有些人，
一个转身就是300公里……
你们对速度一无所知
最近泽镔发现了一件有意思的事情。9月5日这天，一名印尼男乘客在乘坐高铁到达南京南站时，由于下车忘了拿行李，于是转身回车上拿包，这时车门却关上了，他被高铁直接带走。当同行的女伴发现并报警时，他已经快到常州了……
要知道从南京南到常州可是近150公里啊，虽然最终印尼乘客在常州站工作人员的帮助下返回了南京，可是他表示这速度也太惊人了，1个小时就能往返近300公里。
新闻一出，吃瓜群众们纷纷表示：
全体坐下，正常操作！
泽镔只能说，当年从无锡去苏州玩的时候，泽镔特别想@杰伦，因为真的就是一首歌的时间…所以现在泽镔只能对这位歪果油仁说一句：习惯就好～
之前，泽镔有写过一篇稿子这国高铁每公里26亿元？中国给你造20条！，详细地介绍了下咱们中国高铁有多么的牛！可是有小伙伴说，高铁好是好，可是我总不能坐着高铁出国玩吧？一些“飞机恐惧症”患者也表示，希望出国的时候可以不用坐飞机。
针对这个问题，泽镔在这给大家带来一个好消息，在即将到来的10月，中泰高铁将有望开始正式动工了！同时泰国交通部长阿空也明确表示，中泰铁路将在2022年正式运行。阿空表示，届时从中国昆明到泰国的曼谷乘坐高铁只需要5-6个小时即可。
这就表示了
上午在昆明
美滋滋的吃顿米线
下午就能到曼谷
尝一根刚出炉的烤香蕉了～
除了马上要开建的中泰铁路外，中老（老挝）铁路和北京至莫斯科的高铁都已经开始动工建造了。一旦建成通车，全程长达7000多公里的距离，将从之前的北京开往莫斯科的“周”际列车缩短至2天！
随着中国高铁从“四纵四横”走向了“八纵八横”，中国正凭借着越来越密集的铁路网成为全球经济增长的新热点，取得了举世瞩目的成就，吸引着全世界的目光。伴随着“一带一路”以及地缘经济交流的越来越密切，中国高铁将把交通网逐渐向境外辐射。在大力帮助其他国家建造高铁的同时，也计划着将中国与周边国家用铁路交通网无缝连接起来。
早在2009年，国家就已经正式提出了要将高铁“走出去”的战略，其中初步设定了三大战略方向：
第一条：通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁，途中经过柏林、巴黎、基辅、华沙，最终到达伦敦；
第二条：从乌鲁木齐出发，经过中亚最终到达德国的中亚铁路，途中经过哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家，这也就是当年丝绸之路的再现；
第三条：还有从昆明出发连接东南亚国家，一直抵到新加坡的泛亚铁路网，途中经过越南、柬埔寨、泰国、马来西亚；
中国高铁“走出去”的战略对国家的重要性有以下四个方面：
1．"走出去"是发展我国外向型经济的必由之路
2．"走出去"是中国参与经济全球化的重要条件
3．"走出去"是我国企业参与国际市场竞争的重要条件
4．"走出去"是我国企业发展壮大后国际扩张的必然选择
长期以来，我国在外贸方面一直处于顺差位置。但是，出口结构却不尽合理，由于多年前中国的廉价劳动力，出口的主力军长期停留在轻工业品等低附加值产品中，比如衣服、鞋子、纺纱产品等，一段时间中Made in China是个让很多人都不耻的标签，认为其质量永远都不敌国外的原厂制造，以至于中国制造在国际市场上被贴上了低端、廉价的标签。
然而当下的情况已经有所改观。泽镔之前看过一篇文章，文章说现在的中国正在从“世界工厂”向投资输出国转变，其中以高铁、核电为代表的中国装备制造业以质优价廉的优势赢得国际认可。除此之外，泽镔认为还有一些国产的日用生活品，像老干妈、回力鞋、大宝SOD蜜等，这些都成为了中国制造的新“名片”。
由此可见，中国高铁不仅对我们百姓的出行生活变得方便快捷，同时也对国家的经济及战略部署具有深远的影响。今后，随着国家的需要，越来越来多的跨国高铁将连通世界，届时再加上越来越快的高铁速度，让我们每一个人都能与世界真正触手可及。
加油！中国高铁！