众所周知，随着全球经济快速发展和人口数量增长，出行交通工具也在变得越来越快捷和繁杂。截至2018年，全球每天约有10.68万个航班在起降飞行，约有43亿人次通过飞机出行。
而全球航空面对如此庞大复杂的客流量和航班数，出现事故的次数却是少之又少，由此再次佐证了民航客机“全球最安全交通工具”的美誉。
当然，也不是说所有的航空飞机都是绝对安全，这也得分国家和地区。比如印度尼西亚狮航就一直是事故频发，自2002年起，共发生十数起安全事故，2018年10月，更是出现了一起特大空难，飞机失控坠入大海，造成机上189名乘客全部遇难。
如今，这起空难还未完全调查清楚之际，印尼狮航却再度闹出幺蛾子。据新加坡媒体消息报道称，印尼狮航一载有189人的航班客机，在降落一地机场时，因为暴风雨交加的天气恶劣，造成飞机在降落中失去控制，直接冲出跑道，所幸机场周边较为平缓，所以并未发生人员伤亡。
事后，狮航方面发言人对媒体表示，事发时天气完全符合波音客机降落许可标注，所以事故原因并不是机长判断失误或处理不妥当。至于具体的事故原因狮航正在展开调查，有消息会第一时间公布。
2018年10月发生的特大空难，经过印尼官方的调查，虽还未完全摸清事故的前因后果，但初步调查后表示，事故的原因极有可能为波音737客机空速表在飞行时损坏，导致客机无法辨识自身的真实高度，最终不幸坠落大海。
针对这一说法，波音公司却反驳称，目前掌握的资料还无法确定事故原因就在于“空速表损坏”，印尼方面应该给出更多真实可靠的调查数据，比如捞起的客机黑匣子数据。
最后，印尼狮航作为一个廉价航空公司，在后勤维修方面和机组人员培训上还是需要下一番功夫，否则继续如当前这般事故率运行下去，只会伤人伤己！