图、A320neo首个商用客户——汉莎航空，它从法兰克福起飞时的照片
自从波音737 MAX 8全球停飞以来，最新一代窄体机只剩下空中客车A320neo这棵独苗了。
顾名思义，其neo的名称的后缀便是New Engine Option（新发动机选择）的意思，它和A320型客机最大的区别便是换装了更新型、更有效率的发动机。相比旧款客机A320neo的油耗减少15%，操作费用削减8%，还能满足更低的噪音控制和氮化物排放。
波音737 MAX 8最大的亮点之一同样是换装了新款CFM Leap发动机，然而成也发动机，败也发动机。目前A320neo最强劲的竞争对手还处于全球停飞状态。
图、空客A320neo最大的改进便是采用了CFMLeap发动机。
空中客车A320neo现有三款机型，其中A319neo单价1.015亿美元，A320neo约1.106亿美元，A321neo约1.295亿美元。
我们先来看看它家族产品的“三围数据”，A319neo长33.84米，A320neo长35.57米，A321neo长44.51米，被统称为A320neo家族，它们的翼展同为35.8米，高11.76米。选装CFM国际LEAP -1A或普惠惠普PW1100G发动机。
此外A320neo还加装了新型小翼，舱内的行李箱空间和空气过滤系统都得以改进。
图、A320neo的新型小翼
空中客车在2010年2月的新加坡航展上，宣布启动A320家族后续计划。
空客还提出了机舱柔性计划（ACF），对于A321neo和A321LR，机型可以根据舱内变化改变座位数量。比如最多240座时，机翼前方的R2和L2舱门将被永久拆除。
A320neo还和家族产品保持了高达95%的机体共通性，机身材料也融合了更多复合材质以降低机重。家族中最大型的为A321neo，最多可以搭载240名乘客，最大起飞重量也升至97吨，最大着陆重量为79.2吨，最大零燃料重量为75.6吨。最大巡航速度0.82马赫（876千米/时），最大航程7400千米。
标准型的A320，最大起飞重量为79吨，最大着陆重量为67.4吨，最大零燃料重量为64.3吨。最多可以搭载195名乘客（单一舱位布局）。其航程为6500千米。
图、维珍美国公司的A320neo型客机的经济舱客舱和LED照明效果
全新的A320neo于2014年9月25日首飞，并与2016年1月25日交付首个商业客户——汉莎航空公司。目前A320neo已获得超过6500架订单。