重庆号轻巡洋舰，第二次世界大战后英国送给中国的巡洋舰

重庆号轻巡洋舰是第二次世界大战后英国政府送给中国政府的一艘著名军舰。是林仙级轻巡洋舰的4号舰，原名Aurora号。以往许多书籍，经常翻译成"震旦"号(又译"曙光女神")。

1948年5月26日"重庆"号与英国租借给中华民国的"灵甫"号驱逐舰 (原名HMS Mendip) 从朴次茅斯港启程，1948年7月28日抵达香港，停泊期间"重庆"号官兵放假上岸发生了20余名水兵逃亡未归的事件。1948年8月"重庆"号回国，当时是中华民国海军最大的战舰。在国共内战中曾到葫芦岛附近海面支援为援救锦州的作战，用舰炮轰击在塔山的解放军阻击阵地。

1949年2月25日时，重庆舰上的部分官兵形成的秘密组织发动起义，舰长邓兆祥率领574名官兵在上海吴淞口易帜加入中国人民解放军海军向北驶向解放军控制的山东烟台。2月26日晨到达烟台。由于舰长等高级军官被带离，出于恐惧国民政府派出飞机轰炸，重庆舰上官兵短暂发生秩序混乱。3月4日重庆号开往葫芦岛，并遭受被国民政府调动由青岛起飞的轰炸机多日连续轰炸，有多处被命中，军舰艉部受损，3月20日1时，自沉在葫芦岛港内。

军舰参数

"林仙"级轻巡洋舰，是"安菲翁"级(Amphion)轻巡洋舰的后继舰。"安菲翁"后来卖给澳大利亚，改名"珀斯"(Perth)，故也称为"珀斯"级。

"林仙"级长154.22米，宽15.54米，吃水5.03米，与"珀斯"级相比，舰体缩短17米。4台帕森斯透平主机，分装在两个机舱内，每台功率16000马力，共64000马力。满负荷最高航速31节。4座Admiralty3鼓式燃油蒸汽锅炉，分装在两个锅炉舱中。四桨单舵，螺旋桨的直径为2.95米。辅机系统有狄塞尔内燃机直流发电机和柴油发电机各2台，总发电量1000千瓦(一说900千瓦)。满载燃油1250-1325吨，续航力4000海里。标准排水量5220-5270吨，满载排水量6665-6715吨，中国方面一些资料后来记录的"重庆"号的满载排水量为7200吨。

"林仙"级建成时前后桅杆均为单较脚桅，1941年进行改造时，为了在桅上加装雷达等电子设备，故将前后桅下端改为桁架式三角桅，以增加强度。

停泊于南京的

装甲防护方面，弹药舱厚度为1-3英寸(25.4-76.2mm)，水线带2 1/4英寸(57.15mm)，舱壁和炮塔都是1英寸。

武备方面，6英寸/50MkⅩⅩⅢ(152mm)双联装前主炮塔2座，后主炮塔1座，比较"安菲翁"级少了1座后主炮塔。其它武器装备略有不同，"欧若拉"上有4英寸/45QF Mk ⅩⅥ HA(102 mm)双联装高平两用副炮塔4座，分布在后烟囱与后桅两侧，40.5mm (2磅炮)/40四联装 Vickers MkI"乒乓"炮2座，布置在两烟囱之间的左右舷。三联装533mm 鱼雷发射管2组，也分布在舯后的左右舷。此外还有深水炸弹发射架和扫雷器各2套。1941年还加装20mm双联装厄利孔(Oerlikon)高射机关炮3座，20mm单装厄利孔高射机关炮2座。"林仙"级上配置有"海象"舰载飞机，用于校正火炮射击和侦察，但"欧若拉"上没有。不过其它军舰上的飞机，在二战改装时也被拆掉了。"林仙"级装备有 1具高角度指挥仪控制塔和284/286对空搜索雷达，273型和271型对海搜索雷达，285型和282型对空火控雷达。依靠这些雷达和火控射击指挥仪，军舰具有当时先进的火控系统。在军舰舰桥下，还设有战斗标图室，相当于集通讯、控指挥为一体的战斗指挥中心(简称C3)。

