近代中国是一部百年屈辱史，列强以坚船利炮和鸦片撬开了中国的大门，万里海疆任由敌寇驰骋。因此，建设一支强大的海军是中国人的百年梦想。
而在现代，最能代表强大海军的大杀器就是海上巨无霸——航空母舰。曾几何时，亿万华夏儿女一直在为我们没有自己的航空母舰而惋惜。
因此，自从新中国海军建立的那一天，海军就立志要拥有自己庞大的航母编队，以强大的战斗力守卫祖国数百万平方公里领海。
航空母舰虽然并不是什么新生事物，数十年前就有很多国家能够制造这种大吨位战舰。但是随着科技和现代战争的发展，航母的更新换代很快，已经不再是仅仅是战舰，而是一种远海作战平台，技术含量很高并且极为复杂。
尽管海军迫切希望拥有咱们自己的海军，但很长时间以来我国都没能启动航母制造计划，其中很重要的原因就是没有掌握航空母舰的关键技术。
在现代航母上，最重要的技术除了雷达、电力以及现代作战系统之外，甲板弹射和升降机技术是两大关键，如果不能完全掌握，即便我们造出航母也无法形成有效战斗力。
二战时期，日本海军偷袭珍珠港重创美军，这次偷袭也标志着航母成为了现代海军最具威慑力的武器。因此，美国人加大了对航母的研发投入，二战之后美军不但拥有了全世界最多的航空母舰，同时在技术上也是一骑绝尘。
1951年，英国海军上尉柯林·米切尔提出了航母蒸汽弹射的设想，随后经过实验这项技术得以实现并很快安装到了航空母舰上。
目前全世界只有英国和美国掌握这项技术，当然，中国也掌握了这种蒸汽弹射技术，这早已是公开的秘密。
实际上中国不仅掌握了蒸汽弹射，航母甲板升降机等技术也早已掌握在了我们自己的手里。
众所周知，以美国为首的西方国家对新中国实施了严密的封锁，即便后来建交但是在军事领域却从未放松过。
而我们曾经的战略伙伴苏联也对航母技术严格保密，何况他们自己研究了几十年也没有掌握弹射技术。
中国到底是如何掌握这些技术的呢？严格来说这件事情是一个巧合，源于一艘被西方国家认为“不吉利”的航空母舰。而这艘不太吉利的大船却倾注了美国、英国和澳大利亚的大量心血。
这艘被认为不吉利的大船就是澳大利亚海军前旗舰“墨尔本号”航空母舰，这艘船从一开始就命运多舛，后来更是屡遭横祸，最终被澳大利亚以“废铁”的形式卖给我国，结果我们却从它的身上无意间发现了梦寐以求的宝藏。
澳大利亚并不具备制造航空母舰的能力，墨尔本号航母原本是英国的“威严号”航母。这艘船在1945年2月完成主体结构建造并实现下水，它原本是英国海军为第二次世界大战打造的战舰。
但是当它下水的时候，盟军已经攻入了西欧大陆，二战接近尾声，因此英国海军认为再继续建造它已经没有太大的意义，毕竟当时的英国受到重创，经费紧张。
于是这艘船就被搁置了起来，船上的各种设备一直没有完成安装，但尽管如此，这个大家伙日常还是需要大量的经费进行维护。
二战之后，英国的经济情况并不乐观，实在养不起这么个没有用的大块头，所以准备把它处理掉。
精明的英国人在全世界为它寻找买家，这个时候澳大利亚对它表示出了极大兴趣，他们正想拥有一艘自己的航母。
英国人急欲出手，所以给了澳大利亚一个根本不敢相信的价格“10英镑”。没错，就是10英镑，一顿饭钱而已。
当然，英国人也不做赔本买卖，航母可以送你，但条件是澳大利亚必须购买英国的设备来完善航母。而澳大利亚人似乎也没有更好的选择，毕竟航母是英国人造的，也只有他们最熟悉情况，最终又花了数百万英镑为航母添置装备，这笔生意也算是双赢。
虽然仅仅是在建造好的航母上安装使用设备，但也是一个庞大又复杂的工程，即便这艘船在卖给澳大利亚之后并没有驶出船坞，由母厂直接安装，也用了近6年的时间。
直到1955年，英国人才完成所有的安装调试，最终交付澳大利亚海军，澳大利亚人为它重新起了一个属于自己的名字“墨尔本号”。这艘船从下水到出厂，足足用了13年的时间。
不过有一个细节需要注意，虽然英国人也有蒸汽弹射技术，但是澳大利亚人认为英国人的技术已经落后，所以并没有购买，而且当时没有战争，航母也不着急用。
澳大利亚海军在收到航母之后，又将它开到了美国，请美国人为它安装蒸汽弹射装置，并购买了美国更加先进的雷达系统。船上的飞行甲板也请美国帮忙重新设计了。
