可能在全世界范围内，没有哪场空难能够像这起事件一样，牵动全世界人的心。一架满载着乘客的飞机，突然在茫茫的太平洋上消失，面对着这架飞机的失踪，全世界的科学家都束手无策，只能提出一个又一个的假说。而这架飞机就是著名的MH370。然而在最近，一个消息如同平地惊雷一般。那就是英国专家宣布，他通过最为先进的海底探测技术很可能发现了MH370的残骸，而这个消息则让全世界的人又一次将目光聚集在了这架失踪的飞机身上。
2014年3月8日早晨0:41，马来西亚吉隆坡国际机场，来自于马来西亚航空的MH370航班即将起飞，这架飞机将执行从马来西亚飞往中国北京首都国际机场的任务。当时在飞机当中，总共有227名乘客，以及12名机组成员。而所有乘客当中，中国籍的乘客占到了154名。这些乘客绝大多数都是前往吉隆坡进行友好访问的艺术家，还有几位芯片行业的工程师，他们也是受委托外出公干的。如果像往常一样，这架飞机将会飞行并不遥远的路程，随后在北京降落，抵达首都国际机场。所有的乘客都十分放松地望着窗外，有几名乘客也已经响起了轻微的鼾声，但是谁也不曾想到，这次飞行将会是他们留在人世间最后的影像。
到了早上1:20，这架航班在马来西亚和越南交界处的管控区域内，突然失去了雷达信号。而最为诡异的是，这架飞机从头到尾都没有发出任何的求救信号。在当时有人推测这架飞机很有可能在越南的某处降落，但是很快越南当地的民航部门就表示，从来没有飞机在自己的机舱进行迫降。当时这架波音777客机所装载的燃油比飞行时长，可以多飞行两个小时。因此所有人都寄希望于这架飞机只是出现了雷达故障，并且仍然在飞行。在得知有飞机失踪之后，当时我国立刻做出指示，要求外交部门和驻外使领馆加强与周边各国联系，关注搜救进展。同时周边的国家也开始加紧了对失踪飞机的搜索，而其中美国波音公司更是连续发出好几道声明，表示自己的波音777客机十分的安全，雷达系统也不可能出现如此的故障。但是问题就在于，这架飞机真的就这样凭空消失了。
早上2:40，马来西亚苏邦空中管制中心确认，这架飞机已经完全失踪，彻底的无法联系。而第二天早上6:30，这架客机也没有出现在首都国际机场，这架飞机应该已经燃油耗尽，或者是坠毁到了什么不为人知的地方，在得知这一消息后，中国方面非常忧虑，很快启动了应急预案，派出14艘专业救助船，六艘海事执法船以及大量的飞机对附近海域进行搜索。而越南等周边国家也立刻出动了自己的巡逻队进行搜索，当时越南海军第五区政治处主任表示，这架飞机很有可能坠毁在了越南和马来西亚领海的交界处，越南也已经派出了搜救队，希望能够找到这家飞机的残骸。最终，包括中国，马来西亚，印尼，美国，新加坡，越南，菲律宾等国家都派出了搜救队伍来对这架飞机进行搜索，其中马来西亚更是不惜血本的派出了本国的海军和空军，进行大范围地毯式搜索。但是却始终没有找到任何的踪迹。
关于这架飞机后续的消息，则是2014年3月18日5:26。有一架参与搜索工作的越南客机，发现了一条大约20km长的油迹带，随后他还发现了在海面上似乎升起了一条烟柱。而在3月20号澳大利亚卫星拍摄到了南印度洋上似乎有飞机残骸类似的物体，这些碎片的位置位于南纬43度18分，东经90度57分。澳大利亚就在当天中午12:30，卫星照片上显示在搜索海域出现了一块长约24m，尺寸很大的碎片，而且在周围还有许多的小碎片都处于同一区域，但是还不确定是否属于失联航班。澳大利亚人的声明似乎已经证明了这架飞机已经坠毁，但是随后澳大利亚人传回来的情报，则又一次让所有人都怀疑了起来，因为他们最终确定，这些残骸都不属于客机。