世界上有很多知名度很高的航展，比如伦敦航展、巴黎航展、新加坡航展等。不过综合相比之后，表演性最强的就要数莫斯科航展了。
“普加乔夫眼镜蛇”机动、“落叶飘”机动、“弗罗洛夫转盘”机动等战机特种机动动作，最早都是在莫斯科航展上亮相的。
下面我们就来简单说说近几届莫斯科航展的精彩内容。
一、苏霍伊战机最受瞩目
战机是历届莫斯科航空展最受瞩目的部分，其中的明星仍然是苏霍伊战机。无论是静态装备陈设展还是飞行表演，多款参展的苏霍伊战机无疑是最吸引人眼球的。
相比之下，米格战机依旧维持近几年来的低迷，新型战机只有米格35在苦苦支撑场面。另有米格15UTI教练机和“雨燕”飞行表演队的米格29战机在飞行表演中亮相。
参展的各种苏霍伊战机中，苏57是最受瞩目的飞机。这款战机在去年6月份的“军队-2019”防务论坛上进入了新篇章。当时俄罗斯国防部与苏霍伊公司签订了76架苏57战机的采购合约，代表其终于正式进入了量产阶段。
俄罗斯航空工业目前对苏57战机寄予厚望，希望能拓展此款战机的出口来维持“侧卫”系统的市场份额，所以在莫斯科航展结束后不久，苏57战机随即参加在土耳其举办的航展，积极向土耳其推销。
苏57战机目前主要瞄准中东市场，也积极向印度等国推销，印度甚至曾出资数十亿美元与俄罗斯合作研究苏57的印度版本。后来因为俄罗斯拒绝将核心技术转让而退出合作。在莫斯科航展期间，苏57战机每天都进行精彩的飞行表演，进行多机（4机编队）与单机飞行表演，备受观众的好评。
苏35战机一直是近几届航展的亮点之一。单机飞行表演展现了眼镜蛇、落叶飘等招牌飞行动作，让观众们大呼过瘾。大家对“眼镜蛇”机动比较熟悉，对“落叶飘”则显得有些陌生。其实相比之下，后者才是真正的机动标杆。
所谓的落叶飘机动，就是一种小半径甚至无半径的转弯机动，整个过程像树叶下落的过程，具有很强的观赏性。这也是超机动的一种，相对于“眼镜蛇”机动的大开大合，“落叶飘”往往只损失小部分动能便能完成转弯，比前者更加实用。
而这看似简单的动作也不是谁都能做出来的，目前有资格入门的高手只有米格29OVT、苏35、苏57和美国的F22。后两款战机还是凭借矢量发动机的帮助，等于只有前两款是凭借自身出色的气动设计飞出来的。
二、武装直升机同样备受瞩目
航展中除了有多款战机的飞行表演之外，几款直升机也进行了精彩的飞行性能展示，包括米35、米28、卡52武装直升机和米38运输直升机等。
在每届莫斯科航展，各类型直升机也是重要的组成部分，特别是俄制武装直升机的发展向来有独到之处，其总体设计、制造工艺、综合性能与功能、装备特质等经常与西方武装直升机大相径庭。
自米24武装直升机问世以来，俄制武装直升机便以结实耐用、简单易维护、火力强的特性备受国际欢迎，吸引许多国家采用，特别是第三世界国家，在过去数十年来累积了丰富的实战经验与纪录。
前苏联解体后，由于新武器需求数量减少以及俄罗斯经济颓靡等问题，使得米28、卡50、卡52等新一代俄制武装直升机的销售量下滑不少，然而依旧在国际间占有一席之地。
卡52是由卡50为基础衍生出来的武装直升机，两者的基本设计相同，卡50是单座武装直升机，卡52是并列双座的，都是由卡西莫夫设计局所研制。卡50采取单座型设计，其作战效能一直受到军事专家的质疑，至今约有30多架在服役。
以卡50为设计基础改装的卡52显然更受到俄军的欢迎，现在约有70余架飞机在服役，俄军未来总计需要超过100架。
俄罗斯国防部在采购卡50/52攻击直升机的同时，也向米里设计局采购了米28武装直升机。与采用同轴反转主旋翼的卡50/52不同，米28的外形与美制AH64“阿帕奇”直升机类似，因此也被西方称之为“阿帕奇斯基”。讽刺其外形参考了“阿帕奇”直升机的设计。
米28武装直升机自问世以来就不断自我改良，综合性能越来越好，目前俄军装备了70余架，并且已经出口到伊拉克、肯尼亚、阿尔及利亚等国家，整体性能上受到了客户的肯定。