跟2016年相比，这一年没有那么多的意外。2016年，美国大选、英国脱欧、人工智能浪潮爆发、共享单车异军突起，还有乐视、百度、三星竞相比惨，一幕幕惊心动魄。
相比之下，2017年，除了比特币的热潮让人震惊之外，乐视延续了一整年的闹剧之外，汽车电动化、手机全面屏已成为鲜明的趋势，人工智能和无人驾驶在产业落地上更加深入，无人商店为代表的无人化商业开始兴起，科技巨头们展开了AR开发平台的竞赛。这些构成了这一年科技行业的主旋律。
一、电动车：交通电动化的趋势勃然而兴，汽车行业的拐点到来
为汽车、飞机寻找新能源的努力由来已久，但是2017年的突出之处在于，很多国家出台了明确的政策，宣布燃油车的死刑日期，倒逼产业升级。
多个国家都发布了禁售燃油车的相关政策：法国、德国、印度、挪威、荷兰等国家都提出2030年左右禁售燃油车的目标或政策。美国虽然还没有一项联邦政策，但至少有8个州已设定了相关目标。中国政府已经开始研究制定传统燃油汽车停产停售的时间表。比亚迪王传福预计中国到2030年将全面普及电动车。
不只是汽车，航空业也是如此。空客、波音、NASA都在加大对混合动力飞机的研发。空客、劳斯莱斯和西门子三巨头联合研发的混合动力飞机想要在2030年量产上市。这个时间跟以上各国禁售燃油车的时间点颇为相仿。
目前来说，环保的压力、政策的牵引是交通电动化的直接原因，想要保持在未来长期的竞争力，电动化是一个不可忽略的趋势，这或许成为下一个风口。
在未来车企的竞争中，自动驾驶+电动车是一大方向。通用、福特、本田、丰田、宝马、大众都在着力推动电动化的策略。本田甚至希望，到2030年，旗下电动化产品将占到2/3。
虽然因烧钱和盈利困境，特斯拉股价在最近几个月比较动荡，但在2017年至今（美国时间12月21日收盘），还是大涨55.21%，市值高达557.56亿美元，并一度超过通用成为市值最高的车企。
从能源动力的角度讲，汽车行业正处于一个拐点。
不仅主流制造商纷纷加大投入，对电动汽车的市场需要也在扩大。统计数据显示，今年1-10月累计销量达88.8万辆，同比增长51%。今年以来，全球新能源汽车市场表现不俗。按照目前的销量表现，新能源乘用车今年全年销量将突破100万辆。宝马公司预计，2018年电动汽车销量会大幅增长。
禁售燃油车的政策也会刺激消费端的需求，并在汽车销售市场上发挥的作用越来越强。消费者不会情愿冒险买一辆在十年之内使用有可能受限的车。比如，虽然在英国和法国提出在2040年禁售燃油车，但是巴黎、斯图加特和马德里等城市将在2025年前禁止柴油汽车。假如你在法国，你恐怕并不希望买了辆车却进不了巴黎。
航空业方面，因为技术限制现在并不能实现飞机纯电动化，但是波音、空客等几大巨头都已经投入到混合动力飞机的研发中。
在水运方面，中国已经打造了世界第一艘纯电池推动的载重船舶，重约600吨，可以在充电2小时后，在装载2000吨货物的情况下最远可以航行80公里，明年初将投入到内河煤炭的运输中。
二、AI：从技术走向商业，巨头的竞争更加激烈
去年，阿尔法狗完成了对全球70亿人AI科普。今年虽然阿尔法狗的亮相依然很吸引人的目光，但是今年它已经不再是AI领域的主角。
2017年是AI大幅走向实用的一年。AI技术的进步带动了商业的发展，产业上下游的企业都纷纷布局。语音识别、图像识别是主要的落地方向。语音识别的应用领域主要是智能家居、智能车载，图像识别的领域主要是安防、自动驾驶和新零售。
语音识别方面，最典型的表现上是智能音箱市场进入“百箱大战”阶段。苹果、阿里巴巴、百度、联想、小米、出门问问和喜马拉雅等公司都相继发布了智能音箱。
面部识别的功能也越来越多地被应用到手机当中。三星、苹果，国产机中的vivo、小米都推出了带有面部识别功能的手机，其中，以iPhone X最受关注。在未来的一年，会有更多的手机将集成面部识别的功能。
随着巨头们布局更加深入，彼此的竞争也更加激烈。BAT、谷歌、苹果、微软、Facebook等公司都在AI上重金投入。科技巨头们争相收购创业公司，开出高薪招揽行业人才。