改造的墨尔本号在当时世界上也算是一艘比较先进的航空母舰了，因此澳大利亚海军将其作为自己的旗舰，成为了他们的标志性战舰。
终于有了自己的航母，澳大利亚海军把最精锐的部队分配给了墨尔本号，仅飞行中队就有三个，并且还为它配备了直升飞机。
负责驾驶墨尔本号的军官和船员更是优中选优，毕竟这是期间，海军最高将领也要时常在上面视察。
自从有了墨尔本号之后，澳大利亚人的自豪感也开始飙升，二战时期自己吃了日本航空母舰的大亏，现在自己终于有了这个海上霸王，他们似乎觉得自己也已经成为海上军事强国了。
但是这艘被寄予厚望的战舰却并没有给澳大利亚带来期待的回报，反而不断地惹是生非，让澳大利亚人头疼不已。
1957年10月，墨尔本号在港口内行驶的时候，突然撞上了一艘名为兰卡的海军驱逐舰，不过这次事故并不严重，两艘战舰只是受到轻微的损伤。不过，这次小小的剐蹭似乎让墨尔本号染上了和其他船只亲密接触的坏习惯。
七年之后，也就是1964年的2月10号，墨尔本号闯了一次大祸。
那一天，墨尔本号航母编队正在高速行驶，编队前方的一艘驱逐舰“航海者号”航向突然发生变化，直接横在了墨尔本号的正前方。
说时迟那时快，墨尔本号的舵手根本来不及转舵，直接冲着航海者号的中部撞了上去，墨尔本号有20000多吨的排水量，力量极大，当时就把这艘驱逐舰拦腰撞断，它自己也受了重伤。
此次事故非常严重，舰船损伤还在其次，航海者号上有八十多名船员当场死亡。据说其中大部分是受到墨尔本号巨大的冲击力，震荡而死。少数人落水之后被沉船激起的巨大旋涡卷入深海，溺水而死。
而墨尔本号自身也受了重伤，船体正前方被撞出了大洞，多处重要舱室破损进水，甲板也受损严重，不得不进入船坞进行整体维修。
这次海上交通事故震惊了整个澳大利亚，损失惨重，尤其是八十余名海军将士死亡，这也让澳大利亚海军高层备受指责。
澳大利亚民众也非常气愤：我们的海军是印度人培训的吗？
后来澳大利亚军方对此事展开了深入调查，最终确认当时墨尔本号正在按照正确的方向和速度行驶，是航海者号偏离航向导致了事故的发生。
不过，由于墨尔本号此前发生过一次撞船事故，所以人们在谈起它的时候心中总有那么一点异样的感觉，已经对它产生了一点阴影。
直到当年年底墨尔本号才维修完毕得以回归建制，1967年墨尔本号前往美国进行系统升级，更换了更先进的作战系统和武器，同时还接收了向美国购买的20架新型舰载机。
1969年6月3号，墨尔本号航母编队与美军在西太平洋地区进行海上联合军事演习，厄运再一次降临到了它的头上。
就在双方舰队同时组队行驶的过程中，美军一艘名为“伊文思号”的驱逐舰，鬼使神差般地上演了五年前“航海者号”的那一幕。
伊文思号当时也是在墨尔本号的侧前方行驶，可是它突然之间转变航向，斜插进了墨尔本号的正前方航道。
墨尔本号当时也是全速前进，舰首直直地撞向了伊文思号的船腹，直接将这艘几千吨的美军驱逐舰拦腰截断，让美军亲眼看到了五年前那场事故的重现。
伊文思号被撞断之后，立即沉入了太平洋，事故造成尹文思号上七十余名美军官兵身亡。澳大利亚和美军在事后展开了联合调查，确认是伊文思号偏离了航向，墨尔本号没有任何责任。
此事件一出，美海军众多官兵认为墨尔本号身上有一种诡异的邪恶力量，和它在一起迟早要出事，因此纷纷请求取消这次演习，美海军高层也有此般担心，最终同意了官兵们的请求。
与上次事故不同，墨尔本号此次受损并不严重，它在新加坡进行了简单维修之后就返回了澳大利亚。
但是它刚刚回到母港的时候，又在港口内和另外一艘船只相撞，好在两船在港口内速度较慢，受到的损伤并不严重。
截止到这个时候，墨尔本号已经撞了四艘船，其中两船被它直接干断沉入大海，150余人死亡。
西方海军本身就有迷信的习惯，此刻他们更加确定这艘船不吉利，不管它是否有意，和它靠得太近总不是什么好事。
尽管迷信不可信，但这个墨尔本号似乎运气真的不太好，第二年，也就是1970年，这艘航母在悉尼港又无意和另外一艘渡船相撞。好像是在印证人们的某种猜测，而几乎所有的人都已经相信这船很邪门儿。
1974年墨尔本号撞了一艘客船，两年后又撞了一艘大型货船，行驶在澳大利亚海域的船只一听说前方有墨尔本号，无论如何都要想办法绕开，令人哭笑不得。
