​周刊 | 东芝拟分拆为基础设施服务公司和设备公司；壳牌最大绿氢项目在张家口投产；霍尼韦尔、通用电气等发布最新业绩

(能动2022年2月8日讯)一周热点：俄油与中石油达成为期10年供应1亿吨石油的协议。壳牌中国首个氢能项目已在张家口运营。东芝拟分拆为基础设施服务公司和设备公司。松下将开始试生产一种新的、更强大的锂离子电池。通用汽车将投资数十亿美元生产电动皮卡。本田将在中国全面启动纯电动汽车业务。百度旗下智能汽车品牌集度已完成近4亿美元的A轮融资。天齐锂业计划在香港发行股票。壳牌、埃克森美孚、雪佛龙、哈利伯顿、陶氏化学、霍尼韦尔、松下、特斯拉发布最新业绩。石油和化工 壳牌公司(Shell)宣布，世界上最大的电解水制氢装置之一已经开始在中国河北省张家口运营。这是壳牌在中国的第一个商业化氢能项目。该项目建设总投资约5.8亿元，总占地面积100亩，建设内容包括1个制氢厂、3个加氢站。该项目将张家口丰富的可再生电力通过电解制备成绿色氢气，一期年产量近3000吨，可满足400多辆氢燃料电池公交车的需求。该项目将在冬季奥运会期间为张家口赛区的氢燃料电池汽车提供约50%的绿氢供应。奥运会结束后，该项目生产的氢气将用于供应京津冀地区的公共和商业运输使用，帮助该地区的交通出行领域脱碳。壳牌(Shell)公布2021年第四季度及全年未经审计业绩。第四季度营收852.80亿美元，上年同期为439.89亿美元。归属于公司股东净利润114.61亿美元，上年同期净亏损40.14亿美元。调整后利润为63.91亿美元，上年同期为3.93亿美元。全年公司营收为2615.04亿美元，上年同期为1805.43亿美元。全年归属于公司股东净利润201.01亿美元，上年同期为净亏损216.80亿美元。埃克森美孚(Exxon Mobil)公布2021年第四季度财务业绩。季度营收为849.65亿美元，上年同期为465.4亿美元，同比增长82.6%；净利润为88.7亿美元，上年同期净亏损200.7亿美元。雪佛龙(Chevron)公布2021年第四季度及2021年全年财务报告。第四季度总营收为481.29亿美元，上年同期为252.46亿美元，同比增长91%；净利润为50.82亿美元，上年同期净亏损6.56亿美元。2021年雪佛龙总营收为1624.65亿美元，上年为946.92亿美元；2021年净利润为156.89亿美元，上年净亏损55.61亿美元。

俄罗斯石油公司与中石油就石油供应与低碳发展领域合作达成一致。俄罗斯石油公司与中国石油天然气集团公司(CNPC)就向中国供应石油以及在低碳发展领域开展合作达成了一致。俄罗斯石油公司和中石油签署了一项为期10年经哈萨克斯坦向中国供应1亿吨石油的协议。原材料将在中国西北的工厂进行加工，以满足国家对石油产品的需求。双方还将在低碳发展的多个领域探索合作前景，特别是：减少温室气体排放，包括甲烷、能源效率技术以及二氧化碳捕集与封存(CCS)技术。美国页岩气生产商切萨皮克能源公司正在就以近24亿美元(包括债务)的价格收购Chief Oil & Gas公司进行深入谈判。Chief Oil & Gas成立于1994年，是一家位于美国的私营独立石油和天然气勘探和生产公司。自2007年以来，该公司一直参与位于宾夕法尼亚州东北部Marcellus页岩石油和天然气储备的勘探和生产。切萨皮克能源公司已于2021年2月脱离破产保护，当时已将约78亿美元的债务股权化。能源产品和服务供应商哈里伯顿(Halliburton)公布2021年第四季度及全年业绩。第四季度总营收为42.77亿美元，上年同期为32.37亿美元，同比增长32%。归属于公司净利润为8.24亿美元，上年同期净亏损2.35亿美元。