新加坡石油教父，倒下了

石油被称为“工业血液”，价值堪比黄金，吸引著无数的征服与掠夺。

但今年以来，负油价、中行原油宝巨亏、2.5亿桶石油海上“漂流”，国际原油界陷入了前所未有的至暗时刻。

而新加坡最大的石油供应商兴隆集团也在此时应声倒下，申请破产。更不幸的是，其创始人，被称为新加坡“石油教父”林恩强涉嫌隐匿巨额亏损，现已被新加坡政府调查，恐将身陷囹圄。

73岁的他，曾一手缔造新加坡石油业，叱咤国际原油界，现任多位石油巨头是他的门徒，退休多年江湖仍有他的传说。

从黑金、帮派、教父再到大厦倾颓……

起底新加坡“石油教父”林恩强和他背后庞大的“福建石油帮”，揭开他们不为人知的发家史和恩怨情仇。

01. 传奇发家史：从“偷油”到称霸

林恩强于1943年出生在中国福建莆田市埭头镇石城村，其父林和义早年在新加坡经商，12岁时林恩强随母亲迁居新加坡，在读完初中二年级后就辍学随父亲跑船卖鱼。

依托马六甲海峡的地理优势，彼时的新加坡已经是亚洲最大的石油贸易中心。在海上，林恩强每天都能看到大大小小不计其数的邮轮。

那是个混乱无序、草莽横行的年代，海上诞生了一批偷油谋生的“油耗子”。简单来说就是偷油和走私石油的一批人。

他们趁晚上邮轮停靠港口时，带着油桶、顺着船舷爬上船，又在黎明之前神秘消失于港口。

18岁那年，林恩强也加入了这个团队，开始了他的黑金积累。他昼伏夜出，带着简陋的煤油桶出行，在天亮前将装满原油的桶送到地下炼油厂。

从那时起，林恩强就显示出了超乎常人的胆量，别人一夜“走”一趟，他敢跑两三趟，一年多的时间，他就成了当地石油走私圈里小有名气的人物。

不过他也绝不甘心于此，一辈子赚这黑钱。

其他“油耗子”还在盘算著怎么能多捞点油、带多大的桶合适，他却想着：这样的非法勾当该收手了。

他很快转换了思路，他为什么要自己去偷油呢？他可以从身边的“油耗子”手中批发石油，再转手卖出。于是20岁那年，林恩强改头换面，升级了“业务模式”。

期间，他跑遍了新加坡的运输公司、郊区电厂、建筑工地等需要柴油的企业，却遭受了很多冷眼。但林恩强并不在意，他心理素质强大，经典语录如下：

被拒绝多了，生意自然快成了。第1次，他不理我，第2次，态度依旧冷淡，第3次、第5次，他愿意和我交朋友。再后来，他已经离不开我了。

靠着这份韧劲，不知疲倦的林恩强不断扩充版图。1年多的时间内，他不仅“吃下了”新加坡郊区的一批企业，还将油卖到了马来西亚的伐木场、种植园、矿场和工厂。

林恩强随即创办了兴隆贸易有限公司，金盆洗手不再赚黑钱，摇身一变成为了正经的生意人。

兴隆很快发展壮大成为了兴隆集团，全靠着林恩强极具个人特色的一套经商“组合拳”，让他在石油的江湖打响了名号。

对朋友特别仗义。只要手里有周转的资金，他绝不开口提欠款。朋友找他借钱借车借船，林恩强很少拒绝。这帮他积攒了大量人脉，再有生意合作，别人第一时间想到他。

对员工赏罚分明。林恩强曾经做过一件令人想不通的事情：一次，员工在记录数据时出现纰漏，按照错误的信息，兴隆会损失不少钱。岂料林恩强拿到数据，却没有改正，只是告诉助理记下此事。

按照错误信息结算后，林恩强将报表发放给该部门每一个员工，随即采取“连坐”的措施，整个部门一起挨罚。这件事过后，该部门再也没有犯过类似的错误，并因此得到了不少额外的奖金。

看准了方向就不留后路。创办兴隆后，“圈地卖油”已经有不菲的收入，但是林恩强的野心要大得多。他眼见巨型邮轮往来于新加坡，便想：别人能做，我为什么不能？

于是，1968年，在有了一定的积累后，他四处凑钱收购了一艘载重100吨的邮轮“海狮号”，开始涉足区域化的供油及航运业务。这成了兴隆业务转折的标志性事件。

特别看重“祖籍关系”。兴隆的员工多来自林恩强的老家福建莆田。除了自己的员工，林恩强对其他的同乡后辈也格外照顾，经常“传帮带”，在带大福建圈子的同时，他的行为也给圈子定下了性，外乡人很难进去。

这一作风令其他地区的油商叫苦不迭：原油紧缺时，林恩强只给福建同乡人供货，其他省份的商人说破了嘴皮也未必能拿到货。这一点令林恩强毁誉参半。

就这样，在1998年，他在一笔交易中一次性购入了46万吨柴油，震惊业界，一举奠定了兴隆集团在新加坡柴油贸易市场上的霸主地位。

后来，兴隆集团成为新加坡本土最大的石油贸易企业，也是国际石油贸易领域主要的石油交易商之一。

02. 叱咤风云的“福建石油帮”

