最近英国舰艇在印太区域闹得非常欢，英国伊丽莎白航母战斗群下辖两艘45型驱逐舰，不远千里而来在印太地区和多个国家进行演练，挑衅意味不言自明。不过令人啼笑皆非的是，这支英国航母战斗群，到目前为止还没有属于自己的舰载机，而护航的舰艇更是频繁出现问题。其中45型驱逐舰在参加完五国演练后在新加坡再次趴窝，英国皇家海军的脸都要被丢光了。
根据社交媒体的报道，英国皇家海军的45型驱逐舰“钻石”号在新加坡再次趴窝。目前英国驻新加坡的高级专员公署已经确认了该消息，“钻石”号由于遭遇技术问题，没有参加原定进行的五国联防组织成立50周年的阅舰式活动。
根据资料来看，此前“钻石”号刚刚参加了五国联防组织举行的“Bersama Gold”的联合演练，包含新加坡在内的英、澳、新西兰、马来西亚参加了演练。而在演练结束后，这艘舰艇在10月16日单独返回了新加坡的三巴旺船厂停泊。据猜测该舰艇将在该船厂进行短暂的维修工作，而问题可能还是罗罗WR-21燃气轮机的故障，甚至有可能要回到英国的船厂进行大修。
而这也不是45型驱逐舰最近第一次维修了。早在今年7月该驱逐舰随着伊丽莎白航母部署到印太的过程中，就在意大利附近出现了动力故障，该舰并未跟随航母编队进入苏伊士，而是留在意大利奥古斯托港维修，后又被转移到塔兰托军港更换了整个WR-21动力包，算是勉强解决了问题。
而这次如果还是因为WR-21燃气轮机的故障，那就说明该动力包的和舰艇的确存在不兼容的“硬伤”。自2009年服役以来，45型的D32勇敢号，D33无畏号都在全球各处发生过动力故障，先享受是无预警的发动机突然停机，全舰失去动力。大家可以想象，如果是在执行任务的工程中，这种鼓掌几乎是断送了这艘舰艇的生命，很容易成为对方的活靶子。
如果是一款普通燃气轮机还罢了，反而WR-21是名门之后，是罗罗WR-21中冷回路舰用燃气轮机，拥有38%左右的热功耗，驱动方式为IEP全电综合吊舱螺旋桨，可以说非常先进。不过该发动机频繁出现问题并不稳定，其中美国生产的中冷回路器在温度较高时就会导致电网整个崩掉。看来西方招牌的罗罗燃气机也不过如此。
为解决这个问题，英国已经另外花费1.8亿英镑对45型进行PIP改造，增加柴油发动机增加冗余。不过该改造时间在18个月左右，目前6号舰和其他4艘同级舰都在改造。如果全部进行改造，那么英国将面临无防空驱逐舰可用的情况，伊丽莎白航母如同裸奔，难不成找美国借舰载机还要借驱逐舰不成？为“钻石”号暂未进行改装，所以频繁出现故障就不难理解了。
其实全电技术国内也有研究，马伟明教授的中压直流电技术就算是全电推进的基础技术，而且直流在舰艇这类复杂负荷电力系统中的优势是明显的。即便如此，我们也没有着急使用全电这种不稳定极少数，而是准备在之后的升级版中使用。而美国的福特级全电推进测试之路就非常坎坷，时至今日还未形成战斗。而英国着急忙慌使用全电技术，水平显然赶不上马伟明，严重影响战力。
总体来说，英国自身的海上军事实力已经大幅下降，相比美国来说，英国现在的实力已经更加脆弱。但即便如此，英国也依然要应美国要求来到印太秀肌肉，让然英国自己的小心思也是想在英国树立一下威信，毕竟亚洲还有不少英联邦国家，如果被人瞧不起那队伍就不好带了。但就英国目前的水平来说，肌肉还没展示先变成了笑话，只会让更多的国家看清英国的虚弱，早已是昨日黄花了。