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英国45型演练完就趴窝?全电技术赶不上马伟明,罗罗燃机不过如此

最近英国舰艇在印太区域闹得非常欢,英国伊丽莎白航母战斗群下辖两艘45型驱逐舰,不远千里而来在印太地区和多个国家进行演练,挑衅意味不言自明。不过令人啼笑皆非的是,这支英国航母战斗群,到目前为止还没有属于自己的舰载机,而护航的舰艇更是频繁出现问题。其中45型驱逐舰在参加完五国演练后在新加坡再次趴窝,英国皇家海军的脸都要被丢光了。

根据社交媒体的报道,英国皇家海军的45型驱逐舰“钻石”号在新加坡再次趴窝。目前英国驻新加坡的高级专员公署已经确认了该消息,“钻石”号由于遭遇技术问题,没有参加原定进行的五国联防组织成立50周年的阅舰式活动。

根据资料来看,此前“钻石”号刚刚参加了五国联防组织举行的“Bersama Gold”的联合演练,包含新加坡在内的英、澳、新西兰、马来西亚参加了演练。而在演练结束后,这艘舰艇在10月16日单独返回了新加坡的三巴旺船厂停泊。据猜测该舰艇将在该船厂进行短暂的维修工作,而问题可能还是罗罗WR-21燃气轮机的故障,甚至有可能要回到英国的船厂进行大修。

而这也不是45型驱逐舰最近第一次维修了。早在今年7月该驱逐舰随着伊丽莎白航母部署到印太的过程中,就在意大利附近出现了动力故障,该舰并未跟随航母编队进入苏伊士,而是留在意大利奥古斯托港维修,后又被转移到塔兰托军港更换了整个WR-21动力包,算是勉强解决了问题。

而这次如果还是因为WR-21燃气轮机的故障,那就说明该动力包的和舰艇的确存在不兼容的“硬伤”。自2009年服役以来,45型的D32勇敢号,D33无畏号都在全球各处发生过动力故障,先享受是无预警的发动机突然停机,全舰失去动力。大家可以想象,如果是在执行任务的工程中,这种鼓掌几乎是断送了这艘舰艇的生命,很容易成为对方的活靶子。

如果是一款普通燃气轮机还罢了,反而WR-21是名门之后,是罗罗WR-21中冷回路舰用燃气轮机,拥有38%左右的热功耗,驱动方式为IEP全电综合吊舱螺旋桨,可以说非常先进。不过该发动机频繁出现问题并不稳定,其中美国生产的中冷回路器在温度较高时就会导致电网整个崩掉。看来西方招牌的罗罗燃气机也不过如此。

为解决这个问题,英国已经另外花费1.8亿英镑对45型进行PIP改造,增加柴油发动机增加冗余。不过该改造时间在18个月左右,目前6号舰和其他4艘同级舰都在改造。如果全部进行改造,那么英国将面临无防空驱逐舰可用的情况,伊丽莎白航母如同裸奔,难不成找美国借舰载机还要借驱逐舰不成?为“钻石”号暂未进行改装,所以频繁出现故障就不难理解了。

其实全电技术国内也有研究,马伟明教授的中压直流电技术就算是全电推进的基础技术,而且直流在舰艇这类复杂负荷电力系统中的优势是明显的。即便如此,我们也没有着急使用全电这种不稳定极少数,而是准备在之后的升级版中使用。而美国的福特级全电推进测试之路就非常坎坷,时至今日还未形成战斗。而英国着急忙慌使用全电技术,水平显然赶不上马伟明,严重影响战力。

总体来说,英国自身的海上军事实力已经大幅下降,相比美国来说,英国现在的实力已经更加脆弱。但即便如此,英国也依然要应美国要求来到印太秀肌肉,让然英国自己的小心思也是想在英国树立一下威信,毕竟亚洲还有不少英联邦国家,如果被人瞧不起那队伍就不好带了。但就英国目前的水平来说,肌肉还没展示先变成了笑话,只会让更多的国家看清英国的虚弱,早已是昨日黄花了。