全年总营收为152.95亿美元，上年为144.45亿美元；归属于公司净利润为14.57亿美元，上年净亏损29.45亿美元。陶氏化学发布2021年第四季度财务报告。2021年第四季度营收143.6亿美元，同比增长34%；净利润17.4亿美元，同比增长40.3%。阿科玛将常熟基地PVDF产能增幅由此前宣布的35%提升至50%。由于锂电池及其他重要市场的强劲需求，阿科玛现宣布其中国常熟基地的氟聚合物产能增幅由此前宣布的35%提升至50%，新产能预计投产时间不变，即2022年年底投产。作为PVDF生产的全球领导者，阿科玛近日还宣布了在其法国Pierre-Bénite工厂提升PVDF产能50%，新产能计划于2023年第一季度投产。天齐锂业(Tianqi Lithium)计划在香港发行股票，筹资以扩大锂产能并减少债务负担。天齐锂业计划筹集资金用于偿还债务，以及在西澳大利亚和中国四川的项目扩张。天齐锂业开采锂矿，生产锂精矿和锂衍生物，包括用于汽车电池的电池级碳酸锂。电气和机械 霍尼韦尔(Honeywell)公布2021年第四季度及全年业绩。第四季度销售额为86.57亿美元，同比下降3%；净利润为14.42亿美元，上年同期为13.79亿美元。按业务划分，航空航天板块净销售额为28.96亿美元，建筑技术板块净销售额为14.04亿美元，性能材料与技术板块净销售额26.05亿美元，安全及生产力解决方案板块净销售额17.52亿美元。2021年销售额为343.92亿美元，同比增长5%；净利润为56.10亿美元，上年为48.65亿美元。卡特彼勒(Caterpillar)公布业绩。2021年第四季度总营收同比增长23%至138亿美元。净利润从上年同期的7.8亿美元增至21.2亿美元，同比激增170%。按业务部门看，建筑业务增长27%至57.4亿美元，能源和交通运输业务增长19%至57.3亿美元，资源业务增长 27%至27.6亿美元。通用电气(GE)公布2021年第四季度及全年业绩。第四季度总营收为203.03亿美元，同比下降3%。其中，工业部门有机营收为196亿美元，同比下降3%。归属于公司普通股股东净亏损39.00亿美元，上年同期净利润24.42亿美元。按业务划分，航空部门营收为60.80亿美元，同比增长4%；医疗业务营收为46.25亿美元，同比下降4%；可再生能源业务营收为41.92亿美元，同比下降6%；发电业务营收为46.61亿美元，同比下降13%。全年总营收为741.96亿美元，同比下降2%。特灵科技(Trane Technologies)公布2021年第四季度业绩。季度净销售额35.69亿美元，比上年同期的31.79亿美元增加了12%。季度营运收益为4.36亿美元，比上年同期的3.88亿美元增加了12%。2021年全年净销售额141.36亿美元，比2020年的124.55亿美元增加了13%。全年营运收益为20.23亿美元，比2020年的15.33亿美元增加了32%。松下公司(Panasonic)公布的2021财年前三季度(4月至12月)合并财报显示，净利润比上年同期增长50.3%，达到1956亿日元。面向美国纯电动汽车(EV)巨头特斯拉的锂离子电池和电子零部件销势良好。销售额增长11.3%至5.4233万亿日元，确保了收入和利润双增长。斥资约8600亿日元收购的美国IT公司Blue Yonder列入合并财报也作出了贡献。主力家电业务由于新冠疫情蔓延带动宅家需求的基数效应以及原材料费高涨，导致利润减少。东芝宣布有意将公司分拆成两家独立的公司，而不是之前宣布的三家。这两家公司分别是东芝基础设施服务公司和东芝设备公司。