1998年德商人捞出中国唐代沉船，要价4000万美元，最终结局怎样？

1998年平常的一天，印度尼西亚苏门答腊海域的渔民正在像往常一样，勤劳地工作着，他们要潜入海底采集海参，勿里洞，在印度尼西亚语中意为“海螺”，在勿里洞岛有许多渔民靠这片海域维持生活，这里蕴藏着无数的鱼类资源。这一天，有一位渔民从16米深的海底捞上来的却不只有海参，还有一个造型古朴，浑身被海藻包裹的陶罐。这个陶罐勾勒出了一个曾经无比巨大的国际交易网络。

船上文物

发现沉船

有陶罐从水中捞出，得知这一消息，一家在当地从事沉船打捞的德国公司马上动了心思，老板沃特法马上安排人员到附近海域去搜寻，沃特法最初并不是从事沉船打捞的，他是一家水泥厂的老板，从事沉船打捞最初是听厂里的印度尼西亚员工说的，听闻印尼的很多海域有许多的珍宝隐藏在海底，沃特法意识到这可能是一笔巨大的财富，沃特法马上购买了一批潜水装备，带着工人来到了印度尼西亚搜集沉船宝藏。

1997年，沃特法和工人经过不断的努力，发现了一艘明代的沉船鹰潭号，1998年又发现了一艘沉船，这些发现让沃特法十分激动，他相信在这片海域里还有更多的未知的宝藏等待着他的发现。

沃特法公司的员工经过调查后发现，在海底下确实有一艘沉船，船中有许多瓷器和金银等物品。得知这一消息的沃特法欣喜若狂，他知道自己又将拥有一大笔财富，他马上安排人员对遗骸进行打捞，打捞工作持续了将近一年，从9月份开始，但之后因为受到西北季风影响，中间很长时间没能展开工作，到了第二年的四月才重新开工，到了6月份经过打捞，六万件古朴的文物再次现世。

沃特法

再次现世

经过打捞，沃特法公司的员工找到了这艘古船沉没的原因，他们在古船的底部发现了一个破损的大洞，有着明显的触礁痕迹，在船体发现的西北方150米处，他们找到了一块黑色的大礁石，这一发现也印证了他们的想法，船很有可能是撞上了礁石，最终出了问题，导致沉没在了此处，想到这一点，这艘船就被命名为了“黑石”号。

“黑石”号的船体长有18米，龙骨还保存得很好，沉没的海域处海床结构是粘土，不是岩石，装得满满的船只沉没后将粘土激起，船只就此被土掩埋，形成了一定程度上的保护，船上的陶瓷被装在一个大瓮中，螺旋形的整齐叠放在一起，瓮里用稻草将缝隙都填满，密封的情况很好，这些因素让它和一些香料等东西得以很好的保存了下来。

打捞出的瓷器

船的形制经过模拟复原，发现是阿拉伯的独桅帆船，对船体的木材进行了分析，发现船只使用了3种木头，大多产自非洲和南亚地区，造船工艺上看，这艘船是用绳子将一块块的木板“接”在一起的，它们使用一种特殊的棕榈纤维缝合，再涂上橄榄汁进行粘合，并没有使用铁钉等东西，而中国传统的制造船只的方法是用钉子和铁将船加固，这样造出来的船，不会渗水，韧性也不错。

这种造船方式大多用于南亚等地区，从上面能够得出，这是一艘阿拉伯地区的船，船的行驶方向是从中国出海的，在装满了精美的瓷器等货物后，在返回的途中遇难，最终葬身在了大海之中。

“黑石”号出水的文物经过整理后发现，品种十分多样，有陶瓷品、铜器、象牙还有一些宝石等。其中最多的是瓷器，占到了95%以上，其中最多的是各式各样的碗。

“黑石”号中也有一些物品证明了沉船沉没的时间，有一件瓷碗的外部，刻着“宝历二年”的字样，宝历二年是唐敬宗的年号，这时已经是唐朝的中晚期了，此时的唐朝经历了安史之乱和平定，国力开始由盛转衰。

