市场情绪从疫情阴影中走出，中国船东低位出手，洲际船务再买入一艘大Capesize！
去年年初，洲际船务以1100万美元的价格购入了一艘名为Shinyo Endeavour，2002年建造，170578dwt的好望角型Capesize干散货船首次成为“大船”船东。（看涨大船市场，洲际船务买船了！）
近段时间以来，受疫情影响，中国假期延长，BCI指数跌入负值，干散货航运市场跌入低谷。（BCI连续20天为负值！波交所：将修改BCI算法）
干散货航运（二手船买卖）市场一直都奉行“听见小提琴声时出，听见枪声时入”的反周期操作金科玉律。
据信德海事网最新消息，深谙此道的洲际船务近期再次出手，几乎与去年同一时间段里再次购入一艘“大Cape”。
本次交易涉及的船舶为一艘2003年日本佐世保重工建造，171009dwt的名为Aquajoy的船舶，预计交船时间为今年5月。该轮的卖出方GoodBulk 确认了这一消息。
根据VesselsValue为信德海事网提供的数据显示，本次交易价格大约为1130万美金。而2017年Goodbulk购入该轮时的价格也仅为约1000万美元。
据悉，购入该轮后洲际船务将不会为其加装脱硫设备。
此外，该轮原船东GoodBulk近期还出售了另一艘名为Aquacarrier ，2011年建造， 175,935-dwt 的船舶，售价大约为1760万美元。买家为新加坡Berge Bulk。
GoodBulk近日还发布了2019年财务报告，数据显示该公司2019年营业收入为2.299亿美元，净利润为3370万美元，低于2018年的3780万美元。此外，截至2019年第四季度，该公司已实现连续11个季度盈利，2019年Q4净利润为1090万美元，收入为6800万美元，与2018年同期1060万美元的净利润基本一致。