从领克品牌开始，吉利汽车逐渐推行“新品海外上市”这种极具话题性的营销手法，比如之前2018年10月份的时候，领克03包机去日本上市，被部分媒体解读为“中国自主豪华品牌的第一次世界宣言”，当然也有媒体说“如此大费周章所花的冤枉钱最终只能由国内消费者买单”。
以上两种说法，后者的底气略显不足，存在过分纠结的嫌疑。从品牌营销的角度来分析，当消费者看惯了合资品牌车型和国产品牌车型在国内举行发布会时，如此逆向的“走出国门”进行海外发布就显得很“另类”，而且结合现阶段推行自主品牌向上的大背景，这一做法还能起到振奋士气的作用。也就是所谓的“中国自主豪华品牌的第一次世界宣言”，高度瞬间拔高了不止一个水平，对比WEY就更明显了。
思想的高度够了，现实的成本也得考虑，所以也就有了“冤枉钱最终由国内消费者承担”的说法。暂且不论这种行为冤不冤，涉及到产品的成本问题最终都由有消费者承担，这是基本的商业逻辑。消费者出钱，厂商提供产品，至于怎么选则是取决于对不同品牌和产品认可度。厂商在推出每一款产品时会有一个预期，根据这个预期确定相应的研发、营销等成本，期望越高，相应的费用就会越多。
按照这一逻辑，本着对几何A较高的预期，所以吉利新能源在新加坡marina bay sands为这一首款产品准备了一场相对高规格的上市发布会。
想象一下，在新加坡空中花园和各种纸醉金迷的洋气背景下，端着高脚杯，摇晃着杯中金光摇曳的香槟，意味深长地注视着会场的主角——几何A，会是一种怎样的感觉？中国豪华品牌的再一次世界宣言？国际吉？
理性地摇醒自己！直面个人预算这一问题，它奢任它奢，咱还得看价格。
之前，笔者曾在几何A论坛提问“15~17万预售价，高了吗？”，收到32条坛友的回复，普遍认可度较高，甚至竟然有网友调侃“低了”（这种“有钱人”应该直接拖出来……）！客观来讲，在目前的市场环境下，这个价格是可以接受的，但能不能更多一点诚意呢？15万在心理上会是一个坎儿，结合优惠政策，吉利新能源最终会带来怎样的惊喜？
发挥想象，大胆预测。