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外媒:无视美国禁令,委内瑞拉恢复向中国直接运输石油

(观察者网 讯)去年1月,美国财政部对委内瑞拉石油国家石油公司(PdVSA)实施制裁,随后美方又再次扩大对委石油出口的制裁。但路透社11月27日独家报道称,委内瑞拉已恢复向中国直接运输石油。

船舶行业权威媒体《劳埃德船舶日报》(Lloyd's List)也在11月24日的报道中称,悬挂中国和越南国旗的油轮已恢复运输委内瑞拉石油。但25日一名美国财政部官员再度威胁称,“参与委内瑞拉石油行业活动的人面临制裁风险”。

路透社独家报道称,委内瑞拉已恢复向中国直接运输石油

路透社查阅船运监测服务网站TankerTrackers.com数据发现,第一艘恢复委内瑞拉原油直送中国的油轮是“京都”号(Kyoto)。这艘由船运公司“Wanneng Munay”租用的船只,8月底在委内瑞拉的何塞港装载了180万桶重质原油。

而根据委国家石油公司的装货时间表、运输文件,以及金融市场分析软件Refinitiv Eikon的数据,本月还有一艘叫做“勇士之王”(Warrior King),悬挂多哥国旗的油轮,正在中国的鲅鱼圈港卸货委内瑞拉石油。

而根据路透社获取的委国家石油公司的内部文件,“京都”号油轮已于11月初在中国大连油库卸货。

此外,路透社还称,两艘名叫“兴业”(Xingye,音译)和“千阳”号(Thousand Sunny)的超大型油轮(VLCC),最近几天在委内瑞拉的何塞港装载重质原油。每艘油轮的运力,约为200万桶原油。

“兴业”号 图自船舶追踪网站fleetmon.com

“兴业”号已于27日当天离开委内瑞拉,并驶向新加坡,“千阳号”则尚未起航。

截至目前,路透社已向包括中石油、委内瑞拉政府、委国家石油公司、美国国务院,以及船只相关的公司求证,但上述机构均未置评。

根据美国国会文件显示,美国对委内瑞拉的制裁最早可以追溯到2006年,当时美方以委“不配合反恐行动”为由,对委实施武器禁运。而在特朗普执政时期,美国对委内瑞拉的制裁变本加厉。2019年1月和8月美国对委石油行业的制裁,一度对委石油行业造成打击。委内瑞拉炼油系统今年只能以正常产能日均130万桶的十分之一运转,导致境内汽油短缺。

路透社介绍称,中国石油天然气集团公司和中国石油天然气股份有限公司,一直以来都是委内瑞拉国家石油公司的主要客户。有外媒报道称,中石油自去年8月起停止从委内瑞拉进口原油。

针对外媒中石油此举与美国对委内瑞拉制裁升级有关的说法,国务院发展研究中心资源与环境政策研究所研究员郭焦锋去年曾对《财经》记者表示,中方停止进口主要是因为委内瑞拉国内动荡加剧。该国已无法继续保持对华出口能力。

“委内瑞拉国内政治动荡、经济发展严重下滑,石油勘探开发资金投入严重不足。该国已没有足够的原油供应,也达不到中石油购买原油的品质需要。”郭焦锋说,“中石油停止进口委内瑞拉原油的措施恐怕要持续一年以上。”

委内瑞拉的剩余探明石油储量位列世界首位,但委内瑞拉的石油产量与沙特等产油国相去甚远,去年4月反而进口了100万桶原油。委内瑞拉原油产量从2006年开始逐年下跌,到2019年3月,其原油产量跌破100万桶/日,创16年来新低。

今年,美国再度签署两项禁令,对帮助委国家石油公司的俄罗斯石油公司(Rosneft),以及四家协助运输的4家外国船运公司实施制裁。《华尔街日报》今年8月透露,美国政府扣押四艘据称向委内瑞拉运送伊朗汽油的民间油轮,尚属历史上首次。

但在拜登可能明年入住白宫的背景下,路透社援引拜登顾问称,他将保留制裁措施,但将转移美国的战略重点。

本月6日,委内瑞拉总统马杜罗率内阁主要成员与中资企业代表举行座谈会,详细介绍制宪大会日前颁布的《反封锁法》,希望进一步推进两国务实合作,造福两国人民。

马杜罗表示,委矿产和旅游资源丰富。多年来中方企业在委开展务实合作,为委经济社会发展作出积极贡献。委方愿同中方企业在《反封锁法》框架下,继续秉持互利共赢原则,开创新型合作模式,加强能源、石化、矿业、工业、旅游等领域合作,更好造福两国人民,推动委中全面战略伙伴关系不断迈上新台阶。

中国驻委大使李宝荣则在致辞中表示,中方始终坚决反对外部干预和单边制裁,愿同委方一道积极落实两国元首达成的重要共识,继续本着平等互利、合作共赢、共同发展的原则,在共建“一带一路”框架下不断优化创新两国务实合作,充实中委全面战略伙伴关系内涵,更好造福两国人民,为构建人类命运共同体作出新贡献。