X

关键时刻还得靠我们?美军F35C坠毁南海,中国造的打捞船或被征用

作为目前全球唯一服役的舰载五代机,F35C隐身战机的军事价值不用多说,堪称是美军现役最好的舰载战斗机。当然,前提是窥探到F35C战机的国家要有足够强大的军工业实力,最好是也拥有研发第五代战斗机的水平。放眼全球,恐怕也就只有中国和俄罗斯具备相关水准。

海外网援引CNN报道称,鉴于坠毁在南海的F35C机体残骸可能较为完整,美军决定不惜代价进行打捞,但由于作业难度较大,故打捞时间可能需要30~120天,取决于现场具体的作业情况。不过或许还有令一种可能,即当美军打捞无望时,有可能选择用炸弹将该机残骸炸毁,就此一了百了,不给“周边国家”任何可趁之机。

我们知道,南海的海底深度较大,动辄上千米,且海底洋流走势复杂。如此一来,F35C的残骸位置或将出现偏移,为深海打捞工作带来极大的难度和不确定性。

同时,美军在坠机海域周边缺乏基地,很难获得持续的各类物资补给。一旦打捞作业需要耗费的时间较长,人员和装备的各项成本也将随之水涨船高,绝对是一笔不菲的开支。

同时应该看到的是,深海打捞作业体现了一个国家的综合应急保障能力,更是衡量工业实力的标杆之一。要知道,能够开发先进打捞船和深潜器的国家寥寥无几。有消息称,美国或将派遣“梵高”号打捞船参与相关工作,而这艘船并非由美国所有,其出自中企之手,后来由新加坡船东购买,之前曾为日本航空自卫队搜寻打捞过坠海的F35A战机黑匣子。不过,“梵高”号的极限打捞深度约为水下3000米,如果美军F35C的残骸位置比水下3000米还深,恐怕“梵高”号也无能为力。

另外,炸毁飞机残骸其实也并非一劳永逸的办法,此举虽可破坏机身主体,但仍不免让一些碎片和电子设备“幸免遇难”,这些东西同样价值连城,对于他国来说有着不小的参考价值。

最后我们要说的是,F35C的坠海位置属于南海公海水域,从国际法的角度来说,任何国家和地区的船只都有权通行或开展正常作业。换句话说,中国海军的舰艇或是中国民间的远洋渔船等,也可赴相关海域“转悠转悠”,围观一下美军的作业,或是在附近捕捞一些海货,反正美军无权对这些舰船进行拦截。

而如果美军最终真的决定要炸毁F35C的残骸,那也得先考虑到周边过往船只的安全,不能伤到他国无辜舰船,否则将会是另一个大麻烦。