东芝基础设施服务公司拥有包括东芝的能源系统和解决方案、基础设施系统和解决方案、数字解决方案和电池业务。这还将包括东芝在全球第二大闪存制造商铠侠(Kioxia Holdings Corp.)的所有权股份。此外，东芝设备公司将拥有东芝的电子设备和存储解决方案业务。重组仍将按计划在2023财年下半年完成。东芝表示，分拆为两家公司的安排将比最初的计划更节省成本、更顺利。东芝还表示，已将上市电子设备业务东芝Tec Corp.列为非核心业务。开利全球(Carrier)表示，公司同意以约1000亿日元(合8.69亿美元)的价格收购东芝开利(Toshiba Carrier)空调合资企业中东芝55%的股份，该交易将使东芝在该合资企业的持股比例降至5%。开利全球表示，这笔交易将加强其在暖通空调(HVAC)领域的地位，并扩大其可变制冷剂流量产品平台。从事密封件生产的日本NOK在长春市设立生产汽车用橡胶零部件的新工厂。将于4月投产，年产零部件2亿个。NOK将通过与德国零部件制造商科德宝(Freudenberg)共同出资成立的NOK科德宝新加坡公司，投资5.2亿元人民币新建工厂。NOR此前在长春市内拥有一座橡胶零部件工厂，将搬迁至新工厂，把产能扩大到原工厂的两倍。NOK的橡胶零部件业务以汽车和机械使用的产品为主。Amp能源宣布在欧洲新建旗舰储电设施。全球能源转型平台和可再生能源开发商Amp Energy今日宣布，将在在苏格兰中部新建两处欧洲规模最大、800兆瓦的电池储电设施(“苏格兰绿色电池综合设施”)。项目将于2024年4月投运，由两套400兆瓦电池组组成，每套设施提供800兆瓦时的容量。未来几年，Amp苏格兰电池设施将使苏格兰每年最高可新增外输电1750吉瓦的可再生能源到英国其他地区，相当于约500兆瓦的新增海上风能。亚洲洁能资本(ACC)年后启动仙居20MW工业屋顶光伏项目。亚洲洁能资本将在仙居设立外商独资公司，为仙居经济开发区内的世界500强外资公司以及国内知名企业开发建设屋顶光伏发电站。项目将利用企业的闲置屋顶和土地安装光伏发电系统，实现新能源、现代医疗器械装备制造工业两大产业的结合。仙居项目首期屋顶分布式光伏装机约10MW，将于春节后率先启动。新能源车 特斯拉(Tesla)公布2021年第四季度财报。季度总营收为177.19亿美元，与去年同期的107.44亿美元相比增长65%；归属于普通股股东的净利润为23.21亿美元，与去年同期的2.70亿美元相比增长760%。第四季度汽车业务的总营收为159.67亿美元，去年同期为93.14亿美元。由于供应链成为主要限制因素，工厂已经连续几个季度低于产能。电动汽车制造商特斯拉的电池供应商松下公司(Panasonic)表示，预计今年将开始试生产一种新的、更强大的锂离子电池。该公司去年10月展示了这款电池的原型，它被称为4680，因为其直径是46毫米，高80毫米。它的能量比松下之前供给特斯拉的电芯都要大。该公司预计在4月开始的财年初在日本一个未披露的地点开始试生产4680电动汽车电池，正式大规模量产的时间和地点尚未确定。通用汽车公司(GM)证实将在密歇根州投资数十亿美元生产电动皮卡的计划。GM将把底特律郊区的一处工厂改装为电动皮卡生产中心，并在密歇根州兰辛建造一个电池工厂。该公司计划花40亿美元将其奥赖恩组装厂改装为电动卡车工厂，并将与合作伙伴LG新能源(LG Energy Solution)分摊26亿美元的电池工厂成本。通用汽车还计划向兰辛附近的两处组装厂投资约5亿美元。通用汽车计划向这些项目70亿美元的总成本投入近60亿美元，该汽车公司称这是其史上最大的单笔投资。这家汽车制造商说，这些投资预计将在密歇根州创造4,000个新工作。