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现代汽车公布战略路线图,投入超95万亿韩元提高软硬件竞争力

集微网消息,现代汽车3月2日公布一份战略路线图,加速其电气化可持续发展。

根据现代汽车CEO Jaehoon Chang在投资者日活动上的介绍,现代汽车纯电动汽车(BEV)的发展蓝图是,强化纯电动汽车的生产线,优化生产能力,确保硬件和软件的竞争力。该计划的目标是,到2030年,将全球纯电动汽车的年销量提高到187万辆,并确保全球市场占有率达到7%。

现代汽车还公布了中长期财务目标,包括电气化(19.4万亿韩元)和软件开发(12万亿韩元)在内,计划在2030年之前为未来事业投资95.5万亿韩元。

现代汽车的目标是,到2030年,通过扩大产品阵容,提高硬件和软件的竞争力,电动汽车业务实现10%以上的营业利润率。

现代汽车计划推出11款BEV车型,新车包括3款轿车、6款SUV、1款轻型商用车和1款新型车型,今年开始销售IONIQ 6,2024年销售IONIQ 7。

作为豪华汽车品牌捷尼赛思(Genesis)将推出两款乘用车和四款运动型SUV,包括今年推出的电动版GV70。从2025年开始,捷尼赛思所有新车型都将实现电气化。

现代汽车的目标是,建立纯电动汽车生产的高效率生产流程,加快向电气化的过渡。现代汽车移动价值链(mobility value chain)创新的基石——新加坡现代汽车全球创新中心(HMGICS)将建设以人为中心的制造创新平台。该平台通过灵活的生产系统、先进的自动化水平和数字孪生技术,有望在生产效率方面带来巨大的创新。这项创新将在未来扩展到全球的工厂。

现代汽车计划,在以韩国和捷克为中心的现有纯电动汽车生产基地之外,以最近投入运营的印度尼西亚工厂为开端,逐步扩大纯电动汽车生产基地。印尼工厂将于今年开始生产纯电动汽车,以帮助扩大产量。

随着纯电动汽车生产基地的扩大,为了确保充足的电池供应,正在与美国等主要地区的电池企业进行战略合作,提高电池在当地的采购率。预计通过这些合作,从2025年开始,现代将获得50%以上的新一代纯电动汽车锂电池。

另外,为了巩固未来纯电动汽车的竞争力,还决定将电池供应多样化。现代确保了到2023年完成销售目标所需的电池供应。现代汽车计划继续与各电池企业合作,到2030年为止,确保包括捷尼赛思在内的高端车型的170GWh电池。

对于固态电池等新一代电池,现代汽车为了提高能量密度和成本效率,正在与世界各国合作。

现代汽车计划引入集成模块架构(Integrated Modular Architecture,IMA)——由电动全球模块平台(electric global modular platform,E-GMP)发展而来,也是在2021年推出的IONIQ 5和GV60的基础。IMA不仅可以作为现代汽车的乘用车BEV平台,还可以作为现代汽车的专用车辆(PBV)平台,有助于生产流程的简化和成本的降低。

IMA不仅是为了底盘,还为了电池系统和电机的标准化而开发的。该创新架构可用于所有细分市场的纯电动汽车车型,提高了续航里程。

目前的纯电动汽车开发系统中,每个车型都有不同类型的电池组,而IMA与现有系统不同,它可以在不同车型的情况下灵活地安装标准化的电池组,从而提高成本效益。通过电池-封装系统,新架构可以保证足够的能量密度和缩短充电时间。

标准化的五种类型的电机也将根据不同型号需要安装在IMA。这种模块化电机系统可以确保在成本、重量和电机效率方面的竞争力。

现代汽车也将努力开发软件架构,现代汽车计划,从2022年底开始在新上市的车型上实施无线更新(OTA),到2025年为止,将其扩大到现代汽车的所有车型。此外,到2030年,综合控制单元的数量可以减少三分之一。

在自动驾驶技术方面,捷尼赛思G90将从下半年开始使用L3级自动驾驶功能高速公路驾驶体验(Highway Driving Pilot,HDP)。现代汽车和Aptiv的合资企业Motional计划,在2023年开始商用后,扩大IONIQ 5机器人出租车的服务领域,并与Uber Eats合作,从今年开始提供自动驾驶配送服务。

现代汽车计划扩大以数据为基础的移动性、连通性等服务领域,提高软件竞争力,实现软件转型。为此,将在国内外设立专门的软件开发中心。

到2030年为止,为了提高软件领域的竞争力,将在连接、自动驾驶等技术开发上投入4.3万亿韩元,在创业公司和研究机构上投入4.8万亿韩元等,信息通信技术(ICT)投入2.9万亿韩元,共投入12万亿韩元。该公司的目标是,到2030年以后,软件相关业务的销售额占总销售额的30%左右。

业绩目标方面,现代汽车的目标是,根据年初的业绩,到2022年实现13~ 14%的综合销售额增长率和5.5% ~ 6.5%的综合营业利润率。该公司的目标是总销量超过430万辆。

现代汽车也通过“市场友好型回报政策”,努力提高股东价值。虽然担心2022年的经营环境会出现不确定性,但公司计划将年度分红政策维持在去年的水平。

(校对/Sharon)