今年进入了一个科技巨头收购AI创业公司的高峰期。据CB Insights数据，仅2017年一季度就有37家私有AI创业公司被收购，上半年并购数量达到60家，接近去年同期（31家）的两倍，来年这种热潮很可能延续下去。
在市场方面，为了争取用户，阿里、亚马逊、谷歌纷纷在购物季狂欢（中国的双11，美国的黑色星期五）中，对旗下的智能音箱重金补贴。
在AI布局上，中国的科技巨头晚于谷歌、苹果、亚马逊、微软等公司，但是今年以来也大笔投入，在海内外建立相关实验室，聘请行业顶级专家加盟。
陆奇加盟百度后，提出了“AIl in AI”的策略，发布了DuerOS芯片和Apollo自动驾驶系统，成立Apollo基金和DuerOS基金，投资AI领域。腾讯也提出“AI in All”的战略，邀请AI领域的顶级专家张潼和俞栋加盟旗下的AI Lab，分别担任正副主任，还在美国西雅图成立了AI实验室。阿里发布了智能音箱天猫精灵，双11销量破百万；10月的云栖大会上，阿里宣布成立全球研究院达摩院，3年投资1000亿人民币，研究包括机器学习、基础算法、视觉计算在内的多个领域。
与此同时，国内AI产业落地的高速发展，也吸引了政策的支持。国家战略方面，人工智能3月份首次写进了政府工作报告，人工智能被列为重点工作。11月，科技部公布首批国家新一代人工智能开放创新平台名单，纳入了BAT、科大讯飞等四家公司。种种迹象表明，人工智能的政策正在从中央传导至地方，政策开始逐渐渗透到行业当中。
三、手机：全面屏风潮陡然袭来
对于手机行业，全面屏是2017年最重要的关键词。虽然关于全面屏概念并没有统一的认识，但是几乎所有的主流厂商都先后打出了这一概念（虽然说法上会有不同）进行宣传。
2014年，夏普推出了AQUOS Crystal手机，以（三面）“无边框”概念推向市场。2016年，小米率先提出了全面屏的概念。今年，全面屏手机正式迎来了爆发，“18：9”屏幕比例的全面屏手机正在普及，并开始由高端机向中低端辐射。360、荣耀等品牌已经开始涉足千元全面屏手机市场。
根据咨询机构CINNO的预期，2017年全面屏手机在智能手机市场的渗透率为6%，2018年会飙升至50%，后续逐步上升至2021年的93%。
三星和苹果两大巨头在9月之前都已推出了全面屏手机。小米还抢在苹果发布会之前发布了小米MIX 2。此后，国产手机群起追赶。
11月，OPPO、HTC、锤子、美图、金立、一加、360、荣耀等8个品牌举行新品发布会，共发布15款新机，其中金立一家就一口气发布了8款全面屏手机，将旗下产品全线升级至全面屏，而OPPO、HTC、锤子科技、一加、360也迎来了旗下第一款全面屏产品，唯一没有配备全面屏的是面向细分市场的美图V6。
全面屏的出现，给了增速放缓的手机市场以新的希望。但是，对于在全面屏产品上落后的手机厂商无疑会比较尴尬，在占领市场上失去了先机。
未来，全面屏手机的屏占比势必会进一步提高。如果想要进一步提升手机的屏占比，类似iPhone X的异形屏将会成为最佳的设计方案。
不过，目前要想进一步扩大屏占比，还有一些问题需要解决。比如，屏下指纹识别的方案。除了苹果之外，因为要采用指纹模组，几乎所有手机厂商的全面屏产品都放在了手机的背面，这显然不是最佳的解决方案。
本月，指纹识别供应商Synaptics宣布全球首款屏内指纹识别模块正式量产，其所采用的光学指纹识别解决方案可以将指纹识别传感器集成在OLED屏幕当中，而且还能保证整块屏幕厚度控制在1.5mm以内。这一技术可以成为解决上述尴尬问题的关键。
而在明年全面屏手机的战争中，除了产品体验之外，供应链的比拼将是一个关键的因素。在供应链上占据优势、保证充足供货的企业将能更好地抢占这波红利。
四、无人化商业：无人商店的热潮兴起
对于无人化服务业能否成为未来的主流尚有争议，但是不可否认的是，今年兴起了一波无人商店、无人货架为代表的无人化商业热潮。
去年12月，是亚马逊率先推出无人便利店Amazon Go，颠覆了传统便利店、超市的运营模式，使用计算机视觉、深度学习以及传感器融合等技术，彻底跳过传统收银结帐的过程。
