在科伦坡和新加坡的转运港口造成严重堵塞的情况下，MSC从4月下旬开始在亚洲内部贸易中推出孟加拉航线BENGAL航线服务，连接华南和孟加拉国。
新服务将为客户提供华南和吉大港之间的直接联系。此外，该服务还将通过MSC在新加坡和丹戎帕拉帕斯的转运中心连接孟加拉国的进出口。
首航 First Sailing
Vessel：MSC Kymea
Voyage：SX 2017A
预计到港 ETA
2022年4月27日，香港
靠港顺序 Rotation
通常，MSC的船只从吉大港开往新加坡科伦坡和丹戎帕拉帕斯(Tanjung Pelepas)，然后由支线船将集装箱运往吉大港。
孟加拉国是全球第二大服装出口国，其大部分原材料从中国进口。这些原材料需要及时到达工厂，为欧美市场生产货物，以便及时发货。
孟加拉国没有深海港口，因此货物由支线船进出当地港口和区域转运枢纽。
MSC孟加拉国分公司副总经理Mohammad Chowdhury表示，孟加拉航线将停靠新加坡和丹戎帕拉帕斯港口，但不会卸载吉大港的集装箱，因此不会受到转运相关延误的影响。
运输中的任何中断都会导致延迟，从而导致装运失败和订单取消，或者工厂所有者需要使用昂贵的空运来发送货物。
“中国和吉大港之间的直接服务将使我们从原材料获取延误中解脱出来，”Narayanganj 区服装厂老板Rafayet Russel说。
目前，科伦坡港正面临严重的僵局，用于转运的集装箱被困长达25天，才能登上一艘开往吉大港的支线船。同样来自新加坡，这些箱子需要等待近15天才能清关到吉大港。
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