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换装CFM LEAP发动机的空客A320neo家族,订单超过6500架


图、A320neo首个商用客户——汉莎航空,它从法兰克福起飞时的照片

自从波音737 MAX 8全球停飞以来,最新一代窄体机只剩下空中客车A320neo这棵独苗了。

顾名思义,其neo的名称的后缀便是New Engine Option(新发动机选择)的意思,它和A320型客机最大的区别便是换装了更新型、更有效率的发动机。相比旧款客机A320neo的油耗减少15%,操作费用削减8%,还能满足更低的噪音控制和氮化物排放。

波音737 MAX 8最大的亮点之一同样是换装了新款CFM Leap发动机,然而成也发动机,败也发动机。目前A320neo最强劲的竞争对手还处于全球停飞状态。


图、空客A320neo最大的改进便是采用了CFMLeap发动机。

空中客车A320neo现有三款机型,其中A319neo单价1.015亿美元,A320neo约1.106亿美元,A321neo约1.295亿美元。

我们先来看看它家族产品的“三围数据”,A319neo长33.84米,A320neo长35.57米,A321neo长44.51米,被统称为A320neo家族,它们的翼展同为35.8米,高11.76米。选装CFM国际LEAP -1A或普惠惠普PW1100G发动机。

此外A320neo还加装了新型小翼,舱内的行李箱空间和空气过滤系统都得以改进。


图、A320neo的新型小翼

空中客车在2010年2月的新加坡航展上,宣布启动A320家族后续计划。

空客还提出了机舱柔性计划(ACF),对于A321neo和A321LR,机型可以根据舱内变化改变座位数量。比如最多240座时,机翼前方的R2和L2舱门将被永久拆除。

A320neo还和家族产品保持了高达95%的机体共通性,机身材料也融合了更多复合材质以降低机重。家族中最大型的为A321neo,最多可以搭载240名乘客,最大起飞重量也升至97吨,最大着陆重量为79.2吨,最大零燃料重量为75.6吨。最大巡航速度0.82马赫(876千米/时),最大航程7400千米。

标准型的A320,最大起飞重量为79吨,最大着陆重量为67.4吨,最大零燃料重量为64.3吨。最多可以搭载195名乘客(单一舱位布局)。其航程为6500千米。

图、维珍美国公司的A320neo型客机的经济舱客舱和LED照明效果

全新的A320neo于2014年9月25日首飞,并与2016年1月25日交付首个商业客户——汉莎航空公司。目前A320neo已获得超过6500架订单。