• 08月09日 星期二

新加坡将有三新镇试行无人驾驶巴士服务

新加坡政府将从2022年起,在本地三个新镇试行无人驾驶巴士服务,除了为居民和上班族提供交通便利,也让政府进一步了解如何安全地在我国大规模推行无人驾驶车。

陆路交通管理局将在非繁忙时段,于榜鹅、登加(Tengah),以及裕廊创新区(Jurong Innovation District)等三个新镇,试行定时的无人驾驶巴士服务。到时,无人驾驶巴士将配合一般的公共巴士服务,并会在试行初期只行驶于交通流量较低的路段。

另外,陆交局也会在地铁东北线、南北线,以及汤申—东海岸线之间,试行提供“随需而至”(on-demand)无人驾驶接驳巴士(shuttle)服务,为上述三个新镇提供“第一与最后一英里”(first-last mile)的交通连接。

为推行无人驾驶巴士的试验,交通部与陆交局也在今天联合发出信息征询书(Request For Information,简称RFI),邀请业界与研究机构提供相关信息,如车队运作、车队系统,以及基础设施等方面的要求。该招标将在明年5月31日截止,当局将在下个月8日为业界与研究机构举办一场说明会。

全新的无人驾驶车测试中心位于裕廊创新区,占地两公顷,由陆交局、南洋理工大学,以及裕廊集团(JTC)共同开发。该测试中心是南大无人驾驶车测试与研究卓越中心(Centre of Excellence for Testing and Research of Autonomous Vehicles - NTU,简称CETRAN)的一部分。

CETRAN于去年8月成立,负责发展和制定无人驾驶车的测试标准。

测试中心内的试驾区(test circuit)是根据本地路况的不同元素而设计,包括多种道路设施以及交通条规,以测试无人驾驶车在真实路况环境中的运作。试驾区也建有模拟下雨及淹水的设备,以测试无人驾驶车在不同天气中的导航功能。

陆交局在测试中心安装了七个360度的闭路电视,并会将拍摄的影像与无人驾驶车上的测试数据一同进行分析,以评估无人驾驶车是否已适合让大众使用。

如果你担心这些无人驾驶巴士跑偏道路或者撞到人?

所有巴士都会配备全球定位系统和传感器,

扫描并确定其自身的位置和周围环境。

雷达和声纳则能随时检测附近200米的车辆和行人。

同时巴士的雨中导航能力也在不断提升中。

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载客测试将在南洋理工大学至洁净科技园之间进行,

预测2019年还可能扩大到先驱地铁站。

总之一切都是为了最后在新加坡全面服务做充分的准备!

 

想想不久的将来,就能坐无人驾驶巴士上下班,

忍不住有点小激动呢!

(信息来源:新加坡联合早报)

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童老师 

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