据美国有线电视新闻网3日报道，美国海军第七舰队当天发布新闻稿，称美国海军2日从南海回收了1月撞上航母甲板随后坠海的美军F-35C战斗机的残骸。
各位读者，你们还记得这张照片吗？没错，就是之前咱们过年不能放鞭炮，然后美国开着航母来到南海的家门口为我们庆祝新年而放的礼花（战机坠海）事件。
美媒称，美方团队花了37天时间才将飞机残骸打捞上来，动用了包括美国第七舰队第75特遣部队和美海军海洋工程主管及潜水救捞监督部的人员。
位于黄岩岛以东的美海军卡尔文森号和林肯号双航母“打捞”群：
然而出乎意料的是，帮美方捞机的“毕加索”号打捞船虽然来自新加坡一家公司，却是地地道道的中国造，这艘船原来是由中国企业招商局重工（深圳）有限公司从新加坡接单并为其制造的，它和2019年参与打捞日本空自队坠海的F-35A的新加坡“梵高”号为同系列深海打捞船，均为我国这家公司建造。
当时美军说至少要花120天的时间进行打捞，可没想到，如今已经打捞上来了，速度之快的背后，到底是谁给美军如此大的动力？世界坠海事故，没有这么“急躁”打捞的，他们为何如从？
是因为价值？发生坠机事故的F-35C战机价值1亿美元，这笔钱，还没有最近美国送给乌克兰的援助多。
因为技术？具备先进的航电系统，可是起飞后连家都回不去的战机，能有什么尖端的技术呢？
因为面子？这起发生在1月的事故导致7人受伤，为了抚平这7个人的伤痛与美海军的尊严？
难道是中国渔民的洪荒打捞之力给了他们动力吗？
讲道理地说，战机掉入深海，与其花大价钱把它捞上来，还不如留在海底算了，顶多被环保组织骂一句污染海洋。但F-35C可不是普通战机，它是全球首款，专为航母设计的，远程隐形打击战斗机，2019年才正式服役，说真的，“它”的确挺新的，独特的设计与隐形技术、还有材料构造可比航电系统有价值多了！
但美国不光只有区区这一架F-35C战机，所以当初美国最先预估的打捞时间定为至少需要120天是有原因的，因为打捞也需要时间和消耗，一亿美元，对于美国来说不算什么，所以在一开始的120计划中，美军就是为了预备多几套执行方案。
其中众所周知的就是美国想采取“海底毁化”方式，说白了就是把沉入海底的F-35C直接炸毁，让一堆不成型的金属碎片和零件残骸像垃圾一样永远散落在海底深处，这样一来就算被别人“捞走”，也飞不起来，甚至也根本无法重新组装。
但后来随着这项提议的取消，其他所有“非捞回运回国”的方案都通通被取消，担心的就是有人会拿到碎片回去进行分析，因为“隐形”跟材料有着直接关系。
美军可能还会担心中国主张的南海打捞权等问题，美国虽恃强凌弱，但它从来不是靠自己动手，因为它也不敢，所以如果中国提出去打捞，美国还真没法强硬阻拦。
美国为什么这么擅长在海底“捞东西”？
虽然掉落海区不算深，捞了一个多月捞上来了，也能证明美国海军的远洋作业能力。
美国的这种能力也是有历史原因的，美军自从有航母的时代以来，半个世纪内都在整天满世界秀肌肉，到各国门口秀肌肉，飞机掉海里的事多了去了，美军已经对打捞海底沉船、战机研究出了一套非常完整的执行理论和应用方案。
人训练都有了“跳水”的影子。
别说打捞飞机了，早在越南战争时期，美国开着航母跑到越南门口，结果自己的导弹把自己的航母差点差沉，几架战机也被炸飞到海里。
而现代时期的F-35C战机，也不是第一次掉海里了，在其服役的短短2年多时间，这已经是第三架了，在打捞飞机这事上，美国说第二，没人敢说第一。
F-35A，在日本海域坠机沉海。
F-35B，在地中海起飞时世界掉进海里。
F-35C，又跑到南海秀了一波0分跳水。
C-2A灰狗运输机送给了菲律宾的海神。
诸如此事件，多得数不胜数，和平时期，谁家战机没事就往大海里扎？当属美国。
从这次坠机到打捞出来的事情中，我们可以看出美国把战争早已当成了家常便饭，不论多少次的坠机，对他们而言，早已看淡了。