宝历元年，23岁的诗人杜牧写成了《阿房宫赋》，用来警示皇帝要富国强兵，此时的大唐腐败问题不断，地方上藩镇十分嚣张，外部也有吐蕃，回鹘等国虎视眈眈，824年，不到30岁的唐穆宗因为痴迷丹药逝世，杜牧希望接替他的唐敬宗能够励精图治，让大唐重新回到盛世，但唐敬宗也是沉迷玩乐，不理国事，最终十七岁就被谋害。此时的大唐一片风雨飘摇之势，但瘦死的骆驼比马大，跟周边的国家相比，大唐王朝仍然是屹立于世界之巅，国力强盛，此时的丝绸之路，因为地方不太平，藩镇割据，相对不太安全。海上的丝绸之路贸易相比较更加稳定，更受青睐。而在当时以低价，销量大参与市场的长沙窑，通过水运与扬州，广州联合，让瓷器有了新的出口。

黑石号复原模型

黑石号上还有一些留下的松香，茴香等物品，经过鉴定后，能确定就是9世纪初的物品，这能证明这艘船大概率就是唐朝时期在公元826年后沉没的船，同时也能印证这应该是阿拉伯商人来往的船只，他们将西亚地区丰富的产品，香料、木材等物品，经过印度，东南亚岛屿，来到中国进行交易，购买漂亮的瓷器和铜器等对他们来说稀缺的产品，再由原路返回，或者将这些产品卖给更西方的国家，从而赚取利益。

船只具体的行进路线已经无人知晓，有许多观点认为可能是扬州港出发，因为船上载的绝大多数都是长沙窑的瓷器。但也有人认为可能是从广州出发，从广州出发能减少很多成本。

这些瓷器上有各式各样的图案，有飞鸟，花朵和绿叶、莲纹等，有的瓷器上还写有了简单的阿拉伯文字，这些文字有的像一些，有的却与文字有些不同，这说明可能是工匠并不懂阿拉伯文字，只是照着商人给的样式进行模仿，就像临摹作画一样，有的工匠比较熟悉，有的工匠并不懂，照着画，导致有些文字看起来并不像，但从文字上的工艺来看，那种秀美的气势仍然存在，也能说明那时已经有了类似“定制”的产品，会为了适应西亚等地方的市场，选择制造他们喜欢的东西。

在船上还有一些瓷器，显示出了这条船的不平凡之处，有一些瓷器上面有“盈”字，这些瓷器，在国内也有发现，通常被认为是在河北烧制，大多都是皇家制作，供皇室使用的瓷器，这些物品出现在这里，说明这艘船很有可能还承载了一些其他的使命，进行外交等，回去的途中带上了这些作为重礼的宝物。

船上还有几件南亚的铜镜等物品，从数量上看应该是船员使用的生活用品，在船上打捞出的，最名贵的要属3件唐代的青花瓷，青花瓷在元明清时代盛行，之前扬州曾发现了一批青花瓷片，但并没有有力的证据证明唐朝也有青花瓷，这3件青花瓷的出现，证明了唐朝末期不仅已经有了青花瓷，甚至以及将青花瓷传往海外，同时青花瓷的出现，也展现了非常高的工艺水平，它们使用的是进口的钴料低铁低锰，并且与元朝时使用的低锰高铁的钴料并不相同。

黑石号文物

海上丝绸之路盛况

2002年，在一次上海举办的学术会议上，国内的文物界得知“黑石”号的存在，马上吸引了无数人的关注，面对“黑石”号，许多博物馆都伸出了橄榄枝，希望能将这一批宝物收回，好好保存，纷纷提出了自己的购买意向，不仅仅是国内，国外也有一些国家开出了价格，比如日本，新加坡等国。

但令人遗憾的是，沃特法狮子大开口，坐地起价，一口气提出要求要4000万美金，并且必须是整体购买，单独不售卖，并且合约上还要求，这份“宝藏”要跟印度尼西亚政府分享，4000万美金，可是一个天文数字，按照如今换算，价值已经达到了2亿多元，这样的价格让许多博物馆望洋兴叹。

最终新加坡一家名叫“圣淘沙”的机构，先取得了被打捞文物的展览权，后又花费大力气，斥巨资将这批“宝藏”文物全数购买。这些文物最终在2005年在新加坡有了归宿。

又过了几年后，在2011年，这批文物终于重新回到了大众的视野中，在春节期间在新加坡滨海湾的博物馆展出。这些隐藏了千年的文物，在此才真正地展现出了他们的魅力。

2020年，这批文物来到了上海博物馆进行展出，对外开放，通过它们，我们更能看到古人的智慧和心灵手巧，它见证了古人征服海浪，在波涛汹涌的大海上搏击的历史，也展现了海上丝绸之路来往的盛况。