【文/观察者网 刘骞】据美国海军协会新闻网（USNI）3月3日报道，美国海军第七舰队发言人证实，打捞人员借助一艘专业打捞船“毕加索”号（Picasso），于3月2日回收了一个多月前在南海坠毁的F-35C舰载机。发言人透露，坠机残骸是从南海水下约12400英尺（约3780米）的位置捞出。
此外，美国海军所使用的“毕加索”号打捞船来自新加坡超深度解决方案公司（Ultra Deep Solutions），由中国招商局重工（深圳）有限公司接单制造。
2022 年3月2日，美国海军坠毁的F-35C在毕加索号甲板上。图自美国海军
报道称，美国海军在打捞任务中使用了专门为深海打捞设计的船只“毕加索号”，该船只于2月23日离开日本冲绳岛，前往打捞地点作业。
尽管美国海军没有具体说明打捞地点在哪里，但是日本海上保安厅曾在1月下旬向本国海员发出警告，称在菲律宾吕宋岛以西约170英里处（约合274公里）有打捞作业。
日本海上保安厅发出的警告
报道称，负责打捞任务的人员来自美国海军第七舰队第75特遣队、美国海军海洋系统司令部（NAVSEA）和NAVSEA下属的打捞及深潜监督小组（SUPSALV）。
在具体打捞过程中，打捞人员先使用线控水下无人机CURV-21将专门的索具和提升线与飞机相连，再将打捞船上的起重机吊钩放入海底并连接到索具，然后将飞机提升出水面卸在船上。
美国海军第七舰队声明称，打捞出来的飞机残骸将被运送到附近的美军军事基地，之后将通过进一步调查，评估是否需要运往美国本土。
值得注意的是，承担此次打捞重任的“毕加索”号打捞船并不属于美国海军，而是美军从船东新加坡超深度解决方案公司临时租赁。
据国际船舶网介绍，新加坡超深度解决方案公司成立于2014年，主要业务是建造及营运超深水潜水工作支持船。该公司目前拥有的5条深海工作船“利希滕斯坦”号（Lichtenstein”） 、“毕加索”号、“梵高”号（Van Gogh）、“安迪·沃霍尔”号（Andy Warhol）、“超深马蒂斯”号（Ultra Deep Matisse）和“康定斯基”号（Kandinsky）都由中国招商局重工（深圳）有限公司建造。
此前1月24号，美国海军“卡尔·文森”号航空母舰发生“降落事故”，一架F-35C舰载机确认坠入南海，事故造成7名航母船员受伤，航母甲板也受到一定影响。这是美国海军F-35C机队首次在海上部署任务中发生降落事故。
美军士兵泄露的F-35C真实坠机画面，图自社交媒体
F-35C联合攻击战斗机是美军首款舰载第五代战斗机，该机具备打击能力好、隐身性能强、传感器水平高等特点，是美国海军目前唯一一款能够弹射起飞的舰载隐身战机。
美国防部2015年相关文件显示，第一批F-35C型战机的飞离成本为1.107亿美元，后续批次的F-35C价格随着采购量的提升有所降低。
事故发生后，美国海军立即开始着手打捞回收。
美国太平洋司令部夏威夷联合情报中心前任行动主任卡尔·舒斯特（Carl Schuster）曾预估，打捞行动可能需要数月的时间。他还担忧中国可能会抢先一步，先于美国打捞出坠海的F-35C。
对此，中国外交部发言人赵立坚回应称，前一段时间，美国核潜艇发生撞击事故，美方至今没有说清楚事故原因。这一次，他们的航母舰载机又掉进了南海。我们对他们的飞机没有兴趣。我们奉劝有关国家多做有益于地区和平稳定的事情，而不是动辄在本地区炫耀武力。
这不是F-35系列战机首次出现坠海事故。英国防部去年11月证实，“伊丽莎白女王”号航母上一架F-35B舰载战斗机在地中海坠毁，飞行员弹射逃生。
实际上，并非所有坠海的F-35都被回收。2019年4月9日，日本一架F35A在青森县三泽市以东135公里处坠海。由于出事海域水深达1500米，这架飞机事后并未得到回收。
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