今年6月初，“缤果盒子”登陆上海，第一家号称真正意义上的24小时无人值守，可规模复制的无人商店。
7月初，京东、阿里巴巴纷纷宣布将要开设无人商店。娃哈哈更是高调宣布与马云合作，将在未来几年在全国开设10万家无人超市。
11月，顺丰的无人超市也开始营业。
移动支付的普及、人工智能、物联网等技术的进步，给了服务业无人化兴起的可能。这种新零售业态以消费者体验为中心，对零售的三个核心“消费者 、场景、商品”中的“场景”核心进行一场演变，并对其中各个元素如支付、环境、等待、距离等进行重构、整合和优化。在这种形态下，可以充分减少拥挤和等待时间、结算便捷，而且，由于SKU是大部分消费者日常所需要的畅销品，消费者可以迅速找到目标。
假以时日，无人商店很可能像自动贩卖机取代路边摊一样遍地开花，融入我们的日常生活当中。
9月，商务部还首次明确将出台政策支持发展无人商店，对于无人商店的发展是一大利好。
不过，目前来看，无人超市、无人商店的商品价格并没有由于减少的人工成本而降价。反而，处于起步阶段的这些创新项目，都因为前期实验性的成本、技术不够纯熟等原因价格更高。尽管中国人口红利正在减弱，人力成本尤其是劳动力成本，仍然达不到西方发达国家的高价格。
另外，这些无人商店在短时间内很难真正做到 “无人”。虽然收银员、售货员的岗位被机器取代，但免不了需要一些现场运营的人员，帮助消费者使用收银设备，解决可能出现的技术问题等等。
阿里CEO张勇甚至称，无人商店是伪命题，是一个看上去很美妙的风口而已。“无人比有人好在哪？一定要回答这个问题。从经营上好在哪，用户体验好在哪？我们必须回答这些问题，如果这些问题都可以明确回答，确实在某些业态上这个无人是有意义的。”
而且，无人商店的发展也会带来一些问题。比如，没有员工会降低超市的经营成本，但没有员工又会减少许多工作岗位。如果无人商店大规模铺开，政策上的支持力度难保不会降温。
总的来说，技术的发展给无人商店兴起的可能性，这个领域也吸引了大批资金，各大巨头以及一些创业公司纷纷入局尝试。不过，要想大规模普及尚需等待技术的进步和市场的成熟。
五、区块链：令人震惊的比特币交易狂欢
对于比特币，年初觉得价格高企已经无利可图的人，到年底应该肠子都悔青了吧。尤其是，比特币前不久价格一天上涨1000元（比特币价格向上突破新纪录的过程中，最快时24小时上涨2000美元）的疯狂，让人颇为震惊。比特币价格一度逼近20000美元，近期其价格处于震荡中，但总体而言，相比年初价格依然翻了在10倍以上。
加密货币市值一度超过6000亿美元，比特币市值达到3000亿美元以上。
根据CoinMarketCap显示，目前，加密货币共有1378种，总市值为5486亿美元，超出了微软的市值。
北京时间12月24日17:09，CoinMarketCap截图
同时，比特币市值达到2395亿美元，占到加密货币总市值的四成以上。
北京时间12月24日17:09，CoinMarketCap截图
近期，芝加哥期权交易所、芝加哥商品交易所还相继推出了比特币期货交易。比特币正式走进了资本市场。
虽然加密货币这一轮疯狂的涨势让人质疑泡沫的存在。比特币网的创世人甚至卖掉了所有的比特币，转而使用比特币现金。他说：“对比特币进行投资目前是你能做出的最具风险的投资，风险极高。”
但是可以说，正视今年比特币等数字货币的交易狂欢，真正让区块链走进了大众的视野，就像2016年阿尔法狗大战李世石，完成了人工智能的70亿人科普一样。
而这种交易狂欢也让各国的监管层其所未有地给予关注，审慎地思考数字货币的未来。
近期美联储主席、法国财长、日本财长都对比特币纷纷作出表态。美联储主席耶伦表示，比特币目前只在支付体系中扮演非常有限的角色，它既不是稳定的储值工具，也不是法偿货币，而是高度投机性的资产。耶伦日本财长麻生太郎称，比特币尚未被证明是一种可信的货币。法国财长布鲁诺·勒梅尔呼吁：下届G20峰会应讨论比特币监管问题。
