台湾试图研发自行榴弹炮车，准备用70多年前的老炮

作为最近10年里台军地面装备中少量的“亮点”，台湾与爱尔兰公司进行技术合作所研发的“云豹”8轮装甲车无疑是台湾“国防自主”的“伟大成就”，被寄予全面取代台军现有的杂牌M113、CM-21、V-150系列装甲车的重任。然而盛名之下，“云豹”装甲车其实难负加之其头上的诸多光环。除开在服役初期所暴露出的一系列质量问题之外，作为搭载机械化步兵直接参战的装甲车辆，“云豹”人员运输型装甲车却仅仅装备了一座40毫米自动榴弹发射器与7.62毫米机枪的双联遥控武器站，火力明显不足。

而原定于装备在云豹装甲车上，搭载25毫米M242“大毒蛇”机炮的“达尔科”双人炮塔，则因为经费拮据而缩水成了台湾自行研制，搭载20毫米T-75机炮与7.62毫米并列机枪的双人炮塔。具有讽刺意味的是，在一片“无法击穿解放军装甲车装甲”的口诛笔伐下，台军方又一次动摇了，重新走回了研发在自制双人炮塔上搭载30毫米美制MK-44机炮的云豹步兵战车老路。重装上阵，预计于今年内正式列装台军的云豹步兵战车这一次可谓是勉强赶上了国际潮流的末班车。

30毫米MK-44机炮除了可以使用常见的穿甲弹与榴弹之外，还可以使用预制破片（3P）弹药对付隐藏于房屋和战壕之中的敌军步兵。而MK-44高达3千米的有效射程，更是远远超过老旧的T-75机炮。最重要的是，在台湾军方看来，30毫米弹药的威力足够对付解放军的各类轻型装甲车辆了。也难怪台湾方面对“云豹”步兵战车寄予厚望。前任台“总统”马英九更是亲临“云豹”步兵战车的生产线，为研发生产人员加油打气。

作为“云豹”装甲车家族的一份子，“云豹”迫击炮车所受到的关注度远远不如步兵战车型高，然而其研发经历却一样一波三折。为了适应未来的战场需要，台军方最初曾经设想过一种类似俄罗斯2S23“诺娜”或芬兰帕特里亚公司AMOS的自行迫榴炮构型。然而这个设想由于价格过高不得不被放弃，最终“云豹”迫击炮车仍然是传统敞开式车顶发射的型号，更接近美制M1129“斯崔克”迫击炮车。为适应敞开式车顶发射的要求，台军方特意研制了一种能同时兼容连级81毫米和营级120毫米迫击炮的低后坐力炮座。新式的低后坐力炮座不仅能大幅降低开火时的后坐力震动，还能有效提升发射速度。更重要的是，台军工部门为此研发了配套的数字化火控系统，以期达到更快捷更精确的火力支援效果。

虽然台军工部门为研发迫击炮型“云豹”铆足了劲，但是测试现实仍然给台军方浇了一头冷水。“云豹”迫击炮车在随后的一系列测试中暴露出了底盘重心过高，导致开火时车身不稳的缺陷，为此台军工部门不得不对车身进行“动大手术”式的改造：压低车身载员舱与底盘的高度，简练化原先相对复杂的外形，使之更接近于同出于爱尔兰技术的新加坡AV-81“特雷克斯”装甲车外形。有消息说全新构型底盘的云豹装甲车预计将于今年8月的台北航太展上首次亮相，届时敬请拭目以待。

而“云豹”中的“战炮甲车”，即现在常见的轮式机动火炮系统。按照台军军语的习惯，“战车”即各式坦克；各类履带式或轮式装甲战斗车辆，则被统一称呼为 “甲车”。战炮甲车，顾名思义，即搭载火炮的装甲战斗车。有意思的是，轮式机动火炮概念最初在台湾被推广的时候，相关厂商所使用的术语为“轮型战车”。然而这个名字却受到了台陆军高层的抵制——出身装甲兵的台军将领认为，既然是使用轮式底盘的装甲战斗车，那就无论如何不能像使用履带式底盘的坦克一样被称之为“战车”。无奈之下，相关厂商只能以“战炮甲车”这样一个不伦不类的名字代之。为方便起见，本文将一律使用机动火炮这一称呼。

言归正传，需要特别指出的是，2007年随着“云豹”装甲车家族一起亮相的105毫米机动火炮系统并不是台军方正式的研发项目，更没有得到“黑熊”这一正式代号。作为一个实验项目，“云豹”105毫米机动火炮只进行了30次火炮发射试验便被打入冷宫。明眼人一看便知，区区30次试射根本不足以验证其全系统的稳定性与成熟度，更不要说具备装备部队的能力了。除了技术上的不成熟外，“云豹”机动火炮系统还面临另外一个意想不到的敌人——保守的台陆军高层。传言说当年研发厂商向台陆军进行推销时，技术代表居然被对方直接送客。其原因也倒是简单：许多出身装甲兵的台军将领认为，装甲机械化部队唯一理想的装备就是主战坦克与履带式步兵战车，颇有些“非M1A2不娶”的架势。内外交困之下，曾经被不少台湾军迷翘首以待的“黑熊”机动火炮系统就这样悄无声息地消失了。

不过时过境迁，当年被视为“丑小鸭”的云豹机动火炮概念，现在又有了卷土重来之势。随着“云豹”系列装甲车的陆续列装，台军发现，装甲机械化部队编制内老旧的M60A3和CM-11战车无法跟上时速达到100千米的轮式装甲车；在长途公路行军能力上，能在高速公路上长途奔袭机动的“云豹”装甲车更是能远远地将需要使用重型拖板车运载的主战坦克甩在后面。为使装甲机械化部队行进作战不至于脱节，台军内部有声音认为轮式机动火炮系统将是未来的发展方向之一。

讽刺的是，这一次保守的台陆军方面仍然对此无动于衷，倒是一直以来在重装备上依赖陆军的台海军陆战队敢于第一个吃螃蟹——台海军陆战队已经将60辆“云豹”105毫米机动火炮系统列入了未来5年的装备发展规划中，用以取代由陆军转交的老旧M60A3坦克。有消息指，作为吸取了之前迫击炮车车身过高导致武器发射时重心不稳的教训，新“云豹”机动火炮系统将采用与迫击炮车相同的改良型低矮底盘和全新设计的105毫米火炮炮塔，并将与迫击炮车型一并于今年8月正式亮相。

除了步兵战车，迫击炮车和机动火炮系统之外，“云豹”装甲车家族最近有增添了新成员——自行榴弹炮车。匪夷所思的是，依照目前透露的信息，台军工部门所设想的“云豹”自行榴弹炮车，既可能没有采用目前主流的炮塔式火炮设计，也没有计划采用目前流行的39、45或52倍口径火炮，而是脑洞大开地计划在一辆“云豹”装甲车的基础上，拆去车身后上方的封闭式结构，加之以一门M114或台湾仿制的T-65式155毫米榴弹炮。平心而论，这样的设计方案简直让人有时光倒流质感——沿袭二战时期各国主流自行火炮的敞开式火炮设计，使得乘员在面对弹片，轻武器火力与核生化威胁时操炮射击无异于自杀。

而计划搭载的M114火炮则更是让人啼笑皆非——M114火炮是美国于1940年正式列装的中型野战炮，正宗的二战产物，身管不过23倍口径，最大射程不过14千米，既没有先进的火控系统更不能使用各类先进的制导炮弹。依笔者之见，这个让人哭笑不得的“云豹”自行榴弹炮设想，无非就是台湾军工部门骗预算的另外一个蹩脚花招罢了。