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5年后,武汉如何成为国际化大都市?美国著名学者称:满足7个标准

2020年,武汉疫情时期,融创集团创始人孙宏斌这样说道:“武汉是我的第二故乡,我热爱武汉这个伟大的城市。融创将与英雄的武汉人民一起,打赢疫情之后经济高质量发展的第二仗。”这体现了孙宏斌浓厚的武汉情怀。

因为孙宏斌的“武汉情怀”,最近几年来,融创集团在武汉投资的项目至少有30个,涵盖高端住宅、会议会展、酒店、商业商办综合体、文化旅游城、科创产业园、特色小镇以及历史遗迹保护等多元业务领域,为武汉经济社会高质量发展注入新动能,可以这么说,孙宏斌的融创团队已成为武汉城市共造者。


武汉的发展是国人有目共睹的,而且在国家的每一个“五年计划”期间,武汉总是能交出令世人满意的答卷,从而也吸引了大量来自全国各地乃至外国的友人来武汉观光游览、学习工作创业投资,以及生活。#向往的武汉#

这次“十四五”期间,武汉将朝着打造成“国家中心城市、长江经济带核心城市、国际化大都市”这三个目标定位发展。

目前让人们熟悉的国际化大都市有纽约、伦敦、东京、巴黎、香港、芝加哥、洛杉矶、新加坡、米兰、首尔,这十个城市之所以被评为国际化大都市,那是因为它们具备了7个成为国际化大都市的标准,

美国著名学者米尔顿·弗里德曼曾提出了七项衡量一个城市成为国际化大都市的标准:1是金融中心,2是跨国公司总部,3有国际机构,4第三产业的高度增长,5具有国际意义的制造业,6具备通往世界的交通枢纽,7是城市人口要达到一定标准。


我们通过上面的七个衡量标准,来判断武汉是否可以成为国际化大都市。据相关数据显示,作为国际化大都市之一的纽约城市有900万人口,而武汉目前有1200多万人口,这就符合了“国际化大都市的人口标准”;2020年时,美国“霍尼韦尔”公司的新兴市场总部入驻在武汉东湖新技术开发区,霍尼韦尔是全球500强高科技企业,它是2020年在武汉首个成立中国总部的世界500强企业,这也让武汉符合了“国际化大都市具有跨国公司总部的标准”,

其中,霍尼韦尔中国区总裁张宇峰表示:“我亲自来考察了两次,对光谷附近的创新公司非常欣赏。他们的一些创新产品、解决方案、人才的吸引以及投资环境,我们认为在这里可以生长出很多新的产品线。”言语之中说明了美国霍尼韦尔公司总部入驻武汉的原因。


同样,武汉也有国际机构,比如,“华中师范大学出国留学服务中心”和“湖北省武昌实验中学国际部”可直接申请美国、英国、澳大利亚、加拿大、新西兰、新加坡等全世界所有以英语授课的大学的授课及留学,

除此之外,武汉还设有法国、美国、韩国、英国的总领事馆;中国美国商会华中办公室、加拿大商业公司武汉代表处等国际机构,这也让武汉符合了“国际化大都市要有国际机构的标准”。

接着我们谈谈武汉的第三产业的发展状况,首先要知道的是,第三产业包含的行业非常多,比如交通运输、仓储、信息传输、计算机服务和软件业,批发和零售业,住宿和餐饮业,金融业,文化、体育和娱乐等行业,据武汉统计局相关数据显示从2015年开始,武汉第三产业在三大产业结构占比已经超过55%,而且这比率还在不断持续增长,这也基本符合了“国际化大都市的第三产业高度增长的标准”。


要成为国际化大都市的其中一个标准是具备“金融中心”,武汉并不缺乏具有大规模的“金融中心”区域,其中,武汉中央商务区即武汉CBD,就是定位为以金融、保险、贸易、信息、咨询等产业为主的“立足华中、面向世界、服务全国”的现代服务业中心,

据武汉CBD管委会的相关信息显示,目前武汉CBD入驻企业超2000家,容纳就业近3万人。

又由于,“十四五”规划,武汉金融工作局研究制订的《武汉市打造区域金融中心实施方案》明确提到:“到2025年,武汉市金融业增加值突破2500亿元,存贷款规模突破10万亿元,私募基金规模突破5000亿元,法人金融机构突破40家,上市企业数量突破150家。”那么武汉的“金融中心”就达到了国际化大都市的标准了。


我们接着谈武汉的制造业状况,武汉的制造业可是在全国乃至世界出了名的,比如,中国四大汽车集团之一的东风汽车集团总部基地就在武汉;武汉光谷生产制造的光纤光缆占全国市场66%、国际市场25%,销量世界第一,培育出中国信科、长飞光纤、华工科技、华工激光等全球知名的行业领军企业,武汉光谷已成为全球最大的光纤光缆研制基地,由此可见武汉光谷的制造业具有国际意义,这也符合了国际化大都市的标准。

除以上这些标准之外,一个城市要成为国际化大都市,还要具备通往世界其他城市的交通枢纽,然而武汉也具备了通往世界其他城市的交通枢纽,其中,武汉天河机场就是国际机场,有飞往哈萨克斯坦、荷兰、美国阿拉斯加州、印度、马来西亚、泰国、法国、越南、日本、新加坡、澳大利亚、韩国等国家城市的航班,


可见,武汉也符合了“国际化大都市要有通往世界其他城市的交通枢纽的标准”。

因为“十四五”《纲要》明确提出,加快数字化发展,建设数字中国,并为“智能交通”应用场景划明了重点,所以武汉也落实到了研发“智能交通”技术设施当中,


让人意想不到的是,科技界传来了一个振奋人心的好消息,那就是,国产智能手机巨头企业华为研发了FusionCloud云技术,为武汉天河机场T3航站楼,提供了虚拟化、数字化、网络化、平台化、可视化和移动化信息平台解决方案,助力机场运营管理精细化,赋能机场运营效率、机场服务能力提升,实现数字化技术在客货运输领域的深度融合和创新突破。

落地到天河机场T3航站楼,乘客可享受“空空无缝中转、空地无缝换乘”的体验,归来可实现航空、城铁、地铁、公交、出租、长途大巴、私家车等7种交通方式无缝立体换乘,武汉九省通衢优势一展无余。

武汉天河“智慧”机场效果图


华为研发的FusionCloud云技术解决方案,可为武汉推进“智慧机场”建设做贡献,武汉天河机场因为新增基础云平台、智能安防平台、智慧能源等12个智慧化系统,可实现人脸识别、智能分析、视频追踪和安全态势感知等功能,整体提升楼内空防安全裕度。

除了“智慧机场”之外,武汉地铁联合华为,推进以联接、大数据、人工智能等为代表的新ICT技术在武汉轨道交通上实现应用和实践,实现“智慧地铁”,所以可以这么认为,因为“华为”的技术加持,武汉的交通枢纽将是一道靓丽的风景线。


综上所述,“十四五”期间,武汉定位“国际化大都市”这个目标,是有基础依据的,并非凭空想象。而且武汉也有可能在5至10年时间成为国际化大都市,那么武汉在“十四五”期间成为“国家中心城市、长江经济带核心城市”也是水到渠成的事情。#我向往的武汉#