"林仙"级轻巡洋舰是1930年代中期的产物。1号舰下水时间为1934年3月6日，竣工时间为1935年5月23日。"欧若拉"落成最晚，1936年8月20日下水，1937年11月12日竣工。

重庆号巡洋舰举行接收典礼时降英国海军旗

在30年代中期，英国注意研制6英寸主炮的轻巡洋舰。先后建造了"利安德"级、"安菲翁"级和"林仙"级三种12艘军舰。里面"安菲翁"级又是"利安德"级的改进型。英国倾向6英寸火炮的原因，是这型火炮较高的射速可以弥补在射程威力上的不足。尤其在恶劣气象条件下或夜间，优势更加明显。二战时，这三级军舰都成功地经受住了考验。

由于"林仙"级轻巡洋舰仅有3座双联装6英寸炮塔，所以不适合参加舰队间的炮战。但是最初的设想是充当敌方袭击舰的终结者、保卫己方的航线，在这方面它们具有无可比拟的优势。在二战期间，这级舰充分发挥了航速快、续航能力大，尤其是其优秀的防空能力的特点，主要承担为舰队防空掩护的任务。

历史珍闻

返回途经新加坡的重庆号

1946年国民党反动派撕毁国共停战协定，向人民解放区疯狂发起进攻。1946年10月，中共中央向全党重申:要加强国民党统治区内群众斗争的领导;加强瓦解国民党军队的工作。随着人民解放战争的胜利和国民党统治区群众斗争的发展，1947年毛泽东指出:和全国人民为敌的蒋介石政府，现在发现它自己处在全民的包围中……中国境内已有了两条战线，人民解放战争是第一条战线，在国民党统治区，由于学生运动的高涨，促进人民群众革命运动的高涨，形成了极其广泛的全民族的统一战线，这是第二条战线。

在这种有利的形势下，中共中央又在党内发出指示:"国统区的情报工作的重点应转为全面搞策反抓实力。"原中央南方局和后来的中央上海局及它领导下的有关党委和民主人士，根据中央的指示精神，对国民党政府的一些工作人员及陆、海、空军的爱国官兵作了大量的工作。"重庆号"的光荣起义，就是上海局贯彻执行中央指示的产物之一。

第二次世界大战后，英国政府赠送给国民党政府一批军舰，"重庆号"巡洋舰是最大的一艘(排水量7500吨)。为了接收英国赠送的军舰，国民党海军部事先三次招收大、中学生去英国受训。1948年5月26日，"重庆号"巡洋舰由舰长邓兆祥率领从英国朴茨茅斯港启程，航行一万余海里，8月20日驶抵上海。由

于内战紧张，是年10月国民党海军部部长桂永清即命重庆舰到葫芦岛参加辽东战役，蒋介石曾亲自在这艘军舰上召见将领指挥辽东战役。不久该舰又驶回上海。

"重庆号"军舰上有从英国训练回国的士兵三百余人。他们在英国受训时受到歧视和欺侮，回国后，看到国民党的腐败无能，物价高涨，部分军官和士兵生活十分艰苦，他们感到极大的失望、不满、苦闷和彷徨，许多士兵另谋了出路。在军官中由于国民党海军一向存在着派系之争，不少人受到排挤。舰长邓兆祥等人系福建马尾系海军人员，也受到桂永清的排挤。桂永清派了他的亲信海军青岛系牟秉剑为副舰长，监视邓兆祥和别的官兵，并准备在适当的时候让牟接替邓兆祥舰长的职务。这些情况无疑是对重庆号进行策反的有利条件。

早在英国赠送的军舰还未回中国前，中共中央南京局董必武就通过民主人士何燧找到国民党海军部参谋长、驻沪办事处主任周应聪(1985年去世，去世前任国务院参事)，请周应聪做国民党海军江防第二舰队司令林遵和邓兆祥的策反工作。林遵、邓兆祥同意在时机成熟时起义。1947年3月董必武撤回延安前，将周应聪对邓兆祥的策反情况告知了原在中共中央华中分局任城工部部长，后来在上海局工作的沙文汉。沙文汉派王亚文(曾在上海社会科学院工作)同周应聪建立经常的联系。