而马来西亚方面则对于所有的数据以及海域海底情况进行了分析，马来西亚资源部表示他们在接下来2~3周的时间，那将会不惜一切代价搜索飞机残骸，一定要给飞机上所有人员的家属的交代，马来西亚国家石油公司提供了无人水下搜寻器，专门负责水下搜救工作。但是在长时间的寻找之后，依然一无所获。澳大利亚的一名海事专家表示，这架飞机可能的坠毁地点足足有4500m深。当年《泰坦尼克号》沉没之后，人们用了70年的时间才找到了残骸。而且直到今天，也没有打捞上来。2009年的法航447航班坠毁后，人们用了两年的时间才找到了飞机的残骸，而且这架飞机也依然躺在3km的海底，所以大家对于马航MH370的搜寻工作，不抱有太大的期望。于是在此后，全世界都暂停了关于这架飞机的搜寻，反而从数据上开始搜索这架飞机有可能坠毁在了哪里？
但在2014年6月，澳大利亚和中国开始联合派测量船参与到了测绘工作。就在这一年的9月~10月，对6万平方公里的海域进行了地毯式搜索，但一无所获，最后大家终于宣布停止对于航班的水下搜索，而这时已经是2018年3月了。
对于这架飞机的搜索工作，可以说充满了种种疑惑。当这架飞机失联后，马来西亚航空公司却并没有对航空报告进行立即发布，这让所有人质疑为什么航空公司要选择延迟报告。而第二个疑问则是雷达记录显示失联航班很有可能曾经进行过折返，但是马来西亚航空并没有对此进行任何评价。而第三条疑问都是马来西亚航空为什么迟迟不肯披露这架飞机的航迹图？而且在事故发生后，马来西亚航空立刻对飞行员进行了调查。而第五个疑问则是这架飞机的失事，是否是客机的质量问题。或者是飞机的维护上出现了问题。随着调查的深入，越来越多的问题浮现了出来，就比如说在飞机上曾经有人使用了他人丢失的护照登机。在飞机飞越马来西亚槟城时，副驾驶曾经打要求救电话等等。但是这些消息都没有获得马来西亚官方的证实。在2015年7月29日。，印度洋法属留尼旺群岛的居民，在海滩上发现了一块飞机的残骸，这块残骸属于马航MH370的一部分。而随后又在这里发现了中国生产的矿泉水里及印尼清洁产品，同时还有来自于中国制造的药膏，而这些东西也很有可能来自马航MH370。而这最终证明之前的阴谋论通通烟消云散，而马航MH370真的是坠毁了。最后澳大利亚国防科技部确认。在飞机失事之前，这架飞机遭遇到了电力故障，航电系统失效，机组人员无力管理飞机，而这架飞机在自动飞行之后，燃油耗尽，坠毁进了大海之中。现在所有的谜团，似乎都已经得到了解释，但是现在萦绕在大家脑海中的仍然是一个问题，那就是这架飞机到底掉到了哪里？
而下一次的进展，则又已经来到了2021年12月。英国航空工程师理查德哥傅雷，在11月30号使用了一项革命性跟踪技术，对于马来西亚航空370客机进行了跟踪调查，最终确定这架飞机很有可能坠毁在了澳大利亚柏斯以西1993km外的印度洋岛。此时正位于海平面4km之下。在这一信息公布之后，似乎所有人的希望再次燃起。有很多科学家印证了这种跟踪方法的科学性，并且表示这将是一个巨大的突破。而这个调查位置，也和之前使用数学测算所获得的位置基本吻合。因此，澳大利亚似乎决定将会重启调查计划，对这里再一次进行深入调查。
这个新闻对于马航MH370遇难客机的家属来说，那最好的消息，如果这次的打捞工作能够顺利进行，那么这个萦绕在所有人心目当中的谜团也终将被解，而遇难者的家属也会得到最好的告慰，就让我们默默的祈祷MH370被打捞出水的那一天吧。