抵达岘港时已经是日落时分，岘港机场很新，机场离市区不远，即使是下班时间路上也没塞车，一路很通顺地就到了预订的饭店。岘港跟河内不同，路相当大条，一看就是个后进开发的城市，规划井然有序。刚到时我就发现处于市区的饭店附近有好几家烧烤店，跟一间奶茶店贡茶。
岘港是南越最北的城市，是个天然良港。美军在越战当时的第一批作战部队就是在岘港登陆。这里的现代化与已经逝世的前任岘港市书记阮伯青有莫大的关系，他任官的时候就想将岘港打造成越南的新加坡。尽管如今的岘港离新加坡应该还有好一段距离，然而最起码应该是有顺着阮伯青的意在继续前进。
但是岘港让我惊讶的不是他的现代化，现代化不足为奇，而是满街的韩国人。
在越南第一次碰到韩国人，是在前往宁平的游览车上所遇见的，他长得有点像《尸速列车》的马东石，是某间韩企驻越的干部，看起来应该是在越南待了很久，因此也会说一些越南话。其实韩国人一直在身边出现，只是当时并没有太注意。
我没想过会在岘港遇见那么多的韩国人，但仔细想想也不诧异。韩国与越南同在汉字文化圈又深受中国影响，但作为中国的边疆，两者都曾经是中原王朝的安东与安南都护府，与中国领土相攘却彼此又排斥全面汉化，同样吸收了大量的中国文化，但本身却又有根深蒂固的地方认同。两者在近代语言变革时，都扬弃了原本束缚他们语言的中文，创造了属于自己国度的韩文与越南文，仅管仍有许多发音十分类似始祖。另外，两者都在中国衰弱的19世纪沦为外强殖民地，然后又在二次大战面临建国的问题，只是韩国最后分裂，而越南则全面统一。就此看来，何其相似。
对越南而言，最让它畏惧的近邻大概就是中国，但能对抗中国的对手世界上目前也只剩下美国。然而经历过越战的越南人怎可能轻易相信美国人，更别提两个政府意识形态完全不同，仇结未解更遑论与之合作。
相对而言，韩国便是个更可以相信的朋友。越南采用远交近攻的方式拉拢韩国，而韩国这个新起的东北亚强权自然很容易接受这个老盟友。2018年底，韩国占了越南出口总量的1/4，其中又以三星为主，而三星也帮助越南2018年成为仅次于中国的第二大手机出口国。相较于中国台湾中小企业的单打独斗，韩国举全国之力大举进入越南。越南人不会排韩，却会因为排华而排斥整个华人国家和地区，在2014年排华暴动中很多华人企业受到影响。
我们坐着渡轮游着韩江时，更能够体会到韩国人的存在。如越南许多城市一样，岘港也是沿河而生，贯穿城市的便是Han River。
Han River的中文共有两种说法，韩江与汉江。这让我不禁联想到韩国的汉城也有个汉江，但我猜现在的韩国人应该想把它称为韩江，越南人也大抵如此吧。一船的韩国女孩高声尖叫，享受着晚上凉爽的河风。邮轮主人也十分会抓住客人的心思，船上拨放着韩国热门歌曲，还放着新鲜水果，满船绮萝，载歌载舞。
岘港给人的感觉很像台湾高雄，但又发达许多。韩江的两岸有许多世界级的酒店，作为一个后发崛起港都，岘港还有太多的开发空间让继来者耕耘。岘港是中越的门户，吸引了大量的外资。中越不比南越与北越，没有太多的纷纷扰扰，仍是人力资源廉价便宜的地方。越南改革开放（Doi Moi）的时代标准企业税是20%，邻近的菲律宾是30%，印尼是25%，因此吸引了大量外资。而越南的薪资比起泰国、马来西亚、菲律宾也偏低。尽管基础建设并不好，但这些都是可以补强之处，只要政府够给力，外资就肯进。
这些年岘港大力发展观光，越南国土方长，中越有很好、干净的海滩，而从岘港到会安的路上，就有许多国际级的度假酒店进驻于此，都打着海边度假的名号招揽观光客。岘港也像是个韩国人的后花园，韩国冬天阴冷，越南的夏天正好补足了这块。再加上许多韩人已经很熟越南，韩文歌连越南小弟都会哼两句。
韩国以文化进入越南，如今韩国却是强势主流文化。
记得游船当天好像是亚锦赛，船的外头一直传来越南人的欢叫声，不远处日航酒店的酒吧感觉也十分热闹，路边有几个喝翻的韩国女孩，也不知是真热闹还凑热闹。后来才知道获胜的越南队总教练正是韩国人朴恒绪，是韩国人帮了越南人创造了越南梦，这可不是个巧合。
回饭店的路上发现贡茶满满都是人。这边贡茶的价格与台湾差不多，但以当地人的消费水准来看应该是奢侈品，毕竟海外品牌还是很有自己的魅力。大概也是这样的家乡味让我在岘港待了3天喝了5杯贡茶。也有不少韩国人在排队买贡茶。