“我是这样从新加坡走到马来西亚的”，出入境最新攻略

编者按：2022年4月1日，新加坡和马来西亚正式全面开放，不少因为疫情和工作滞留在新的大马游子可以像从前一样奔赴家乡。新加坡眼APP网友“欢喜英圆”终于踏上了回家的路....

已经5年多没有跨境到长堤对岸了，成年之前一直是随父母前往他们柔佛州的老家探亲，爷爷住南亚港，我们从樟宜码头乘小船去，外婆住三合港，一家驱车五六个小时也就到了。爸妈50年中代离乡背井来新加坡讨生活，后经人介绍相识结婚生子，看着国家跌跌撞撞走向独立，同时凑合着也把我们五个兄弟姐妹养大了。

我们家族分隔两地，虽不算亲近，但那是血缘，连着根的，就像新加坡和马来西亚，一衣带水，一脉相承，永远没法子割舍。疫情两年无奈封关，但情感是封不了的，骨子里的相思更无从堵住，只要时机一到就泉涌而出，哗啦哗啦又融为一体了。

新柔长堤往柔佛方向风景依旧正因为太想过去看看，宣布通关后就着手准备，以为会观察个一两周才动身，但只等到第三天，4月3日星期天傍晚终于拉不住自己，乘着雨后风凉气爽，护照往兜里一放就轻装上路了。

目的地哪里，没有，就是想去转个圈，感觉如同要和许久不见的亲朋打声招呼。虽然没有特别想去的地方，但却有个特别强烈想去完成的心愿，用双脚踏步去感觉1056米新柔长堤的温度。

巴士170A号应该是个临时车次

巴士旅客在火车检查站下车步行至勿兰关卡我的行程是先搭地铁到克兰芝站，越过行人天桥到马路对面的巴士站换乘170A号。170A号4月1日起取代170号，行车路线不再停靠勿兰关卡，要过关的旅客只有先在火车检查站(Woodlands Train Checkpoint)下车，接着上楼下楼穿过几条走廊，步行约10几分钟才抵达勿兰出境关卡。个人认为170A号只是临时车次，原本一直执行跨境服务的170号，相信会在新马跨境公共运输恢复后再度挂帅。

To Johor，沿着楼梯往下三层后朝柔佛方向走去星期天傍晚的出境人流不多，这在疫情前也是常态，周五六才是离去潮流的尖峰。所以通关自然顺利，走出来只见旅客们急匆匆的登上停靠路边的短程小巴，可以直接载到对岸入境大楼，记得记得，必须自备现金2元投入车内钱箱，再一个重点，不设零找。

巴士执勤人员催促上车的喊叫声中，我依然步伐悠闲，一脸轻松，有人不断向我招手喊我即刻上车，我慢悠悠的闪过那只拦路的手，脚步并不停顿，语气坚定的就抛下一句“我是要走过去的”。

然后就剩我一人了，其他人不是正在上车就是在上车的队列里。离车站不远处有道安保门，推开后就是楼梯间，墙上贴著“To Johor”的告示牌，只见梯道弯曲梯级窄短，捉紧扶手战战兢兢往下走了三层才到地面。

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新马关系紧密，一衣带水，一脉相承

新马国界线，新加坡领土到此归零下了楼还要走一条百米不到的通道才右拐进入新柔长堤主路，我看了看腕表正好晚上7点整。远处对岸的景物在夕阳下显得有些灰濛濛，公路上车子少的可怜，偶尔才一辆从身边飞驰而过。行人道并不宽敞，容得下两人并肩而行，人多时就只好走在马路上了。迎面会见三三两两的旅客向新加坡走去，而我的身后没有同行者，此时此刻在这条前行的路上，长堤似乎属于我一人所有。穿过0点国界线上那座小塔后就进入马来西亚领土，岸边的景物就愈发清晰起来，不远处的马来西亚出入境大楼灯火通明。

长堤之后的高架车桥，行人只能爬坡而上

出入境大楼前的分岔口，行人必须紧跟巴士车道步行长堤也算一路坦途，但我还是要劝请那些腿脚乏力的别走为好，因为长堤之后还有一座约五六百米长的高架车桥，行人只有贴著路肩爬坡而上，任由车子擦边而过才能抵达另一端的出入境大楼。最重要一点，爬上坡后会出现几个分岔口，是让不同类型车辆通往出入境大楼，对于行人则必须紧跟巴士车道才能进入关卡，走入其他车道是会被警察驱离的。

石碑上写着“苏丹依斯干达海关大楼，移民与检疫” 晚上7点23分，我终于爬上了坡，步踏长堤的心愿总算完成。这时我不禁想起4月1日凌晨那批也在这条路上高歌前进的游子们，他们终于回到家了，亲情的浸润是不是已经抚平了那颗被疫情伤过的心？大楼外面的石碑上写着“苏丹依斯干达海关大楼，移民与检疫”，我站着端详了一会，一辆短程接驳小巴在前面停了下来，又一批旅人鱼贯而下，我也随着他们进到楼内。

