• 11月05日 星期二

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

引题

来到韶关,很喜欢这座城,不知为何,就是感觉挺好,所以在网上看了看资料,对它做一个了解,然后就想说点啥。

今天的行程

日期:2021年3月15日,星期一。

路线:从韶关市出发,沿220国道北上,基本沿着当年北伐行军路线,经始兴县,到达南雄市,本次广东境内的最后一站。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

里程: 101.2公里,累计14770公里。

累计经过县市: 186个

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

所见

地方特色早餐粉肠,不过我又是一个人吃了两个人的量。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

继续出发,跨过浈江就出了韶关的城区。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

孙中山先生当年领导的北伐战争就是从韶关出发的,先后两次北伐都没有剿灭北方的军阀,而且还催生出了新的军阀,手中没有枪杆子,孙先生难呢!

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

韶关北边的长坝镇。镇上的沙田柚可是出了名,不过现在也没得卖了。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

沿着323国道还挺好走的,没什么大车,但跟这个106国道并线后,车顿时多了起来。这又是一条国道主干线,从北京出发,到这里不到2000公里。广东是中国经济的要地,从北京出发到这里有三条国道。105国道京广线到广州,106到珠海,107到深圳。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

地处山区的韶关,气候好,旅游资源也很丰富。这丹霞山也别有一番风貌。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

在广东有这样的标识,就可以断定是旅游小镇。这个大桥镇就是一个,背靠丹霞山。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

这里当水果的桑葚已经慢慢变红了。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

我发现广东这儿有一个特点。几乎每个村的村口都有一个古树,这棵老榕树据说也有千年历史了。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

旅游小镇周田镇。很安静,人很少,年轻人更少。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

山上的枇杷也带上了套套,说明快熟了。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

田埂上长的芭蕉真是倔强,明明要枯死了,但又吐出了新芽。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

穿过兴县城,遇见漂亮的县政府大楼。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

这条标语应该给美国免费发放,免得动不动就把戴口罩跟人权都扯在一起了。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

粤北与江西接壤,这里的土壤开始慢慢变红了。红壤表明土里的氧化铁含量挺高。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

一路上见到过很多这样的产业转移园区,用于承接珠三角淘汰下来的低端工业,虽然是给珠三角打零工,但也算是有工业了。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

粤北第一城南雄到了。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

从这棵树判断这里曾经还是个村儿。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

纯天然绿色夏装。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

这玩意儿看着真喜庆。

鬼哥的五万里D176 骑记:看一个城的兴衰(韶关市-南雄市)

【骑记】

一个城市的兴衰见证历史的变迁

城,以盛民也;市,买卖之所也。这就是一个城市存在的价值,有人,有交易,规模上去了,城市也就繁荣了。反之亦然。

之前没来过韶关这个城市,但它的名字很熟悉。高中历史课中,当年孙中山先生领导的北伐战争,就是从这里出发的,所以印象深刻。至少广东十几个地级市,韶关这个名字还是很响亮的。

查阅资料后发现,韶关历史上曾经很长一段时间是非常荣光的,只是在近30年被珠三角城市群的光芒所掩盖,它就静静地躺在粤北,守着广东的北大门。

韶关有非常优越的地理位置,那就是扼守岭南关隘。在陆权时代,这样的地理位置绝对是交通枢纽和商贸中心。所以自唐宋以来,韶关一直都是岭南的重要经贸中心,那时候叫韶州,中原地区几乎所有南下到岭南的物资都会在这里中转,就像现在的新加坡一样,繁荣程度可见一斑。它的高光时刻是在清朝。清政府实行海禁。广州作为全国唯一的通商口岸,所以进出广州港的货物必须都经过韶州,所以清政府在这里设置了很多税收关卡,韶关就此得名。

清末,国门洞开后,东部沿海的通商口岸多了起来后,韶关的地位就弱化了。这是海权时代的标志,列强用舰船洗劫着中国大地,苦难一直持续到解放前,韶关也就淹没在东部沿海不断崛起的城市群中。即便是这样,韶关在1943年-1945年间还做过广东的临时省会,当时广州还在日本鬼子的控制之下。不过,韶关这也算是漏了一把脸。

历史的发展总是存在戏剧性,时代的变迁总是与时代的地缘政治交相辉映。解放后,韶关又迎来了属于自己的高光时刻。矿产资源丰富的韶关给新生共和国提供了强有力的战略纵深。很快,韶关被时代赋予了特殊的定位-战略后方。跟东北三省一样,这里用丰富的资源支持着广东省的经济发展,重工业也迅猛发展。当时韶关GDP始终排名广东省第二位,与广州只差分毫。珠三角那些明星城市当时都还算是镇级体量。

历史的车轮不停息,它不仅碾压着每个人的人生,也冲击着每个城市的命运。改革开放,在海边的珠三角的集镇还是发力了。二战后,各种巨轮和集装箱的出现,更强化了海权的霸主地位。与海亲近的珠三角率先享受着开放的红利,人和货的快速膨胀后,这里逐渐就发展成城市群了,而在内陆的韶关则再次衰落了。

韶关这一波的衰落跟东本三省一个模子,就像亲兄弟一样。同样的资源丰富,计划经济时代一直是现金牛,不断地挖矿支持其他区域的发展。工业偏重,国企发达,导致体制僵化,思想陈旧。在人家张开臂膀迎接四海大鼻子的时候,他们还在那享受曾经的高光时刻。就这样,在昔日的荣光的会中,享受着没落的悲催。

时代淘汰你,跟你一点关系都没有,因为那是胜者的领地。毛主席说过,落后就要挨打,更何况你没枪。资本和人都具有趋利性,无可厚非,生存需要。当资本和人都开始用脚投票时,纷纷挺近赚钱机会更多的珠三角时,没落者的悲催就加剧了。这就是虹吸效应,在珠三角强大的吸力面前,它身边的韶关迎接着一波又一波的改嫁和逃婚,最终人财两空。这也像极了东北三省那几个兄弟,一再堕落,人财最后止步于山海关,就是不北上。

既然历史是车轮,它是转的,谁能说它不是一个个轮回呢。时代的变迁是不会停滞的,前路在哪回看历史也许能找到答案,但或许也只是概率事件。三十年后,不管是在河东,还是河西,双循环的前景下,希望那底蕴深厚、风骨犹存的韶关,还能重塑自己的荣光。

上一篇新闻

逆势突围!韶关比亚迪高增长背后有故事……

下一篇新闻

韶关海关签发首份出口日本RCEP原产地证书,有这样的作用

评论

订阅每日新闻

订阅每日新闻以免错过最新最热门的新加坡新闻。