6月，亚洲海上音乐节品牌IT’S THE SHIP CHINA（以下简称ITS）在中国开启正式首航，一艘满载着年轻人的邮轮从上海吴淞港缓缓地驶向日本下关。
海上音乐节是一种音乐节加邮轮的新型音乐节，它与邮轮公司合作，将旅行、时尚、健身、美食等多重生活方式融入到音乐节中。对于大部分中国音乐爱好者来说，海上音乐节或许有些陌生。但在欧美和亚洲其他地区这种邮轮加音乐节的组合已不是一个新鲜的话题。
ITS是一家新加坡公司华人音乐世界打造的音乐IP品牌，在亚洲已成功举办五年，每年从新加坡出发，驶往东南亚地区的各个热带岛屿。在这个IP诞生的第六年，它来到了中国，并希望能在中国市场上走得更远，成为海上音乐节这一品类中的里程碑。
此次ITS设计了四个主舞台，邀请国际电音厂牌和DJ参加演出，包括Blasterjaxx、Vicetone、Moksi等艺人。在五天四夜的活动中，ITS设置了一系列互动性娱乐活动，包括街头篮球、明星见面会、泳池派对、主题派对等。他们希望通过这种具有多样性的娱乐IP，吸引更多的年轻人加入。
相比陆地音乐节，海上音乐节因为由于邮轮空间有限，表演场地往往受到压缩。由于邮轮的封闭性，无论是表演者，还是粉丝活动空间都局限在邮轮上，这让二者有了更多交流的机会，联系更为紧密。同时海上音乐节也充满更多不稳定因素，导致一个时段的表演推迟甚至取消，例如天气。
而对于主办方而言，一场海上音乐节的成本及准备周期要远远超过一场陆地音乐节。从邮轮合作、设备管理到保证消费者的人身安全，每一个环节都可能会影响音乐节的正常运行。
在价值约2000亿人民币的全球娱乐行业里，中国的音乐节市场潜力巨大。根据ITS的调查，去年中国各地共举办了263场音乐节，平均约为一天一场。中国海上音乐节的空白，吸引了更多海上音乐节IP的加入。在ITS首航的前一周，TEC海上音乐节也来到中国举行了首航，试水中国市场。另一知名IP Holly ship也有进驻中国市场的意愿。
尽管越来越多的海上音乐节来到中国，但初次接触海上音乐节的中国音乐爱好者态度谨慎。参加音乐节的DJ们根据以往的演出经验表示中国观众正在变得越来越专业，尤其是深广的年轻人，他们会根据表演者的实力、音乐节的口碑、设备而决定是否参加音乐节。来到中国的海上音乐节IP还有很长的一段路要走。
图片来源：品牌提供