重庆号停泊在葫芦岛港

辽东战役后，重庆舰内三个少尉军官曾祥福、莫香传、蒋树德私下商议准备发动起义。蒋树德从已被"伏波号"军舰开除的少尉军官王淇处得知其弟金陵大学学生王毅刚，可能是共产党员，即通过他找到中共南京市委。当时南京市委书记陈修良约定地点和时间将这个关系交给我(我当时在南京负责策反工作)，要我同王淇谈话。我向王淇了解了"重庆号"军舰情况后，要他去上海秘密组织起义小组。一星期后王淇回来说已经有几个人组成了起义小组(实际上曾祥福等三个少尉军官已组成了小组)。由于"重庆号"军舰停泊在上海，我向陈修良建议把这个关系交给上海局，陈同意由她转去。以后王淇又来找过我两次，提出"重庆号"起义要有陆上帮助等建议，我要他同上海的同志商量。

曾祥福、莫香传两人在"重庆号"起义前，因比较活跃，被当局调离"重庆号"，派往江防第二舰队工作。但他们未去报到，仍在岸上同王淇一起在上海局策反委员会领导下策划"重庆号"的起义工作。舰上工作改由海军少尉蒋树德和士兵王继挺领导。起义前他们已发展志愿参加起义的官兵21人，其中少尉军官3人。

何友恪，国民党海军驻沪办事处参谋，也是1945年被国民党海军派往英国接收"重庆号"军舰的工作人员之一。是中共南京方面争取过来的，后来也是陈修良将这个关系转给上海方面，上海局让策反委员会委员王锡珍的助手林诚负责与其联络。何友恪先后争取了少校航海官陈宗孟(建国后曾任唐山市园林局局长)、少尉雷达官张敬荣，陈、张二人在军官中又策动中校陈景文、少校刘渊、少校鱼雷官周方先等酝酿起义。

王锡珍和他的助手林诚还通过国民党"灵甫号"军舰(也是英国赠送，原名HMS Mendip)的士兵尚镭(曾任北京市建筑工程学院电机系主任、副教授，灵甫号士兵起义后入党)和"重庆号"离舰的士兵边矢正(事后入党)对"重庆号"士兵李铁羽作策反工作。李铁羽又同主动要求起义的王颐桢(起义后入党)联系。尚镭还通过国民党海军司令部少尉李梦华对"重庆号"士兵武定国进行策反，因李与武定国曾是汪伪陆军军官学校的同学，又是同乡和拜把兄弟，往来密切。

中共地下党上海市委领导下的中共大场区委，通过党员赵迈(原名赵敖远)、黄炎(原名黄跃宗)，以抗日时期的南京汪伪陆军军官学校的同学身份和东北、华北的同乡身份，对"重庆号"的士兵武定国、刘懋忠、孙国桢、赵振亚、郭书贵(原名郭汉卫)、贺志、赵宗斌等进行了策反工作。比较难得的是这批人中从汪伪陆军学校出身的人都有陆战经验。

中共上海市委江南造船厂党组织派技工张兴昌(当时已是中共党员)于1948年打入"重庆号"为水手。张兴昌在锅炉房工作。江南造船厂党组织给他的任务是配合解放上海，有条件时策动军舰起义，或将它炸掉。张兴昌一边在舰上了解士兵的思想情况，一边启发水手们的觉悟，同时，向组织汇报军舰的设备、性能和人员等各方面的情况。起义时，他积极团结水手在轮机舱协助起义工作。

1949年初，上海局作出正式决定:"重庆号"军舰的策反工作由上海局策反委员会领导。上海局副书记刘长胜、策反委员会书记张执一、沙文汉参与其事，策反委员会委员王锡珍具体领导，林诚协助。

随后，在武定国的建议下，王颐桢等秘密组织了"'重庆号'巡洋舰士兵解放委员会"，共27人。其中包含秘密共产党员张启钰、毕重远两人。

张启钰，原中共南方局系统的党员，1938年10月在重庆入党，曾担任中共郿县县委书记，1942年奉上级指示紧急转移，后与上级组织失掉了联系，十一届三中全会后，才恢复党的组织关系。他在失掉组织关系后考入国民党海军留英训练班。郑伯克(曾任中央组织部顾问)那时是云南省委书记，也属上海局领导，曾派人与张联系过。但有关张启钰已被分配在重庆舰和参加起义的事，是在1983年后才查到的。张启钰本着党员立场在重庆舰上参与了起义工作。他同蒋树德、王继挺有联系，在起义群众里有一定威信。他是发动"重庆号"起义的骨干之一。

