代客泊车向来是五星级酒店或高档会所的特色服务，但无人驾驶的介入，使得代客泊车可望在机场、码头等处处都可行。德赛西威汽车电子股份有限公司（下称德赛西威）总经理高大鹏称，至2025年，该公司可望实现最高级别（L5级）的汽车无人驾驶技术的量产。“壮丽70年 粤来粤好”采访团今天来到惠州，在德赛西威，老记们还亲身体验了一把无人驾驶。
走进该公司的展示厅，智能驾驶版块引起了最多记者们的兴趣。该公司总经理高大鹏介绍称，公司未来的发展战略是面向智能驾驶舱、智能驾驶和车联网三大业务群，为此公司投入了大量的研发力量，全公司4000多员工，有约一半都是研发人员。目前，德赛西威新加坡、惠州及南京研发中心的智能驾驶专家团队，正与车厂联合进行了L3级别的自动驾驶技术开发及封闭车道测试。明年，车载L3级别的自动驾驶技术将会搭载在成品车上量化生产。与此同时，该公司还在新加坡同期投入L4级别自动驾驶的研发与测试。预计至2025年，最高级别L5级的自动驾驶将可望量化生产。
据介绍，L1至L5代表着从智能驾驶到自动驾驶的进阶，到L5级时将完全不用人介入。
惠州是老牌的电子信息产业基地，目前该市正努力将电子信息产业打造成一个万亿级的产业集群，年产值已接近4000亿元。德赛西威是其间的重要代表。德赛西威成立于1986年，为德赛工业旗下的控股公司。30多年来，该公司致力于车载信息娱乐系统、空调控制器、驾驶信息显示系统、显示模组与系统、车身控制模块以及智能驾驶辅助系统等产品的研发，成为“国家火炬计划重点高新技术企业”“全国百强优秀汽车零部件供应商”，获“最佳企业品牌形象奖”“中国公益节最佳公益创新”等多项殊荣。2018年实现营业总收入54.09亿元，利润超4亿元。
2004年2月，惠州硕贝德无线科技公司成立时，全球的手机天线基本都由国外研发和出货。如今，硕贝德已成为国内领先的以射频技术为核心的部件供应，前不久华为发布首款5G手机，其天线正是硕贝德提供的。
当天，记者一行还参观了惠州亿纬锂能股份公司，该公司亦在惠州深耕近20年，默默发展为世界上最大的锂原电池研发制造企业，国内产品线最全的锂离子电池制造企业，是为数不多的同时掌握锂原电池和锂离子电池的专业制造商，2018年实现营业收入约44亿元，预计2019年可实现营业收入超百亿元。
在惠州深耕30余年.....如上大量低调的企业，正在成就着惠州电子信息产业的万亿梦。高大鹏感慨称，惠州高效的营商环境则为企业的“深耕”提供了非常好的土壤，是肥沃的梦田。他举例说，为提升政府服务效率水平，优化营商环境，惠州市专门搭建了企业“直通车”平台，出台《惠州市解决企业困难“直通车”工作机制实施方案》。在这一平台上，该市探索创新五项机制，切切实实在完善优化了营商环境。一是建平台，创新诉求受理机制。二是同步开，创新上下联动机制。“直通车”活动每月举办一次，市、县（区）同时召开，同步进行。由市（县、区）领导、部门负责人等组成服务团队与企业面对面，有问题当场回应。三是点对点，创新双向互动机制。四是定时限，创新责任倒逼机制。倒逼机制也逼出了高效率：如，惠城区焦点汽车贸易有限公司在“直通车”平台反映诉求后，3个月就解决了企业12年来未解决的土地清场问题。五是重效果，创新监督评判机制。企业“直通车”活动里“企业满意度评分”，又倒逼着政务服务提质增效。对“直通车”的活动效果和部门解决问题的结果，企业普遍表示满意。