与此同时，加密货币钱包创始人兼CEO彼得-史密斯则认为，预计明年全球各国央行将开始持有数字货币作为储备资产，一些央行可能开始发行自己的“数字资产”。
尽管比特币成为主流货币的前景不被看好，它们背后所依赖的区块链技术，普遍被认为，有望在未来几年推动关键领域的创新，从而为世界带来改变。
瑞银财富管理亚太区首席投资总监陈敏兰表示：“加密货币所依托的区块链技术蕴藏着振奋人心的机遇，可能会对金融、制造业、医疗保健和公用事业等领域产生重大的革命性影响。我们估计到2027年，区块链技术有望为全球经济贡献3000-4000亿美元的价值。”
她认为，就像互联网通过电子邮件、电子商务和智能手机应用改变了我们的生活一样，我们相信区块链也可以通过分布式记账、智能合约、代币和身份管理等方式为未来的科技基础设施提供动力。新兴市场有望成为主要受益者，因区块链有助于建立“信任”的基石，带动各国在数字化进程中实现跨越式发展。
新加坡等国已开始引入区块链技术，并在多个领域探索其潜在应用。随着这种技术的成熟，它将日益吸引大型企业和政府的大量投资。
六、无人驾驶：中国科技巨头竞相投入智能网联汽车
跟人工智能一样，2016年，无人驾驶真正走进了公众的视野。跟人工智能的热潮类似，这一年的无人驾驶科幻色彩更浓，在各种PPT和大屏幕上魔力四射，一场场概念发布会，一幅幅未来的美好愿景，还有围绕技术、法律和伦理的各种争议，如此种种，声光电的炫目捧起了舆论的喧嚣，资本、创业者、大企业和媒体的关注点也大多聚焦于此。
同样跟人工智能类似，2017年，也是无人驾驶技术更深入行业、更贴近落地的一年。还有，无人驾驶也得到了政府的更多支持。
大体上，可以这么形容这两年的差别：2016年无人驾驶给人的感觉是，“看，这幅愿景多美好。”2017年的感觉则是，“那么多人真的在做这件事情，而且看起来快要做成了。”
这一年，技术本身的发展按部就班，不会给人太大惊喜。目前，许多汽车厂商的产品都仅处于L1-L2阶段，包涵车道偏离预警（LKW）、碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）等关键技术，属于高级辅助驾驶（ADAS）的范畴。而许多互联网厂商和创业者则希望跳过L3，直接面向L4技术，即将驾驶的决策权基本交给机器，但目前依然在前期测试和研发阶段。
这一年最突出的特征，是有意于此的互联网企业和车企纷纷入局，相互联手，投入的资金也明显更多。
9月20日，百度宣布升级Apollo智能汽车开放平台，分三年投入100亿元，完成超过100家项目的投资，建设Apollo系统的生态圈。随后，李彦宏在11月的百度世界大会上宣布，百度无人驾驶汽车的一款车型将于2018年量产。今年7月，百度创始人李彦宏还乘坐着一辆自家研发的无人驾驶汽车，驶上北京北五环。
与此同时，车企与互联网企业牵手的案例也层出不穷，尤其是中国的科技巨头，竞相投入打造智能网联汽车。上汽携手阿里开发互联网汽车；车和家与华晨汽车集团合作研制智能家庭汽车；广汽集团与腾讯联手发力多个汽车智能领域；华为牵手东风汽车打造“智慧汽车”。
中国消费者更在意汽车的互联性可能是推动这一趋势的原因之一。相比欧美，中国消费者的联网程度更高。麦肯锡9月的报告显示，64%的受访中国消费者表示，他们会为了更好的车内互联性而更换品牌，而在美国和德国，这一比例分别为37%和19%。
看下美国的科技巨头们。日前，谷歌的Waymo的测试里程又创下了新记录——其自动驾驶汽车在公共道路上的测试里程已经超过了400万英里（640万公里）。亚马逊组建了团队研发自动驾驶技术，来帮助该公司的物流部门提高包裹配送效率。苹果则收缩了自动驾驶汽车计划，将专注于自动驾驶系统。
芯片巨头中，英伟达依然是一马当先，英特尔则斥资150亿美金收购了Mobileye，来与英伟达抗衡。
