现在很多人买车后都想折腾一下轮胎，因为更换轮胎见效快，能立竿见影。当然这部分人大多是想改善一下车辆的运动性能或者舒适安静性，只是这期轮胎对比测试，我们为大家推荐的是4款经济舒适的轮胎；希望经过我们的对比测试能给大家带来帮助。
本期为大家带来普及率相当之高的轮胎尺寸205/55 R16，我们选择了固铂ZEON ECO C1、佳通Comfort 228、万力AP028 和回力R30四款轮胎。这四款轮胎以经济和舒适性能为主，而且价格在200-300元之间，是很多追求经济又不失舒适性的车主喜爱之选。
● 为什么选择这四款轮胎？
另外，205/55 R16这个尺寸，说是万金油也不为过；高尔夫、威朗、昕动、A3等等车型的轮胎都是这个尺寸。205/55 R16占据了非常广泛的市场，这个尺寸居然占据了40%的的夸张份额，自然非常具有代表性了。4款经济舒适型轮胎选择这个尺寸做测试，能为最大一群车主提供参考。
● 测试标准是否完全一致？
由于环境对于轮胎测试的各项成绩影响非常显著，比如地面温度、胎压情况、测试人员等等，条件所限，我们没有办法使用同一款车将四套轮胎同时测。正是上述原因，本文并不会将每一项测试结果进行横向对比。重点仍然是将205/55 R16这一尺寸及相近规格的4套轮胎分别进行测试。每次的测试结果仅针对该次测试的该款轮胎，所以结果仍然非常具有参考价值。
● 测试有哪些项目？
● 测试的4款轮胎
关于测试的4款轮胎，我们先去了解它的一些参数对比，价格相差不会很大，而且各参数基本上保持一致。
● 轮胎怎么来的？
● 测试的车型
● 静态评测
我们测试分为两个部分，分别是静态和动态，静态评测主要去了解轮胎的花纹、胎体结构、胎面/测的硬度、重量、以及主观感受等，从静态先去了解一款轮胎的各项数据，然后再通过动态评测进一步了解。下面就先静态去了解这四款轮胎。
1.固铂ZEON ECO C1
作为本次测试最贵的轮胎，固铂C1标准级节能环保轮胎可以说是刚刚上市一年有余的新兵。作为全球十大轮胎公司的固铂已经在越野胎方面取得了不错的成绩，此番染指轿车轮胎又会有怎样的表现呢？固铂ZEONE ECO C1，我们就先来静态了解一番。
C1的定位是节油舒适轮胎，主打省油耐用静音。从C1的轮胎花纹看，C1采用了常见的对称花纹设计，有利于减少轮胎滚动阻力，节省燃油，并且在静音舒适性上会有一定帮助。C1并没有使用常见的四条纵向沟槽设计，而是采用三粗两细的沟槽设计，再加上轮胎的纳米高分散硅胶成分，能获得较好的湿地抓地能力以及良好的排水性。
三条较宽的主沟槽加上两条的细沟槽，保证了湿地的排水性以及抓地力。同时，C1中部花纹使用了防夹石设计，能有效较少石子被夹留在轮胎上的几率。
胎冠与胎侧硬度相差较大，这样设定主要考虑到的是舒适性。
2.佳通Comfort 228
佳通轮胎或许还有很多人不了解，作为全球最大的轮胎制造商之一，始于新加坡。在1993年正式登陆我国，佳通有轿车、SUV、轻卡轻客、卡车、客车等各种车型的轮胎，产品线铺的非常的广。
细腻的扰频花纹，能有效降低行驶中花纹共振产生的噪音。全封闭式胎肩设计，有效降低胎面中央部位产生的噪音向外扩散，进一步降低噪音。四条纵向沟槽，能保障轮胎在积水路面行驶时快速排水，提升抓地力。利用硅的亲水性提高轮胎在湿地的抓地力，从而提升湿地刹车性能。
3.万力AP028
说起万力轮胎，或许在海外市场的名气要比国内大上许多，的确如此。相比海外市场的“大杀四方”，万力在国内市场的布局要稍晚了一些。不过这并不妨碍如今万力在国内加速扩张的脚步，下面就看看万力AP028的表现。
特殊的花纹沟槽能分散和降低噪音，进一步提升行驶时的舒适性。
4.回力R30
回力的轿车轮胎我们比较少听闻，主要是它定位大多是经济型轮胎为主，加之宣传不够到位，因此知道它的人少之又少。不过，作为民族品牌，它在经济型轮胎领域有比较高的造诣。R30也是我们第一次测试回力的轮胎，静态各种参数到底怎么样？
● 本篇总结：
通过静态的评测对比4款轮胎各个参数，我们发现其实这4款轮胎在沟槽的深/宽度差别不是很大；除了固铂C1只有三条纵向沟槽，而它作为价格最贵在胎面硬度最硬和单胎净重最重，各方面参数都比较靠前，不知道动态成绩是不是也很厉害？其他三款，各方面数据都各有优势。到底4款轮胎的参数对动态成绩影响怎么样，我们下回继续。
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