都市快报讯 奥体博览城再传捷报，继上个月“杭州之门”（杭州世纪中心）钢拱连桥空中合龙后，昨天，信达中心商业综合体完成地下空间主体施工，意味着大楼很快就要“拔地而起”了。
奥体博览城藏着目前杭州最大的“地下城”，占地面积98.6万平方米，相当于138个标准足球场，将在2022年杭州亚运会前基本建成，为杭州拥江发展添上亮丽的一笔。
奥体博览城 应用“XOD模式”
“奥体博览城，实际上是一种复合型或综合性的‘XOD模式’，也就是城市区域建设模式。”市奥博公司总建筑师薛晓勇说。
随着城市化进程的不断推进，目前大家听到比较多的是“TOD模式”（以公共交通为导向的城市空间开发模式）。无论是丹麦哥本哈根、法国里昂，还是亚洲的东京、首尔、新加坡……在世界范围内，TOD模式已经成为缓解城市交通压力，推动城市骨架扩张，推进城市迭代升级的核心引擎。
而XOD模式，是一种以城市基础设施为导向的城市空间开发模式，是TOD（交通导向）、EOD(教育设施导向）、COD（文化设施导向）、HOD（综合医疗设施导向）、SOD（体育运动设施导向）、POD（生态设施导向）等在内的、满足现代城镇发展多种需求的开发模式的统称。
“TOD模式以公共交通为导向，而奥体博览城是以体育、会展和文化功能为主，兼具商贸、旅游、居住、演艺、美食、休闲、购物等功能于一体的大型城市综合体。”市奥博公司总建筑师薛晓勇认为，“奥体博览城建设承载着城市格局战略转型、城市区域功能转型发展、体育会展产业布局提升、城市基础设施配套并进等使命。TOD模式仅是奥体博览城规划所遵循的模式之一，确切地说，奥体博览城应该是复合型或综合性的XOD城市区域建设模式。”
打通复合功能 塑造立体城市
在奥体博览城核心区，钱江南岸地标建筑“杭州之门”双塔，与地铁上盖的5幢塔楼组合形成“七星璀璨”之势，与对岸的“日月同辉”遥相呼应。
“七星”中的“三星”，是信达中心商业综合体的三幢塔楼，位于地铁6号线和7号线交会处。
信达中心项目总建筑面积约97.8万平方米，包含住宅、商业、甲级办公等业态；其中，信达中心商业综合体位于奥体博览城核心区，总建筑面积28.8万平方米。
从横向空间来看，这里结合地铁配套、信达中心商业综合体、住宅等项目，将打开8个出入口与地铁站厅层对接，形成无缝互通的商业“大环线”，有效疏导地铁6、7号线带来的大量人流的同时，提高地铁奥体中心站整体的地下商业价值。
从纵向空间来看，通往信达中心商业综合体屋顶的中庭，作为垂直集中交通核，汇集多部层层而上、通往不同方向的扶梯。坐上扶梯，可以从地下二层直达地上二层中央广场，广场上还有通往体育场馆的步道平台。
商业层层串联，市民和游客可以从地铁口一路逛到屋顶花园。
138个足球场大的地下城
拥有四大商圈
信达中心商业综合体地下一层，以奥体中心站地铁商业为核心，贯通主体育场、综合训练馆、“杭州之门”、博览中心等地下商业空间，形成奥体博览城地下大商圈。
有138个标准足球场大的奥体博览城“地下城”，就是由大商圈和地下车库（包含14000个车位）构成的。
其中，商圈有4个——
体育商圈：提供零售、餐饮、娱乐等多业态，满足地域性、全龄层、多客群消费者的购物、休闲及娱乐等需求，赋予一站式、多样化、超值性消费服务。
博览商圈：提供主力店为主的高档商业业态和餐饮为主的综合业务。
地铁商圈：提供零售、快餐饮等快节奏消费为主要特点的商业业态，同时地铁物业与其他各功能区块商业相连，提供快速便捷、物业共享的商业模式。
“杭州之门”商圈：提供酒店商务配套品牌主力店、高档餐饮等业态。