对世界知名的车企而言，“自动驾驶+电动车”则成它们发展策略的标配。通用、福特、本田、丰田、宝马、大众、特斯拉等车企都在发力自动驾驶。例如，今年6月，通用130辆自动驾驶测试版Bolt电动车下线；未来5年，大众集团将投资340亿欧元用于电动汽车、自动驾驶以及移动出行领域的战略转型；特斯拉发布了带自动驾驶功能的电动卡车Semi，并且在自研 AI 芯片，来掌握更多自动驾驶领域的主导权。
此外，各大创投资本、私募基金也争相入场。据Techcrunch 11月4日报道，Crunchbase News的数据显示，截至当时，2017年全球该领域对创业公司的投资总额（约14亿美元）已是2016年（6.3亿美元）的2倍有余。
在中国，自动驾驶的发展也开始获得政府扶持。中国国家发改委相关负责人表示，无人驾驶车是大势所趋，更是中国汽车业的重大机遇。12月18日，北京市交通委正式发布自动驾驶实际道路测试规范指导文件。根据规定，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。
英美等大国对自动驾驶也更加支持。
9月12日，美国正式通过全球首部无人驾驶汽车法案，来保证在自动驾驶领域的法规法案的一致性，从而更好地鼓励创新与推动自动驾驶汽车行业的发展。自动驾驶技术将直接受联邦监管，而不是在不同的州要符合不同的需求，这也避免了出现“政出多门”。
英国政府也计划大力扶持无人驾驶汽车产业的发展，目标是在2021年前实现无人驾驶汽车上路行驶，而且这种汽车是“完全无人驾驶的”。
不过，虽然行业的投入风起云涌，但是离无人车上路还有一段距离。除了自身驾驶技术本身的安全性，还需要考虑法律和基础建设等诸多问题，并不能一蹴而就。
七、AR：科技巨头们的开发平台竞赛
AR因为承载了“Next Big Thing”的可能性而备受关注，目前，所有的大公司都在做AR相关的事情。苹果、微软、谷歌和Facebook等各大公司，都在进行软硬件方面的基础建设。
今年，AR领域最突出的一点是，科技巨头们的开发平台竞赛。在科技巨头中，Facebook和苹果、谷歌的动作最受瞩目。
4月的F8大会上，Facebook推出了增强现实平台 Camera Effects。本月，Facebook向第三方开发者开放了World Effects。AR可能会形成Facebook未来在移动社交端的核心优势。
6月，苹果开发者大会推出了ARKit。在 ARKit 的帮助下，开发者可以利用 iPhone、iPad 的相机、处理器和运动传感器创造各种 AR 应用。苹果的软硬件融合带来的性能竞争力、成熟的开发环境、庞大的用户规模是它的优势所在。今年以来，苹果也屡次对外宣称，要大力发展AR。库克甚至称之为“像智能手机一样的重大创意”。苹果今年的旗舰机iPhone X也被认为第一款真正意义的AR手机。
8月份，谷歌也公布了全新开发者平台 ARCore。ARCore 发布之初将仅支持谷歌 Pixel 和三星 Galaxy S8 智能手机，不过未来将继续扩展设备支持。谷歌计划让1亿台 Android 设备支持 ARCore。
此外，11月，亚马逊也推出了一项新的AWS服务，帮助开发者在AR和VR中创建应用。
12月，Snapchat推出了AR开发工具Lens Studio。Lens Studio是Snapchat推出的首款桌面应用程序。
在这种情形下，内容应用开发将会迎来热潮。库克日前透露，APP Store目前已有超过1000个AR应用。随着苹果ARKit和谷歌ARCore的发布，AR功能已经有能力覆盖整个移动端。未来，手机厂商、娱乐、电商、社交等领域的公司都会更加积极地拥抱AR应用。
反过来，这也将引发新一轮的智能手机硬件升级，各种传感器以及双摄像头都将成为智能手机标配。
在硬件方面，值得注意的产品有，微软今虽未推出新一代产品，但正在29个国家推广HoloLens，总共达39个国家。此外，近日Magic Leap的首款AR 眼镜也姗姗来迟，将于 2018 年发货。
目前，虽然市场上并未出现AR方面的爆款产品，但是巨头们正在为其出现全力铺垫基础。未来要释放AR的更大潜力，还有赖于光学技术、电池、人工智能等技术的进步程度。