1、吉利正式收购魅族，持有79%控股权。吉利董事长李书福表示，未来智能汽车、智能手机将是一体融合关系，通过布局手机业务，跨界打造用户生态链，实现超级协同。
2、比亚迪官方公布6月销量数据，6月份共销售乘用车133,762辆，同比增长168.8%，其中DM车型64,218辆，EV车型69,544辆。
比亚迪汉6月的销量为25439辆，作为一台平均单车价达到20多万的轿车，这个表现无疑相当恐怖。
宋和秦车系已成燃油车颠覆者，合计售出超5.8万台
海洋车系的首款车型海豚，6月销售了10376辆，环比增长61.4%。
3、华为与赛力斯合力打造的AITO品牌的第二款车型——问界M7正式发布，预售价31.98-37.98万元。直接抢夺理想、岚图、蔚来、特斯拉的生存空间。
4、特斯拉全球2022年第二季度生产了超过 25.8万辆汽车，交付了超过 25.4万辆汽车。2022年6月是特斯拉历史上汽车产量最高的月份。
5月，上海超级工厂出口量达到22340辆，出口至澳大利亚、日本等国家和地区。
6月10日，特斯拉Model Y在日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等亚太地区市场正式接受预订，并将于近期开启交付。
5、高合发布消息称，自7月10日起，云快充将上线高合充电地图，用户可通过高合APP，扫码使用云快充充电桩。
6、长城汽车暂停在印投资10亿美元计划。自去年以来，长城汽车进军印度的耐心一直在减弱。去年8月，该公司将为印度市场拟投的10亿美元投资分配了一部分给巴西市场，并重新分配了一些员工。
7、中国汽车保值率最新排行榜：自主品牌集体下滑。
6 月上榜的 15 家自主品牌的三年保值率集体出现下滑，其中前三名车企跌幅较大。具体细分来看，五菱品牌仍居榜首保值率为 67.7%，但环比 5 月份下滑 2.1%，下滑幅度是国产车品牌中最大的车企，领克汽车排名下滑至第三，环比 5 月份下滑 1.6%，而导致领克保值率下滑的主要原因可能是市场表现不佳，传祺则下滑 1.4%。除了这三大品牌外，包括宝骏汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪及红旗汽车等品牌也都出现了下滑。
8、宝马的韩国子公司的人正计划会见装配、固体电解质和其他设备及材料方面的供应商，包括CIS、Hana Technology和EcoPro BM。宝马公司计划在德国建立试验生产线，极有可能建在帕斯多夫的电池制造能力中心。
9、韩国市场调研机构SNE Research于7月4日发布的数据，今年1至5月，在全球范围内注册登记的电动汽车动力电池装车总量达到157.4吉瓦时(GWh)，同比增加77.3%。三家韩企的全球市占率同比下滑9.1个百分点，为25.6%。
10、6月全国共减征车购税71亿元，进一步释放汽车消费潜力。
从购车人的角度来看，如果乘用车不含增值税的价格是10万元、20万元、30万元，购车人分别可以省下大约5000元、1万元和1.5万元的费用。