文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] 从“小草房”到中国汽车出海的一张亮丽的名片，奇瑞汽车的正式迎来了出口20周年的庆典时刻。11月25日晚，以“技术奇瑞 全球热爱”为主题的“奇瑞汽车出海20周年高峰论坛”在奇瑞公司举行。
奇瑞汽车出海20周年高峰论坛”在奇瑞公司举行
奇瑞“出海”20年成绩单的确在中国品牌乘用车：连续18年保持中国品牌乘用车出口第一，第一个年出口突破20万辆的中国乘用车品牌，在全球80多个国家和地区销售奇瑞汽车，连续5次获得“最佳海外形象”20强企业。
论坛现场展示了《2020年中国企业海外形象调查报告“一带一路”版》，其中奇瑞在榜单中位居全行业第九名，同时在汽车行业排名第一。多年来，奇瑞已经连续五次获选“中国企业海外形象20强”，成为中国汽车走出去的一张名片。
不过，仍需看到的现实是，目前中国汽车出口数量与日本、德国等汽车强国相比，仍有不小的差距。这也意味着，中国汽车还需要更多的“奇瑞”。
中欧班列奇瑞号专列
实际上，进入2021年，除了奇瑞汽车这样的老牌出口企业带领，包括长城、吉利以及上汽乘用车等企业也纷纷将出口作为发展重点，将中国制造的汽车卖到俄罗斯、泰国、新加坡、印度尼西亚、南非、巴西等等。
那么，奇瑞在出海方面有哪些独家心得呢？
第一条心得，在直播中，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃认为，质量是中国汽车出口的“敲门砖”，技术是走向国际市场的“通行证”。
这也在当天论坛的第二现场得到了印证。央视记者探访了奇瑞龙山试验中心，据悉，奇瑞龙山试验中心每年要进行300多次实车碰撞和500多次台车模拟碰撞。
奇瑞龙山试验中心
第二条心得是，奇瑞不仅仅在国内进行相关整车试验，还常年在巴西、沙特、俄罗斯等全球多个国家开展整车试验，测试内容覆盖极寒、极热等极端工况，满足不同地区的全天候试验标准。
第三条心得则是，“要想让品牌真正‘走上去’，就要真正懂得海外市场的用户、理解他们，和他们成为朋友。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼国际公司总经理张贵兵介绍称。
值得一提的是，在奇瑞出口20周年的历史性时刻，今年奇瑞汽车也已经在前十个月就提前完成了20万辆的年度出口目标。