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新加坡机场提费 捷星航空称将改变航线

旅客在新加坡樟宜机场2号航站楼内穿过

民航资源网2018年3月5日消息:据路透社报道,澳航旗下的廉航捷星集团于近日表示,新加坡樟宜机场提升乘客费用的举措将迫使其“把航线移到其他机场”以应对市场需求的改变,此举还可能影响到樟宜机场的航空枢纽地位。

新加坡民航局(CAAS)近日发布一份新机场发展税费声明称,从7月1日起,从樟宜机场离开的乘客将需支付10.80新币的费用,而过境旅客则需支付3新币的费用。

此外,樟宜机场的乘客服务和安检费用(现为27.90新币)从2018年7月起将上调2.50新币,并将在2019年4月后的6年内每年上调2.50新币。这些措施旨在为樟宜机场的扩建计划募集资金,其中包括计划于2030年左右完工的5号航站楼。

捷星集团首席执行官加里斯·伊万斯(Gareth Evans)称樟宜机场提费将使该航在新加坡市场的机票价格增加15%到20%。他说:“我们将必须改变航线,因为需求会改变。新加坡在与香港、中国大陆和中东地区的枢纽机场竞争,而人们会为了几新币而改变飞往欧洲的航班。”

2月份,国际航空运输协会(IATA)表示,机场基础设施增加的成本为全球航空业的盈利能力和增长造成威胁。樟宜机场是全球国际客流量第六大的机场。2017年,樟宜机场共服务了6220万人次乘客。

2月份,澳航发布了创纪录的半年度财报,并将在3月底把迪拜的枢纽移至新加坡。捷星集团拥有三家亚洲联营公司:捷星亚洲(新加坡)、捷星日本和捷星太平洋(越南)。伊万斯表示希望亚洲的联营能够持续,因为三家联营公司的半年财报显示都首次实现了盈利。

捷星集团计划从2020年起开始接收18架远程型空客A321neo,这些飞机将取代航程相比较短的旧空客A320。捷星集团拥有99架空客A320neo系列飞机的订单。伊万斯称捷星集团的机队最终可能会有同等数量的空客A321neo和空客A320neo飞机,但这些订单仍会根据情况而出现变动。(李晓燕/编译)