今年1—5月
我市轨道交通产业链企业
预计可实现营收突破470亿元
规模同比增长17%
轨道交通行业正在全力奔跑
竞逐轨道交通产业赛道，南京集聚了一批龙头企业，产业链稳定性、竞争力、影响力不断增强。
左毅 摄
走出去，链接更大市场
近日，南京熊猫电子股份有限公司所属熊猫信息传来消息，其与“一带一路”沿线国家塞内加尔共和国某市签订了BRT（快速公交）票务系统开发合同。这是西非法语区国家首个BRT项目，计划今年12月开通运营。
4月，中车浦镇“小火车”漂洋过海到达新加坡武吉班让，企业为当地打造的APM300R项目首列车顺利交付。
左毅 摄
走出去
靠的是深耕本地积累的硬实力
据市轨道交通产业链专班介绍，经过多年发展，我市轨道交通产业已培育出一批对产业链重点领域、关键环节、核心技术具有主导控制力的龙头骨干企业。如轨道交通研发设计环节的华设设计，装备制造环节的中车浦镇、康尼机电、熊猫信息、国电南瑞、国电南自、南消器材、十四所等，工程建设环节的中铁十四局大盾构公司、中铁三局华东公司等。
围绕“链主企业”，积极培育壮大上下游企业。经摸排梳理，截至今年4月底，我市轨道交通产业链企业已达157家，较2020年底增加19%，其中纳入统计的规上企业135家，较2020年底增加22%。
引进来，重大项目不断
5月26日，宁马城际铁路重点工程劳动技能竞赛在安徽省马鞍山市举行。此时，去年底同时开工建设的轨道交通宁马、宁滁、宁扬项目，也在稳步向前推进。
宁滁城际汊河镇站建设现场。南京日报/紫金山新闻记者 孙中元 摄
据悉
2021年
全市轨道交通产业链实现营收962亿元
规模同比增长20%
我市轨道交通
招商引资和重大项目推进也没有停步
今年以来，我市努力克服疫情影响，保持与招引企业的联系，大力推动央企投资和项目落地，一季度全市签约轨道交通产业招商项目8个，总投资112.45亿元。
与此同时，我市不断加快推进轨道交通重大项目建设，5个轨道交通产业项目年度计划投资21亿元，1—4月完成投资5.3亿元；13个轨道交通基建项目年度计划投资218.5亿元，1—4月完成投资48.6亿元。
重创新，攻关核心技术
南京轨道交通产业链的核心竞争力
归根到底还是科技硬实力
5月，首届中国—中东欧国家技术合作交流大会在南京举行，华设设计集团作为轨道交通研发设计行业领军企业代表应邀参会。
4月，由康尼精机牵头起草的团体标准《轨道交通自动门系统用行星齿轮减速器》，由中国锻压协会批准发布、正式施行。该标准填补了行业空白，标准技术水平达到国际先进水平。
宫溟飞 摄
为加强核心技术攻关
我市还推进轨道交通领域
公共技术服务平台建设
目前已建有紫东综合交通实验室、智慧轨道交通联合创新实验室等平台，为产业发展提供了有力的科技支撑；支持企业开展技术攻关，着力突破“卡脖子”技术，梳理了13个轨道交通关键核心技术项目，推荐智慧轨道交通体系项目申报我市“紫金之巅”产业链技术攻关项目，11个产品列入《南京市创新产品应用示范推荐目录》。
市轨道交通产业链专班表示，总体来看，我市轨道交通产业正处于做大规模、做优结构、做强竞争力的关键时期，工作专班将锚定目标、攻坚克难，强化调度推进，推动产业链规模稳定增长，确保实现“双过半”；优化企业服务，兑现一批助企纾困政策，千方百计帮助企业渡过难关；加强项目招引和推进，推动新开工项目尽快开工，力促更多项目早日竣工投产、入统升规；培育产业新增长点，打造具有竞争力的特色产业集群，提高产业竞争力；加强技术创新和产品创新，打造更多应用场景，支持更多创新产品推广应用，加快推进关键核心技术攻关，力争在一些细分领域取得新突破。
轨道交通赛道上的南京
正在呼啸而来
奋力奔跑
内容来源｜南京日报/紫金山新闻记者 王健；通讯员 宁发轩 周海盈