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重庆城市新名片④ | 枢纽港:重庆,从这里走向世界

来源:上游新闻-重庆晨报

名片档案

名字:枢纽港

地点:重庆主城都市区等地

概况:枢纽港规划构建东西南北“四向”联通和铁公水空“四式”联运的对外综合运输大通道,建设内陆国际物流枢纽和口岸高地。其中,加快推进果园港建成港口型国家物流枢纽、寸滩邮轮母港建成重庆对外开放新窗口、珞璜港建成铁路综合物流枢纽、龙头港建成长江大港。

千吨货轮组成的船队,正争分夺秒地装卸货物;一个个巨型龙门吊,正将集装箱抓放入货轮之上:新年伊始,长江之畔的果园港集装箱码头一派繁忙景象。

这里是重庆重点打造的枢纽港之一——果园港国家物流枢纽。5000吨级泊位建成16个,13条整列装卸与待发铁路专用线,作业能力达2000万吨,国家级铁路枢纽站鱼嘴铁路货运站北站场实现常态化运营……如今,这里已实现“东西南北”四向联通、“铁水公空”四式联运。

新年第一步

4个重大项目拓宽开放之路

“累并快乐着!我们每天三班倒作业,工作量仍然很大,新年第一天,一定要鼓足干劲开好头,希望2021年能够红红火火,万事顺利。”

今年1月1日,在果园港集装箱码头的龙门吊控制室,正在作业的桥吊远程操作员胡万琪告诉记者,得益于国内制造业持续回暖和国内外订单不断增加,近段时间货运出现火爆情况。

2020年,果园港完成装卸自然吨超过1600万吨,较2015年增长102%;货物吞吐量1395万吨,较2015年增长67%;集装箱吞吐量34万TEU,较2015年增长67%;商品车吞吐量33万辆,较2015年增长11倍;铁路到发量705万吨,较2015年增长270%。2016年—2020年果园港及周边产业区服务业营业收入达85.7亿元,社会消费品零售总额达60.86亿元。

过去五年,果园港国家物流枢纽增功能、强集聚、优服务、提效率、促开放,交出了一张靓丽的“成绩单”。

1月4日,“十四五”开局第一个工作日,果园港国家物流枢纽再出大动作,4个重大项目集中开工,开放功能又加码。

鱼嘴铁路货运站南场、中远海运果园综合物流基地项目、果园保税物流中心(B型)二期、多式联运智慧运营中心等4个重大项目都将于今明两年竣工。届时,两江新区以果园港为核心打造的内陆国际物流枢纽将基本成型,将进一步促进两江新区乃至重庆的开放体系建设,形成全方位、多层次、宽领域的对外开放新格局。

“四向”大通道

让内陆开放之路越来越畅

作为西部地区唯一港口型国家物流枢纽,陆海新通道、中欧班列(重庆)、长江黄金水道等国际大通道均在果园港实现无缝衔接,为外向型企业提供了高效率、多样化、低成本的物流服务,枢纽作用日益明显,交通物流条件日益改善,大大增强重庆对“一带一路”国家及沿线省市货源的辐射能力。

如今,果园港已实现“东西南北”四向联通、“铁水公空”四式联运。

向东,充分发挥长江黄金水道运能,大力发展江海联运;

向西,拓展中欧班列功能,打造连接中亚欧洲的陆上贸易主通道;

向南,加快陆海新通道建设,打通内陆地区便捷的出海新通道;

向北,常态化开行渝、满、俄国际铁路专列,联通中蒙俄经济走廊。

“上个月我们有一批来自于厦门的液晶显示器及配件、机械设备、日用品等货物,共41个大柜,从厦门至果园港集结,再从果园港链接的中欧班列进行发运,经阿拉山口出境最终抵达欧洲,运输时间不超过25天,而传统的海上运输则需要40天,大大提升了运输效率。”

重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹表示,物流运输通道的打通,也为企业带来了更广阔的市场发展空间,集聚辐射能力不断增强,营商环境持续优化,战略支点作用更加凸显。

依托“一带一路”枢纽节点优势,2020年以来,果园港新增了新加坡港、德国杜伊斯堡港的国际合作通道,加大与成都青白江铁路枢纽、上海港及长江沿线各港口、钦州港、广州港等国家级物流枢纽和重要节点合作,与内陆地区共商共建无水港,不断增强干支配的联动能力。

擎画“十四五”

六个关键词精准破题

“到2025年,我们将实现货物吞吐量超3000万吨,集装箱吞吐量120万TEU,其中铁水联运比例达24%;铁路货运班列开行数量超3000班(其中国际班列超1000班);区域物流业务收入超100亿元;商品交易额超2000亿。”

牛贤丹介绍,果园港国家物流枢纽“十四五”发展规划序幕已正式拉开,将以打造开放型、智慧型、绿色型国家物流枢纽为发展目标,切实推动通道带物流、物流带经贸、经贸带产业,充分发挥果园港多平台汇集、多功能叠加效应,按照“一园五区”推进整个园区建设。

具体来看,以六个关键词精准破题:

开放通道——巩固提升开放通道功能,全面融入国际国内双循环。

智慧港口——全面完善港口集疏运体系。

大宗贸易及金融科技平台——打造重庆大宗生产资料国际化资源配置和价格指数中心。

保税+生态圈——多层次打造临港“保税+”产业生态圈。

枢纽经济——多维度打造枢纽经济产业园。

绿色发展——生态先行,构建和谐的绿色港口。

“畅联陆水、友结天下、贸通全球。“牛贤丹说,“十四五”期间,果园港国家物流枢纽将牢记嘱托、继续奋斗、勇往直前,以更大的气魄扩大开放,建成西部一流、全国领先的综合性物流枢纽。

上游新闻·重庆晨报记者 陈翔 黎静 摄影记者 毕克勤 出镜记者 上游新闻主持人 邓瑶

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