毕重远，是中共南京市委领导下的党员。他在1948年8月随重庆舰回国时，曾到南京同当时南京市委负责警察工作的陈良有过一次谈话。但陈良没有将毕重远的关系交给市委书记陈修良，所以上海局不知道有一个党员毕重远在舰上。毕重远以为在重庆舰内只有他一个地下党员，便本着党员立场单独发挥作用的想法，参加了王颐桢、武定国等发起的"士兵解放委员会"，起义中也起了骨干作用。

1948年

此外，上海市民盟有一位成员叫林绍禹，是"重庆号"军需官，他也想策动起义。他主要同武定国联系。

在起义前夕，林绍禹将军舰上来了两个领港人，很可能即将开往江阴的情报告诉了武定国。由于"重庆号"提前起义时，适林绍禹上岸回家，赶回港口时已无法上舰，遭到国民党拘捕牺牲。

另外，在上海中央情报部门工作的何以端所遗留的自传中，记着他曾做"重庆号"军舰起义工作的事。但他已去世，无从查到他对哪些人做了工作。

在策反期间按照地下工作原则与纪律，采取了单线联系分头进行的原则。重庆舰内虽然有3个党员，但在起义前他们互不知道，当然不可能建立起党的起义组织，工作中只是各自秘密地串连，互相交叉发展起义人员。3个党员在起义中都起到了各自在不同岗位上的作用。可是在1980年至1981年有的报刊上，记者们说重庆舰上仅有一个党员下士毕重远，并把党的领导，错误地把功劳划归党员个人的领导，这就不符合党领导的原则和起义的实际情况了。

这样，经过上海局和所属上海、南京市委等的努力，在起义之前，"重庆号"巡洋舰已有准备起义的军官:上校舰长邓兆祥、少校陈宗孟、张景荣、周方先、中校陈景文、少尉曾祥福、莫香传、蒋树德、林绍禹等9人。士兵主要分为两部分:一部分人已组织成"士兵解放委员会"，他们是王颐桢、武定国、李铁羽、张启钰、毕重远、赵嘉堂、洪进先等，有27人;另一部分人是由舰上军官蒋树德(已列入军官项内)、士兵王继挺领导发展的杨继和、李明阳、卢贤举、吴楚波、朱屏藩、刘耀俊、方昆山、宋刚等18人，还有锅炉房技工张兴昌。这就是一支很大的力量了。

但他们是在国民党的军舰上，有副舰长牟秉剑为首的特务监视，军官之间和士兵之间，虽然可以互相串连，但只能在小范围内互相串连，即使"士兵解放委员会"，也是分几个系统联系的。两部分准备起义的士兵各有起义计划。好在蒋树德为争取洪进先，将他领导的起义人员等情况告诉了洪，所以王颐桢等士兵解放委员会的几个骨干比较了解蒋树德、王继挺他们准备起义人员情况，但蒋树德他们却不知道另有士兵解放委员会这个组织，对其情况更所知有限。但这两部分士兵事先总算有了一定的联系，对起义是有利的，特别是地下党对官兵多方面做了工作，形成了只要时机成熟就能一呼百应的形势。

1948年

1949年2月间，曾祥福、莫香传、王淇、蒋树德、王继挺等再次研究了起义问题，他们决定3月起义，并将计划报告了王锡珍。

另一部分士兵即"士兵解放委员会"的成员也进行了秘密串联，但他们提出起义必须坚持"士兵路线"，这与党的政策不符。早在1944年周恩来在总结有关白军工作问题时就指出:"把白军工作完全放在士兵当中也是一个偏向……中国雇佣军队的特点，军官在军队中有很大作用的。"在军舰上，指挥作战和航行都是军官的职能。当然，在当时的条件下，许多准备起义的士兵是不了解这一原则的，特别是士兵解放委员会的成员包括那两个党员都不了解。在起义时他们推举王颐桢、武定国为总联络人，在驾驶台负责全舰总的联络工作。李铁羽事先还上岸向尚镭报告，但因联系不方便，没来得及上报王锡珍。

