ofo“釜山行”：国內的凛冬 海外的春晓？

2018开年，小黄车ofo的海外版图扩张继续。1月25日，ofo宣布在韩国釜山投入试运营，至此，ofo海外投放量达到21个国家约260个地区，此次的“釜山之行”也成爲ofo迈向2018年“出海大计”的第一步。

共享单车洗牌 凛冬已至

被国外称爲“新四大发明”的共享单车2014年从北大校园出发，由ofo引领的共享单车已走过了4个年头。最初服务于校园的共享单车，自2016年开始仿佛一夜之间充斥在大街小巷，ofo、摩拜、小蓝、永安行你追我赶纷纷上路。但在经历了2016年的爆发之后，接下来共享单车面对的问题简单而粗暴——融资难。

2017年6月，只运营了5个月的悟空单车倒闭，由此拉开了共享单车行业洗牌的序幕。“退烧”过后的共享单车市场逐渐沈淀，趋于稳定。

（共享单车活跃渗透率走势图 来源：cheetah data）

从上图中我们可以看出，自去年初到9月份的日活跃渗透率的变化趋势来看，整个共享单车市场已经呈现出一种趋于平缓过渡的态势。此前40多家公司百家爭鸣的壮观景象已不复存在，而今我们看到的是ofo和摩拜两位霸主的激战。

隨著越来越多的共享单车公司的消亡，投资人们对共享单车的“烧钱”投资也显得更爲冷静和谨慎。如图，2017年下半年开始，共享单车的融资数量已出现明显下滑。

（共享单车市场2017融资数量趋势 来源:公开资料整理）

国內竞爭白热化 共享单车“出海打渔”

在国內进入白热化竞爭阶段后，一线城市趋于饱和，政府管制收紧的情况令共享单车不得不谋求新的出路，于是，“出海打渔”便成了一种可以尝试的选择。

这边摩拜已经布局海外市场，成功进入了新加坡、福冈、札幌、曼彻斯特、索尔福德、米兰、佛罗伦萨等多个海外地区且版图仍在扩大。另一边ofo的车轮更不曾停止。此前ofo 就已经与联合国开发计划署（UNDP）签署了战略合作备忘录，在全球范围內发起“一公裏计划”，将低碳环保的共享经济模式输出到全球。在年9月22日“世界无车日”当天，ofo就以光速在捷克、意大利、俄罗斯、荷兰、泰国4个国家的6个城市中登陆。据ofo官方数据显示，其目前已经在全球 21 个国家运营超过 1000 万辆共享单车，爲超过 250 座城市的 2 亿用户提供超过 60 亿次出行服务，日订单超过 3200 万。

ofo“釜山行”能否迎来海外春晓？

此次在韩国釜山投放小黄车，ofo是在对韩国各大城市进行详细的调研和了解后决定的。韩国第一大港口城市釜山爲ofo的投放提供了不错前景。根据《首尔交通远景规划2030》，韩未来将建设“不依靠汽车也可便利生活的绿色城市”，並在2030年减少30%的私家车通行量，扩大30%的绿色交通工具使用范围。ofo还表示，未来的ofo将继续引领行业加快海外布局，在亚洲乃至全球的各大城市展开更多元化的共享出行服务。

其实ofo的海外市场拓展並不如我们所想的那般顺畅。据了解，在英国投放初期，ofo也面临过坎坷。英国一些“守旧派”媒体认爲共享单车的模式只適合中国这种人口庞大的国家，而英国並不適合共享单车的进入。

面对重重阻碍，ofo先是与政府充分沟通，让他们全面科普了ofo的使用、运营、维护等流程，同时也加快与当地社交媒体合作，爲ofo的顺利打进英国市场做舆论铺垫，另外，还应英国政府的要求，在单车上安装了车灯。爲適应欧美国家用户的体型特点，ofo专门爲他们私人定制了26寸“大码”单车。这些努力的背后是ofo对于用户体验的真切感知，是对未来继续海外布局的认真铺垫。

ofo在2017年已经圆满完成了进军20个国家的既定目標，而今ofo的“釜山之行”也加速了其在2018年的海外布局。那么，此次ofo“釜山行”的开启能否令其迎来海外春晓？其实无论是业內传闻的合並还是海外市场的开疆扩土，在运营经验成熟的ofo面前，或许还有更多更新的挑战，同时也必须革新产品创造观念，更加贴近海外用户的真实需求，精准的车辆调度、高效的车辆投放以及运营才能令海外拓展之路走得更加顺畅。

本文源自财华网

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