必备的手机应用，圈起来的是重要的功能入口从这里开始，应该向大伙报告一下通关前的准备工作，有以下几点必须注意：

1，护照在入境当天的有效期不少于6个月

2，下载并注册马来西亚政府指定的防疫手机应用“MySejahtera”，它集多种功能于一体，是疫情追踪器，像新加坡的TraceTogether；是进出公共场所的二维码扫描器--MySJ Trace，像新加坡的SafeEntry；也能提交入境信息及疫苗证书，像SG Arrival Card。这个手机应用也可以为老人小孩（dependent）添加账号，方便随行。

旅客电子入境卡，收录在“MySejahtera”里

旅客入境申报表共22道问题，有些题目让人为难

3，通过MySejahtera提交“旅客入境申报表（Traveller Declaration Form），提交入口：点开“Traveller”图标后打开“Traverl for XXX”。申报表总共有22道问题，有些确实让人为难，尤其对一日游旅客。我采用模棱两可的回答来解决，比如问马来西亚住址就填“Johor Bahru”（新山市）；邮编就填新山市起头的“80000”，以此类推，灵活变通就对了。申报表提交后如果没有问题，当天就能在MySejahtera页面底部的“Profile”里找到一张当局发出的“旅客电子入境卡”（Travellers Card）。

旅客疫苗证书只能从notarise.gov.sg下载

4，通过MySejahtera提交旅客电子疫苗证书（Digital Vaccination Certificate），总共提交两次。

第一次提交入口：点开“Traveller”图标后打开“Overseas Vaccination Details”，有A和B两个选项，给自己提交（for myself），也可以给老人小孩（for my dependent）提交。这份应该是给移民局存档的。

第二次提交入口：点开“MySJ Trace”（在MySejahtera页面底部）后，打开白框“COVID-19 Vaccination Status”上的“Help”，有1至7个选项，点开第6项后填写表格提交。这份应该是给防疫部门存档的。

证书经核实后，在相关的页面上会显示“已接种”（Vaccinated）。要强调一点，提交的必须是国际公认的电子疫苗证书，这种可以通过二维码认证的疫苗证书只能从notarise.gov.sg下载，最简易的方法就是通过Singpass获取，有疑问可以联系新加坡卫生部。保险起见，我也随身带着每次接种后收到的纸质证书

向新加坡移民局网站ica.gov.sg 申请电子入境卡

向新加坡移民局申报入境后，会收到回函确认

5，切记，返程前必须向新加坡移民局（ICA）申请电子入境卡（SG Arrival Card），少了它就无法通关，申请网址：ica.gov.sg。申请页面有两个选项，点开第一项“公民及永久居留者”（第二项供外国旅客填交），回答几个健康问题后提交，移民局随后会将确认函发到你的电子邮箱。

6，长期在新加坡工作和居留的非公民如PR、LTVP及WP等，入境马来西亚必须申请签证。他们现在可以通过大使馆指定的中介（牛车水和小印度的一些旅行社）提出申请，根据证件的有效期，最长能得一年多次签证，费用70至100元新币，7个工作日后取证。现将某旅行社发布的，办理马签所需的材料清单供大家参考。

长期居留者申请多次签证，无需提交机票

建议：预定那些可以免费取消的酒店走在苏丹依斯干达海关大楼里，似乎每个部件都一如以往般的运转，但有一种气氛显而易感，冷清。偌大的入境大厅没有几个排队的人，我长驱直入到了柜台交了证件，年轻的边检官员表情淡漠，他打开电脑翻翻护照，又把它插入了扫描器，接着盯了一眼电脑，眼睛转了转像在对照着什么，对我之前网上呈交的信息一句不提，然后毫不犹豫的拿起桌上的章，结结实实往我的护照上盖了一下，我取回了证件道了声谢谢。

终于又能回来盖章了

入关后找到路牌，去哪里该怎么去，心里就有数了

衔接海关大楼和城市广场的行人天桥明白时间有限，今晚不能走远，我选择前去紧邻海关大楼的城市广场（City Square）,那是疫情前最多新加坡旅客聚集的商场，两栋建筑物之间由一座50米不到的行人天桥衔接起来。晚上8点05分，出关后我直接朝城市广场的方向走去，发现反方向的路上已经排起几条长队，明显不过了，返程的人流高峰出现了。

一半商铺闭门，顾客零零星星

已不见当年的车水马龙桥的另一端在商场三楼，见保安执勤，我用手机里的MySJ Trace扫描了二维码，保安检查了页面后放行（提醒一下，确保手机漫游开通）。踏入商场后感受到的氛围，和之前一路上的所见所闻并无二致，一半商铺闭门，顾客零零星星，营业中的也门庭冷落，还能看到几个熟悉的牌子：优衣库、屈臣氏、鼎泰丰.....关卡初开，观望者众啊。走出商场外围逛一圈，也是安安静静，已不见当年的车水马龙，倒是对面海关大楼的人气正逐渐聚拢旺热起来。之后的情景也就乏善可陈了。9点30分，顺手买了几件手信，决定折返。10点20分护照盖上离境章，10点40分搭上接驳巴士，10点56分抵达国门。（完）