近日，奥迪在慕尼黑对蔚来提起诉讼，理由是蔚来ES6和ES8铭牌和奥迪S6及S8过于类似。
蔚来ES8是目前蔚来最高端的SUV产品之一
蔚来ES6定位于中型SUV
奥迪在此时间节点上起诉蔚来，想必也有自己的小算盘
极光绿色车身
蔚来正在努力拓展欧洲市场，去年率先登陆挪威，这也是蔚来目前在欧洲的唯一大本营，而为了纪念这一里程碑的时刻，蔚来也在自家车型上推出了极光绿色车身。
而蔚来下一步有望继续发力，打算以挪威为基础，进而杀入德国、荷兰、丹麦，瑞典等汽车市场。
根据有关报到透露，蔚来将会在2022年第四季度正式进军德国市场，ET7将会是首款要推出的车型，届时将直接冲击奥迪A6及A6 e-tron。奥迪A6 e-tron目前还并未真正上市，预计会在2024年上市。
蔚来与壳牌达成战略合作
蔚来汽车最大的竞争优势之一是它有快速换电的能力，二代换电站可以实现自动泊车换电，驾驶者无需下车即可实现，换电速度大约在5分钟以内。而蔚来也正在和能源巨头壳牌公司合作，联合布局欧洲换电体系建设。
蔚来ET7
蔚来ET7定位于一款中大型轿车产品，具有不错的产品力，年内还会推出150kWh大容量半固态电池，从而进一步提升续航里程，有望突破1000公里。
或许是蔚来的一系列动作正在触及奥迪的利益，从而引发起诉事件。而在奥迪发起起诉之后，蔚来在德国的ES6及ES8展车也确实去掉了车型铭牌标识。
蔚来成首个在三地上市的中国企业
总的来说，奥迪的起诉可能会牵制蔚来的一部分精力，不过却难以真正打断蔚来进军欧洲市场的步伐。作为国内头部的新势力车企，蔚来先后在美国、中国香港和新加坡三地上市，整体实力受到了全球认可，融资能力和抗风险能力都有很大提升。只要技术和服务做到位，想必打开欧洲市场不会是一个大问题。