随着企业的发展，林恩强又将目光锁定在中国市场，1994年，兴隆集团在福建成立了一家名为福兴润滑油的子公司。

进入90年代，林恩强又一次性收购5艘超级邮轮，并订制19艘特殊邮轮，打造了新加坡最大的私营船企——新加坡海洋油轮有限公司。

1995年，兴隆集团在福州兴建了一座可以停靠3万吨级油轮的现代化码头，储油库总储量为8.5万立方米。但是该项目遭遇了滑铁卢，林恩强曾接受采访表示，“1000多万美元的投资几乎打了水漂。”

16年后，林恩强再次卷土重来。2011年3月，兴隆集团在湄洲湾先期砸下了50亿人民币，用于建设亚洲规模最大的石油仓储基地，以及福建子公司福兴润滑油公司的新址。

最后，他先后在故土砸下上百亿人民币投资湄洲湾仓储项目，试图将其打造成亚洲最大规模的石油储备中心。

相较东南亚其他知名华商，林恩强退休得比较早，2008年前后，他逐渐放权，将生意交由子女打理。

但是在业内，尤其是中国民营石油界，他的名号却并没有随之褪色。福建油帮从“一亩三分地”到“到广厦千万顷”，期间出现的所有风云人物，几乎都绕不开林恩强的身影。

据了解，目前福建莆田人管理经营的加油站占民营加油站的80%，达4万座，年产值达4万多亿！

在外界看来，紧密捆绑的福建油企，是一个神秘的组织，他们中的佼佼者有着同样的标识：拥有南洋背景、很少置身在聚光灯下、拥有几十亿身家，业内称呼他们为“福建油帮”。

图源：知乎@石油博士

而整个“福建油帮”就是由林恩强一手创建和凝聚起来的。林恩强一手培养了现任“福建油帮”的领头人郑金泉。其创立的厦门海澳集团有限公司是福建最大的综合性石油供应商。

1999年，国内油源供应严重短缺，郑金泉创立9年的海澳面临无油可加的困境，在新加坡另一石油大亨吴再进（也是林的门徒）的牵线搭桥之下，郑金泉与林恩强建立起关系，从此再无原油供应的烦恼。

那之后，经过十几年的发展，郑金泉已经成为福建油帮的头号人物，不仅在群体里享有超然地位，更名贯福建。

将福建石油商人比成一个依附在石油资源上的庞大帮派的话，那么林恩强的名字便是教父的化身。他的地位就如同美国电影《教父》中的维托唐柯里昂，话语权威，受人敬仰。

鉴于福建与南洋之间的亲族血缘关系和几乎从未间断的完整民间贸易链，今日福建油商的集体崛起，究其源头，当属林恩强。

图为林恩强

在中国三大国字号石油企业的垄断与半垄断之下，福建石油帮在夹缝中不仅顽强地为自己博得了生存空间，反而不断壮大。

“他们的生命力本身就证明了市场经济的价值，在一定程度上讲，福建商人的宗族同乡纽带与现代商业意识结合得最好”。

多年来，林恩强一直有意提携福建籍后辈，带领大家拧成一股绳，形成了一个石油圈子，他经常在后辈们需要时强力出手，并总能成功，这也是人们为什么叫他“OK林”的原因。

直到此次兴隆破产之前，林恩强在新加坡以及国际石油界仍有着举足轻重的话语权。

03. 大厦倾颓 教父跌落神坛 时间来到2020年4月16日，兴隆集团的债务丑闻开始浮出水面。

媒体报道，新加坡石油巨头之一的兴隆集团（Hin Leong）银行债务至少达30亿美元。

在本月初，兴隆集团就通知了债权人，公司总负债达到40.5亿美元，而资产仅为7.14亿美元。也就是说，现在至少还有33.4亿美元的巨额亏空。

兴隆集团及其顾问4月15日与向其贷款的10家银行进行了网上会议，包括汇丰、渣打、德意志银行等。但是由于担心兴隆的短期债务偿还能力，大部分银行选择了拒绝放款。

债务没有谈妥后，4月17日，兴隆集团正式申请破产保护，财务丑闻的细节也进一步公之于众。

林恩强在申请破产保护书中承认隐匿巨额财务亏损，个人会对其负责：

“过去几年期货交易亏损约8亿美元，但财务报告中并未反映这些内容，在这件事上，我曾经指示财务部门在财报中隐匿亏损，告诉他们如果出问题我来负责。”

文件还称，上述损失是因油价崩跌及新冠疫情导致的。新冠疫情打击了石油需求，且推高了兴隆的成本。

而且实际上，兴隆在过去的几年均未盈利，但这部分负面表现都被林恩强授意隐藏。

林恩强还承认，年初因为油价崩跌，加上银行信贷紧缩，在资金严重吃紧下，他曾出售该公司一大部分原油库存来为公司筹措现金。

不过兴隆曾用这些原油库存做抵押品向银行贷款，他私自售油行为，也导致公司的原油库存与用来作为银行担保品的库存出现极大的落差。

兴隆集团隐匿8亿美元亏损，并违规出售银行抵押品，4月21日，新加坡警方已正式对其展开调查。

据新加坡商业时报报道，林恩强已决定辞去其在兴隆贸易董事会的职位和管理职位，以帮助集团进行债务重组。

目前，兴隆集团的财务丑闻还在持续发酵，对于集团的调查也在进行中。

本已安享退休生活的林恩强，恐怕难逃身陷囹圄的狼狈结局。

一个石油巨头的陨落，一代石油教父的倒下，是时势无情的碾压，也是个人错误的选择。

但终究时势造枭雄，而那个枭雄的时代已经落幕。

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