26日,友谊大道(三环线-宏茂巷)快速化改造工程开始勘察施工打围,标志着该工程正式启动,未来从徐东地区到三环线,全长9.4公里将实现全程高架,通行时间从现在的30分钟或将缩短至10分钟左右。
与3条过江通道衔接,与二环线形成8条匝道的互通立交
武汉地产集团市政公司项目设计负责人涂开智说,本次启动建设的三环线至宏茂巷段是“友谊大道-中山路”快速化改造的北段工程,全长约9.4公里,采用“高架+地面辅道”建设形式。
“从宏茂巷至三环线的友谊大道快速路修好后,可与3条建成和规划中的过江通道相衔接。”涂开智说,从南往北,依次是规划中的铁机路过江通道、已建成的二环线二七长江大桥、规划中的堤角过江通道。
铁机路过江通道规划是采用隧道,下穿友谊大道,在铁机路与友谊大道快速路交会处,将设计一对上下桥匝道,在地面形成转换。
二环线二七长江大桥与友谊大道快速路交会处,将建设一个拥有8条匝道的全互通立交,名为罗家港立交。“当初在建设二环线时已经预留了接口,这将是一个交通功能非常强的互通立交。”涂开智说。
规划中的堤角过江通道与友谊大道快速路的交会处,则远期设计了一个工业路立交,来实现上下高架。
(图为友谊大道快速化改造二环线-三环线的上桥匝道断面效果图。通讯员肖畅供图)
沿途设计5座人行天桥,雨污排水箱涵及管道扩容
“这次道路建设是全方位的,实行全要素设计理念,不仅是交通功能提升,更是城市景观功能的提升。”涂开智说,除了车行道快速化改造,还有道路慢行系统、绿化空间、城市家具、沿线杆线箱柜设施等精细化建设,提升道路品质。“比如二环线的罗家港互通立交这里,未来建成后,包括绿化街头公园等配套设施,周边居民的活动休闲场地功能会更加完善。”
此外,工程还将同步对地下管网进行全面改造,全线新建雨水、污水排水箱涵及管道长约29公里,建成后将极大提升周边区域排水能力。
友谊大道(三环线-宏茂巷)沿线设计了5座人行天桥,分别位于宏茂巷、才华街、理工大、工业五路、建设十路,人行天桥的设计也将注重设计感,以及人性化设施。
全程高架开车时间缩短
据了解,“友谊大道-中山路”是武汉市“十三五”规划中主城区“三环十三射”快速路网系统中的重要组成部分,也是快速路网中的“最后一射”。目前,北段(三环线-宏茂巷)已启动勘察施工,中段(宏茂巷-武车路)正在建设中,南段(武车路-梅家山立交)正在规划中。26日,北段(三环线-宏茂巷)工程的启动,标志着距离武汉快速路网系统完成又近一步。
(图为友谊大道与二环线交会处,已经开始勘察施工打围。记者陶常宁 摄)
目前,友谊大道从位于徐东地区的宏茂巷到三环线,沿途红绿灯较多,高峰时期存在一定拥堵,正常情况下开车需要30分钟左右。未来,快速路建成后,从徐东一出发,9.4公里全程高架,如果按照时速60公里测算,到三环线约需10分钟左右,时间大为缩短。
长江日报出品 文字:记者陶常宁 通讯员肖畅 海报:记者陶常宁 设计:张莉
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制图:张莉
整理|李玉莹 设计|张莉
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