1949年2月20日以后，两部分起义人员都认为已到了可以起义的时候了，士兵解放委员会主要成员在"二八一雷达室"多次开会，决定25日晨起义。王继挺听到他们将发动起义的消息，便通过李铁羽约王颐桢谈话，两人商谈合作发动起义问题，王继挺提出要王颐桢他们改定2月26日夜发动起义，王颐桢同意了。之所以将起义时间推迟一天，是因为王继挺要从吴淞口上岸向上海地下党报告，并要通知曾祥福、莫香传带领在岸上的8个离舰士兵下舰协助起义。

当时，重庆舰在起义前已补充了弹药、燃料、用水，还装上大量银元，并奉命驶往吴淞口外停泊，有人估计其可能将驶往台湾。2月23日牟秉剑专程去了南京海军总司令部。大家猜想:上面可能准备让牟取代邓兆祥任舰长，也可能对官兵间的厌恶内战的情绪有所察觉，准备对某些官兵采取镇压措施。正在此时，海军派来了两名长江引水员下舰，林绍禹负责接待，林从他们的谈话中得知重庆舰将开赴江阴，以防人民解放军渡江，林立即将这个情况告知了武定国。与此同时，大家又听到舰上有士兵在传说"有人要将军舰开到解放区去"，这说明可能起义的风声已经泄漏。

经过分析，大家认为不应等到26日了，推迟时间可能出问题。于是大家决定在25日晨行动。

由于"重庆号"是桂永清直接指挥的，基地无权过问其行踪，因此25日早晨，基地的供应舰还按时驶往吴淞口外向其输送补给物资，可是找不到"重庆号"军舰了，只得返回基地报告，直至"重庆号"到达解放区烟台港之时，国民党海军还没弄清情况。桂永清得知起义消息后已经惊慌失措，命令电台不断呼叫，劝"重庆号"军舰"赶快回来，不要上人家的当"，还说"弟兄们生活清苦，我对不起大家，任何事情都好商量"。已"引退"在奉化的蒋介石接到报告后，立即叫桂永清和空军总司令周至柔来见。蒋介石作出三项指示:

(一)责成周至柔派空军炸毁"重庆号"军舰;

(二)所有在北方海上的国民党军舰南撤，免遭"重庆号"军舰袭击;

(三)内部加强"防变"措施(实际上"防变"措施效果不大，解放军渡江时，又有以林遵为司令的江防第二舰队起义;再后还有"长治号"军舰起义……)。英、美方面对此也十分震惊:美国顾问团赶忙同国民党海军部研究"重庆号"起义后可能产生的影响，密谋配合炸毁"重庆号"军舰，掩护国民党在北方海面上的军舰南撤;英国武官奉命向国民党提出马上收回另一艘军舰"灵甫号"。由国民党海军部下令"灵甫号"军舰开往广州，再以"修理"名义命令开进香港船坞，然后由英国宣布了收回!

自3月14日至19日，国民党空军派飞机探知重庆号停泊在葫芦岛，便对"重庆号"进行轮番轰炸，3月19日国民党的B24轰炸机的一颗重磅炸弹炸中了军舰右舷侧部。造成多人伤亡。为避免再遭轰炸，"重庆号"巡洋舰只能在3月20日夜间放水自沉。

3月24日，毛主席和朱总司令发电慰问邓兆祥舰长和全体官兵。电文如下:

邓兆祥舰长并传全体官兵:

热烈庆祝你们的英勇的起义。美国帝国主义者和国民党的空军虽然炸毁了"重庆号"，但是这只能增加你们的起义光辉，只能增加全中国爱国人民、爱国的海军人员和国民党陆、海、空人员的爱国分子的憎恨，使他们更加明了你们所走的道路乃是爱国的国民党军事人员所应当走的唯一道路。你们的起义，表示国民党反动派及其主人美帝国主义已经日暮途穷。他们可以炸毁一艘"重庆号"，但是他们不能阻止更多的军舰将要随着你们而来，更多的军舰、飞机和陆军部队将要起义站在人民解放军方面。中国人民必须建设自己的强大的国防，除了陆军，还必须建设自己的空军和海军，而你们就将是参加中国人民海军建设的先锋。祝你们努力!

