【太平洋汽车网 行业频道】根据外媒消息，英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格（Roland Krueger）离职后将于今年4月份加入戴森，他将常驻新加坡，全面负责整个戴森电动汽车的上市项目。早前，戴森公司董事会已批准在新加坡建立汽车工厂的提议，该工厂将于2020年完工。这一来自英国的家用电器公司将正式进入电动汽车领域，并选择新加坡作为起点。
罗兰·克鲁格
戴森之前就在英国哈拉温顿园区拥有占地近750英亩的汽车研究基地，耗资2亿英镑（折合人民币约17.65亿元）。戴森表示未来希望获得英国政府支持，进一步将研究中心扩大。戴森还表示，愿意继续投资3.5亿英镑（折合人民币约30.89亿元），扩建到周边的国防部机库和街道，用于容纳更多项目及自动驾驶测试。
戴森位于英国的汽车测试场地
戴森将厂址选在新加坡主是看重当地有更多高级工程及科研人才，而且新加坡的地理位置也更靠近电动车需求旺盛的中国大陆，目前该公司在新加坡已经建立了一家汽车制造中心，并拥有1100名员工。新加坡工厂计划2020年完工，与此同时戴森还准备将新加坡研发和运营团队的规模扩大一倍。
戴森新加坡电动车工厂效果图
2017年9月就曝出戴森宣布正式进军新能源汽车行业，计划于2020年正式发售一款电动汽车。紧接着，戴森宣布组建了一个包括400名工程师的汽车团队，这些工程师分别来自宝马、阿斯顿·马丁和特斯拉等汽车制造商。而在2015年，戴森就收购了美国一家名叫“Sakti3”的固态电池初创公司，此后的一年里，戴森很快就建设了自己的电池工厂。看来，戴森对于涉足电动车领域，早有计划。目前戴森已经计划向电动车项目继续投资，还打算将一些“黑科技”如全景摄影、HVAC系统等引入新车。
根据猜测，戴森的首台车型很可能为限量发售的纯电动性能跑车，为后续的量产电动车打基础，未来戴森还将陆续推出两款价格更加亲民的纯电动车。戴森方面还表示，该公司首批电动车将会在2020年前完工，如果顺利的话，2021年就会和大家见面。（文：太平洋汽车网 杨雅琪）