雷诺和日产汽车宣布共同重启一项230亿欧元(约260亿美元)的电气化计划，将在未来10年内在5个通用制造平台上推出35款新的电池驱动汽车。这一计划标志着三方联盟向前迈进了一大步，该联盟还包括三菱汽车，但这一计划其实在去年就已宣布。为推动合作进程，该联盟将把现有的100款车型缩减到90款，同时到2026年将共享基础从60%增加到80%以上。在已经开发的四个平台的基础上，该联盟还计划推出第五个电动汽车平台。宾利汽车(Bentley Motors)计划在未来十年投入25亿英镑(约34亿美元)用于可持续发展，其第一款电池驱动的汽车(BEV)将在英国开发和制造，按计划2025年下线。宾利表示，这将是该公司2020年启动的“Beyond100”商业战略中的重要一步。该战略将确保宾利到2030年成为一个全电动品牌，并实现端到端的碳中和。中国科技巨头百度旗下智能汽车品牌集度宣布，已完成近4亿美元的A轮融资，本轮融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。融资完成后，集度将持续加快研发与量产进程，首款汽车机器人概念车将于今年4月在北京车展发布，量产车型将于2023年上市。百度并称，未来集度将加大对于高级别自动驾驶、智慧座舱、智能制造等相关领域尖端人才的引进与培养；加快智能汽车市场用户发展与运营的体系建设。本田(Honda)将在中国全面启动纯电动汽车(EV)业务，力争到2030年销售80万辆纯电动汽车。在全球最大汽车市场中国，纯电动汽车正在激增，但本田2021年在华纯电动车销量仅为1万辆。将推进扩充车型和产能，寻求卷土重来。本田计划截至2030年使纯电动汽车占到在华新车销量的4成，混合动力车(HV)占6成。从整体来看，力争销量比2021年增长3成，达到200万辆。华域麦格纳为大众MEB平台提供的电驱动系统正式上市。随着麦格纳与华域汽车在中国的合资企业为大众汽车生产的二级电驱动系统相继在亚洲、欧洲和北美投放市场，麦格纳在电动化领域的业务保持着持续增长的态势。华域麦格纳电驱动系统有限公司(HME)已经为大众ID.4电动车型生产了首批批量生产的二级电驱动系统。ID.4是大众旗下MEB平台的其中一款车型。小鹏汽车公布，2022年1月交付12922台，同比增长115%。理想汽车公布，2022年1月交付12268辆理想ONE，同比2021年1月增长128.1%。哪吒汽车公布，2022年1月交付11009辆，同比增长402%。蔚来公布，2022年1月共交付9652台电动汽车，同比增长33.6%。零跑汽车公布，2022年1月交付达8085辆，同比增长434%。比亚迪公告，1月新能源汽车销量93168辆，上年同期为20178辆，同比增长361.73%。福特汽车(Ford Motor)计划加速其电动汽车的部署，其中可能包括将电动汽车方面的投资增加至多200亿美元。这项由前苹果和特斯拉高管Doug Field领导的改革呼吁福特在未来5-10年内额外花费100亿到200亿美元，并将全球工厂从生产汽油动力汽车转变为电动汽车生产。该潜在投资将在福特已宣布的计划到2025年加码电动车投资至300亿美元的基础上进行。德国梅赛德斯奔驰公司(Mercedes-Benz)将向开发新一代电池“全固态电池”的台湾企业辉能科技出资。双方将联合开发面向纯电动汽车(EV)的全固态电池，几年内将完成配备辉能科技开发的全固态电池的试验车辆。全固态电池的能量密度比现在纯电动汽车等使用的锂离子电池要高，可以延长行驶距离，缩短充电时间。辉能科技已向各汽车厂商提供约8000个全固态电池样品。计划年内在台北近郊设立量产工厂。