1.有一名微博名为“烈日灼心V”的山东济南网友发视频控诉称，去年年底购买的岚图FREE车型仅仅使用一个月就出现动力缺失、方向丢失、行驶中车辆“趴窝”的情况。事后，该车主提出退车，却被岚图拒绝。该车主表示，其目前仅仅行驶2000公里，但车辆在行驶中出现动力丢失，安全隐患巨大。截至目前，岚图汽车官方表示车辆已经得到修复，问题已经得到解决。
自主汽车评论：虽然该车主控诉激烈，但是对于新入局的造车企业来说，存在问题在所难免。不过目前该事件已经得到圆满解决，车主也已经撤下了视频。
2.长城汽车在巴西圣保罗州举行“巴西工厂交接暨战略发布仪式”，正式接手原戴姆勒集团旗下在巴西伊拉塞玛波利斯的工厂，预计该工厂将于2023年投产，年产能10万台。同时，长城汽车还发布了巴西市场战略：将在当地投放100%智能化、电动化产品，未来10年投资超115亿元，用于深化本地研发、生产、配套及人才投入。未来3年，长城将在巴西投放10款新能源汽车产品，包括4款纯电车型和6款混动汽车。
自主汽车评论：虽然海外疫情依旧肆虐，但长城汽车依旧在加紧收购步伐。相信伴随着疫情回暖，长城汽车能进一步开拓海外市场。
3.中国汽车工业协会统计数据显示，2021年汽车出口创历史新高。按照整车企业出口统计口径，2021年汽车出口201.5万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量比重为7.7%，比上年提升3.7个百分点。去年各月出口同比均保持快速增长，其中四季度月均出口超过20万辆，表现更为突出。从细分车型看，去年全年乘用车出口161.4万辆，同比增长1.1倍；商用车出口40.2万辆，同比增长70.7%。在出口占比中，以上汽集团、特斯拉为首的两大车企发力明显，两大车企去年累计出口接近86万辆，占出口销量的42.79%。
自主汽车评论：虽然出口销量创新高值得高兴，但要知道其中一大部分出口来源于特斯拉上海工厂，国内车企依旧需要继续努力。
4.世界第四大汽车巨头Stellantis集团通过官网表示，将其与广州汽车集团有限公司合资公司广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%，Stellantis和广汽集团将继续合作，开发Jeep品牌在中国的商业能力。据悉广汽已经原则同意该交易，只需等待监管部门批准。但广汽集团昨晚深夜表示，股权调整事宜发布行为未经我公司批准，广汽集团对此深表遗憾。2020年，广汽菲克年销量为4.05万辆。2021年，广汽菲克的年销量为2.01万辆。
自主汽车评论：广汽菲克如今的发展是一年不如一年，广汽自身也在把资源更多投入到广本、广丰和广汽传祺等领域，至于销量占比较低的广汽三菱、广汽菲克，那自然是不会太关注，在此背景下，Stellantis集团投入更多资金占更多股比似乎对广汽也没啥太大影响。
5.蔚来汽车被传出正在考虑赴新加坡上市。早在去年3月，蔚来汽车选择瑞士信贷和摩根士丹利安排其香港IPO。但在监管收紧的背景下，蔚来成为了头部造车新势力中唯一没有二次上市的企业，但是目前蔚来汽车还没有决定是否完全放弃在香港进行IPO。
自主汽车评论：蔚来汽车作为第一家在美国上市的造车新势力，如今却落在了小鹏汽车和理想汽车之后，迟迟没有在香港进行IPO。