二战功绩

概述

在介绍完"林仙"级轻巡洋舰的特点后，我们回到"欧若拉"上来。

"欧若拉"服役后被编入英国海军本土舰队。

1939年

第二次世界大战爆发后，"欧若拉"被派往挪威海域及北大西洋海区担任护航和反潜任务。

1941年

5月24日，在围捕德国战列舰"俾斯麦"号的著名海战中，"欧若拉"、"格拉蒂娅"等轻巡洋舰护卫着"胜利"号航空母舰向"俾斯麦"号发动进攻。"胜利"上的"剑鱼"飞机向"俾斯麦"发射了鱼雷，其中1枚鱼雷击中"俾斯麦"的中部，造成油箱漏油。"欧若拉"似乎没有获得攻击"俾斯麦"的机会，5月25号"胜利"号返回基地补充燃料，"欧若拉"等舰也跟住返回，但参加24日的行动依然是"欧若拉"的骄傲。

同年秋天

英国为了支援北非作战，切断意大利与北非的海上交通线，组建K舰队，进驻地中海的马耳他海军基地。K舰队的旗舰是"欧若拉"，成员包括同型舰"帕涅罗珀"和2艘驱逐舰。

11月8日

英国侦察机发现了一支由2艘意大利巡洋舰和6艘驱逐舰护航的德国运输船队正向北非行驶，"欧若拉"即率K舰队连夜出击，次日0时39分，在北纬36度55分，东经17度58分海域发现了意大利船队。0时57分，K舰队开火，经过1个多小时的激战，击沉全部运输船和驱逐舰"雷鸣"号，重创3艘驱逐舰。后来，英国潜艇又击沉了另一艘意大利驱逐舰。

11月23日

K舰队出击，进攻行驶在地中海的6支运输船队。这次行动被敌方飞机发现，各船队纷纷返港，只有一支德国运输船队在空军掩护下继续南下。24日下午，K舰队终于拦截住船队，击沉2艘德国运输船。

11月30日

深夜，K舰队再次出击。在第二天的战中，"欧若拉"两次齐射，击沉意大利运输船"阿得利亚蒂科"号。返航时又遇到另一支船队，经过短暂的炮战，击沉了意大利"莫斯塔"号驱逐舰和和"曼托万内"号油轮。

短短两个月，K舰队共击沉敌舰11艘，商船21艘，击伤敌舰9艘。意大利海军被"欧若拉"的勇猛顽强震慑，给""欧若拉""取了个外号，叫做"银色怪物"。

11月底

K舰队新添了2艘巡洋舰和2艘驱逐舰，实力得到加强。

12月16日

K舰队出击北非，搜索敌舰。19日1时，在驶抵的黎波里港不到20海里处，闯入意大利军布雷区。英国轻巡洋舰"海王星"号(Neptune)触雷沉没，"欧若拉"左舷B炮塔水下位置触雷，前主炮运弹机损坏，龙骨严重扭曲，舰首下沉并向左倾斜11度，经过紧急抢修后，以10节速度自航返回马耳他基地抢修。"帕涅罗珀"在此役中也被炸伤。

"欧若拉"修复后，调任英国第12巡洋舰队旗舰，参加1942年11月盟军在北非登陆的奥兰之战，此后以阿尔及利亚的波尼为基地，活跃在西地中海，担任海上截击任务。

重庆号上的水兵

1943年5月

英国地中海舰队司令坎宁安海军上将和盟军最高指挥官艾森豪威尔登上"欧若拉"，前往班泰雷利亚岛，随后，盟军发动了对该岛的攻击，作为对西西里登陆战的前哨战。完成此次任务后，"欧若拉"被选作英王座舰，护送乔治六世从阿尔及尔驶往马耳他，并检阅舰队。这在英国海军中是崇高的荣誉，是对"欧若拉"光辉战绩的肯定。7月，"欧若拉"参加了西西里登陆作战的海上支援及炮击。后来，"欧若拉"还参加了接受意大利海军投降和接管土伦法国维希政府海军的行动。

在二战中，"欧若拉"总共击沉了1艘巡洋舰，10艘驱逐舰，3艘扫雷舰，7艘登陆舰和7艘商船，重创了9艘驱逐舰，是一条战功卓著的军舰。战后，"欧若拉"退出了现役，被封存在朴茨茅斯海军基地。