电气化方面，吉利汽车旗下的星越MHEV、缤越MHEV、嘉际MHEV等持续热销，全年累计销量超11.3万辆，同比增长66.5%，成为吉利高质量增长的新动能。
而在出口方面，吉利汽车2019年累计出口量为57991辆，同比增长110.6%，海外的品牌形象和影响力不断提升。基于博越打造的宝腾X70成为马来西亚细分市场销售冠军，实现了在马来西亚本地化下线；此外，白俄合资工厂2019年也实现了第两万辆吉利汽车下线。可见，2019年吉利的国际化进程又走出了坚定的一步。
推6款新品，走向欧洲
如果说，2019年之前吉利在产品和销量实现了领先。那么，2020年吉利汽车将重点抓“品牌和技术”。圈哥了解到，2020年，将是吉利的架构之年和产品大年。BMA架构第二款SUV“吉利icon”、CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“VX11”、几何品牌第二款车“GE13”等6款全新产品将与大家见面。当然，这其中不包含多款改款车型。
此外，2020年，领克还将正式进军欧洲，领克车型将在欧洲市场与全球一流品牌同台竞技，迈出领克品牌全球化发展的关键一步。
《车壹圈》认为，在全球经济下行和汽车行业周期调整的双重压力下，2019年国内乘用车市场出现大幅下滑。而吉利汽车通过保持战略定力，积极应对市场变化，强化全球化体系竞争力建设，持续推进产品结构调整，完成全年136万辆销量目标确实值得点赞。至于2020年，141万辆的销量目标，有了6款全新产品护航，再加上全球化发展，圈哥觉得问题应该不大。大家觉得呢？欢迎评论区留言讨论！