除了撞了很多船，墨尔本自身也不走运，它曾经因为燃料泄露而引发大火，锅炉发生不明原因的爆炸等等各种事故，澳大利亚海军对它头疼不已。
到了八十年代，这艘航母已经显得非常落后了，并且澳大利亚一直没有遇到什么大的战争，航母不但没派上用场，还耗费了大量维护资金，关键还闯了那么多大祸。
最终澳大利亚决定让墨尔本号退役，并且急于想要将它处理掉，他们认为这么不吉利的船，就算沉到海底也会给自己带来厄运。所以还是让它尽快远离澳大利亚为好。
由于美军曾经对墨尔本号进行过多次升级改造，这上面有很多美军高科技产品，因此澳大利亚在出售它之前就将能拆的设备全拆掉了，连发动机也没有幸免。
这时候的墨尔本号就是一大堆漂浮在海上的废铁，没什么国家对它有兴趣，只有中国的一家钢铁企业表示想要把它买回去拆掉炼钢。
澳大利亚人以比较便宜的价格卖给了广东的一家钢铁公司，后来这家公司又出钱雇佣了拖船把墨尔本号拖回了珠江口。
在把墨尔本号拖入港口的时候还费了好大一番力气，航母的方向总是不自觉地发生偏离，后来在拆卸的时候才发现，澳大利亚人故意将舵片焊斜了。
航母终于拖进了港口，接下来的工作就是拆掉它身上的钢铁了，在进行事前检查的时候，工作人员惊讶地发现，这艘航母上还有部分设备保留了下来。
其中就包括了蒸汽弹射装置、战机升降机和飞行甲板等等都没有被拆除，也许是因为这些大型设备拆除较为困难，并且已经损坏，所以澳大利亚人偷懒没有彻底拆完。
拆船公司的觉悟非常高，认为这些东西对国家可能有用，于是立即向上级进行了汇报。很快相关部门和海军方面组成了数十人的专家小组登船对墨尔本号进行了仔细检查。
经检查发现，墨尔本号上的整套蒸汽弹射装置和阻拦索全部保存了下来，升降机也非常完整，甚至还可以运行，并且这艘航母的主体结构保存完好，具有很高的研究价值。
此后国家成立了相关团队对墨尔本号上的剩余设备以及与航母相关的技术进行了深入研究。
不久之后，蒸汽弹射以及升降机等技术就被我国科学家所掌握，并在陆上成功复制了这些设备，为海军战机进行舰载机模拟训练提供了技术支持。
就在我国对墨尔本号完成了技术攻关后不久，美国人急急忙忙找上门来，要求参与墨尔本号的拆除工作。
才开始我们也有些纳闷，美国人为什么对拆除一艘破船感兴趣，后来才知道，美国人对我们有很大的担忧。
在澳大利亚决定把墨尔本号卖给我国的时候，美国人原本也没太关注这件事情，不知道他们从哪里得到消息，有中国军方人员登上墨尔本号，这才引起了他们的警觉。
于是他们立即向澳大利亚方面详细询问了航母的拆除情况，当得知一些主要设备没拆的时候，他们就坐不住了，于是通过外交部门向我国施压，要求派遣一批美军军官共同参与拆除工作。
实际上他们的目的就是为了防止我国军事专家研究这些设备，想要尽快拆解掉。不过，他们来晚了一步，我们需要做的工作已经完成了。
美国人当时很自信，他们认为中国人很落后，不可能在这么短的时间内完成研究，所以他们眼睁睁地看着这几样设备被大卸八块之后，就匆匆离开了，剩下的真的就是废铁了。
墨尔本号是我国购买的第一艘航母船体，但购买这艘船的目的就是为了拆掉炼钢。因为当时我国还没有启动航母计划，并且墨尔本号是二战时期制造的一艘小型航母，对于澳大利亚这种小国还勉强适应，根本满足不了我们的需求。
另外，要改造航母仅仅有了船体还远远不够，必须拿到全套的图纸才可以。后来我国购买乌克兰瓦良格号的时候，还是通过私下渠道单独购买到了这艘船的图纸，据说仅仅运输这些图纸就用了八辆卡车。
航空母舰编队所需要的科技水平和运营经验非常庞大和复杂，远超普通人的想象，而几十年来我国通过购买、学习和自主研发，终于积累了丰富的经验，最终才打造了目前的两支完整的航母编队。
为了实现我们的航母梦想，我国一共购买了四艘航母船体，除了墨尔本号之外，还有乌克兰的瓦良格号，俄罗斯的明斯克号以及基辅号。
也正是由于有了这些航母实体，为我国专家研究航母提供了宝贵的实践经验，而在墨尔本号上的意外发现，对我国有重大帮助。
西方人眼中不吉利的象征，却意外给了我们巨大的帮助，不得不说这是一种极大的讽刺！
我是史海魅影，关注我为历史点赞。