40年救捞宝藏｜传奇“德大”轮：一代上海打捞人的集体记忆

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“这块钟表是‘德大’轮上的老物件，与普通钟表不同的是，这块钟表15分钟至18分钟和45分钟至48分钟的位置是鲜艳的红色。”站在中国救捞陈列馆“德大”轮的展板前，上海打捞局打捞业务处处长谢友勇解释说，这两个标红的时间段属于摩尔斯电码的静默时间，一旦船舶遇险，每分钟内可以利用静默时间发送求救信号，没有干扰。

看到这些熟悉的老物件，谢友勇不禁想起了“德大”轮传奇的一生。从1979年10月列编到2014年6月被整体拆除，“德大”轮的一生恰逢改革开放的时代春潮，在36年波澜壮阔的航程中，“德大”轮书写了中国救捞诸多辉煌的历史篇章，成为了一代上海打捞人的集体记忆。

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1989年5月，“德大”轮拖带56万吨的超大型油船“海上巨人”号。

开启远洋救助先河

“‘德大’轮是一艘在日本建造的15300千瓦环球大马力远洋救助拖轮，是当时中国功率最大的拖轮，填补了空白，显著提升了我国海上尤其是远洋的应急救助能力。”上海打捞局救捞拖轮船队副队长孙彪回忆说。

1980年1月，受强冷空气影响，距离青岛260余海里的海面上，我国10艘渔船遇险，其中一艘渔船机舱进水，十分危险。在10级狂风巨浪中，“德大”轮受命紧急救助，历经120多小时，成功救助10艘渔船和150多名渔民。

首战告捷！回顾一生救助史，“德大”轮立下赫赫战功，出色完成了党和国家交给的各类应急救助保障任务。孙彪回忆，1980年7月，“德大”轮历经475小时，航行4926海里，在赤道附近的太平洋水域救助“泸州”轮，完成首次远洋救助任务；1988年2月，历时23天，航程5000余海里，横渡太平洋，救助满载3.6万余吨重晶石的“长白山”轮；1988年3月，在夏威夷港外拖救主机失灵的古巴籍货轮“加勒比安公主”号并安全拖往日本横滨，开启远洋拖救先河……

“德大”轮。

在救助中，“德大”轮始终秉承“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神，挽救了一个又一个生命。1993年，“德大”轮拖带一条15万吨的英国矿砂船行驶到汕头外海时，矿砂船机舱的某个管路发生小型爆炸，一位英国机工不幸受伤，性命堪忧。当时“德大”轮上的专职医生吴秉强主动请缨到矿砂船上治病救人。当时风大浪急，按照规定可以不放艇送人。时间就是生命！最后，“德大”轮冒着危险放下了小艇，及时地对受伤机工做了应急处理，并协调香港海事处飞机将伤员接走。

据统计，“德大”轮共参与数十次重大的国内外海上救助任务，救助范围从国内沿海，延伸至印度洋、太平洋、大西洋海域，为维护我国海上交通安全，保护国家和人民生命财产，履行我国海上安全义务和国际安全公约作出了重要贡献。

“德大”轮拖半潜式平台。

开创多个远洋拖航历史纪录

谢友勇有近20年的在船工作经历，大部分都在“德大”轮上，对“德大”轮有浓厚的感情。他说：“‘德大’轮在中国远洋拖航历史上创造了多项历史纪录，是一艘屡建战功的‘功勋船’。”

1989年2月，历时4个月，航程2.6万海里，从美国巴尔的摩港拖运15万吨级浮船坞“友联3”号，第一次经过巴拿马运河、第一次绕过好望角、第一次完成环球拖航，安全抵达新加坡。

1989年5月，历时45天，航程1万多海里，从波斯湾拖运长458.4米、宽68.8米、型深24.6米的伊朗56万吨级超级油轮“海上巨人”号安全抵达韩国的蔚山港，创造了拖带船舶吨位最大的纪录。

1998年8月，“德大”轮与其他两艘拖轮，联合拖带俄罗斯萨哈林油田的特大型钻井平台“MOLPIC”，该平台长和宽都是110米，高110多米，吃水12米多，拖带航速仅3节，保持了全球拖航阻力最大纪录。

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开创国际合作新路也是“德大”轮赫赫战功的重要一笔。1999年7月，上海打捞局和荷兰的SMITWIJS公司及南非的PENTOWMARIN公司联合成立全球拖航联盟。“与这两家全球顶级的拖轮公司合作，我们学到很多。比如，把主拖缆的固定模式改为自由滑动系统，增加后驾驶台操纵，编制几十页厚的拖航手册等。”谢友勇回忆说，这使得他们站在了巨人肩膀上，拖航技术和管理水平都实现了质的飞跃，在全球拖航市场打响了上海打捞局的品牌。

德大轮联合拖带30万吨级超大型石油储存加工船，中国拖轮跻身国际远洋拖航队列。

“德大”轮还经历过拖航史上难度最大的一次倒拖。1999年年底，“德大”轮从新加坡拖带一艘17万吨满载矿砂船到宁波北仑港。由于这艘矿砂船的船头被损毁，只能倒拖。“如此庞然大物，惯性极大，偏荡又十分厉害，倒拖的难度史无前例。”谢友勇说，经过巴士海峡时，风浪十级，涌浪七八米高，船舶偏荡严重，左右达到90度。主拖缆的护套全部被磨光，如不立即采取措施，主拖缆很快就要被磨断了。他们不得已采用土法子，即用厚橡皮把拖缆与舷墙接触部分包起来，固定在中间的升降坪上，再用钢丝绳绑起来。但钢丝绳很快被涌浪崩断，他们就24小时不间断进行持续包扎。就这样整整坚持了三天两夜。

“德大”轮拆船的那一天，很多上海打捞人自发来到船厂，见这艘“功勋船”最后一面，虽然“德大”轮成为了历史，但是救捞人勇立潮头、奋勇搏击的精神还在延续。

上海打捞局 供图