从控制生育转向鼓励生育，新加坡的经历,中国可以借鉴

默认标题_自定义px_2021-02-23-0.png (新加坡眼按，中共全面放开二胎政策。至此，实施了30多年的独生子女政策正式宣布终结。昨晚这个爆炸性新闻，刷遍了朋友圈。华人社会向来有多子多福的传统，新加坡作为华人为主体的社会，也经历过计划生育控制的年代，现在鼓励多生，但是收效不明显。）

我的车子车龄近九年，目前已经遍体鳞伤，一些可有可无的功能，已从全自动变成“全部自己动手”。比如，车门再也不受中央控制开关，只能一个个动手开、关；激光唱片永远卡在播放机里；防震系统也老化了，过个减速带就颠簸得像快散了架似的。于是预订了部新车，约定在圣诞前办理新旧车交接手续。

不巧的是，就在前几天，停好车之后忘了关大灯，吃了中饭回来，电全耗光。回忆起前几次做保养时，机工检查后都说电池状态不错，心想只要跨接启动后应可正常充电使用。于是花了73元买了一对跨接电线，请邻居帮我跨接启动。

没想到，接下来三天，无论怎么充电还是时好时坏。到了第三天，车子加油之后，瘫痪在加油站，只好叫来救援车。救援人员抵达后，用仪表一试，说电池已经烧坏，只能换个新的。于是，又花费182元换了新电池。救援人员说，这电池老化严重，平时没事看起来很正常，一旦出事，很容易废掉，不像普通电池充电后就可以继续用。

人到中年，结交了不少年长朋友。大家聚会时常互相告诫，千万注意不要跌倒；老人一旦跌倒受伤，往往外伤会引发感染，导致比外伤更为严重的病情。由于身体自我修复能力较弱，伤势不易痊愈。有时跌倒后，产生了恐惧心理，因而降低了活动意愿和能力，活动范围受限，生活质量下降。

人不是车子。车子出现毛病，可以考虑大修或小修，甚至不修，但是人不行。人有病有痛有伤都得治，而且人往往比车子还难诊断。车子换个零部件往往还行，人的病因或许也知道治疗办法，但不一定能保证疗效。如果顽疾缠身，即便不能保证疗效，还是得花钱治病，这时候花起钱来，真不知道什么时候是尽头。

华人的传统是养儿防老。在小农社会，靠天吃饭，以力糊口，一般农户工户的防老，也只有养儿一途。就算在城市化的新加坡，靠子女养老仍然是主要的途径，尤其当年没有机会受教育，没有机会搭上经济起飞的顺风车的许多建国一代长辈。

但是，到了我们的下一代，就很难说了。生育率下降，平均寿命提高，人口老龄化，青壮年的负担会更重。根据我国统计署资料显示，1970年，我国每一个65岁以上老人，有13.5个20岁至64岁的适龄工作人士。到了2004年，这个比例降了一半，是1比7.6。到了今年这个比例进一步下降至1比5.2，几乎是1970年的三分之一。到了2030年，比例预料会再严重下降。

养老，除了靠子女，就是靠自己壮年时的积蓄，包括现金储蓄、公积金、养老保险、资产变现、投资和理财收益等等，这是靠谱也是负责任的做法。富人无须为养老积蓄，穷人无力为养老积蓄，需要靠社会养老。恰恰是中产阶级，既有为养老积蓄的需要，也有能力。养老积蓄要及早计划，根据个人目前与可预见的收支、退休年龄、退休后的收入等情况，设计合理的积蓄方法和额度。我国社会现在普遍晚婚晚育，更必须得及早做好养老积蓄的计划。以我为例，等女儿21岁成年时，我刚好65岁准备退休，如果积蓄不及时，万一有急用，不见得有足够现金应急。

人口老化是城市常见现象，尤其是发达城市。在经济不发达的时代，为了节流，政府鼓励节育，甚至强制控制生育，以人口增幅的减少来减轻保证温饱的压力，70年代的新加坡和现今的中国大陆皆是如此。

作为当年的亚洲四小龙之一，新加坡有幸腾飞，在短短一代人的时间内，晋身发达经济体之列。然而，人们的观念如今发生了根本改变，人口急速下降，政府的人口政策也从鼓励节育改为鼓励生育。但是人们的观念和习惯一旦形成，要扭转趋势谈何容易？

中国是人口大国，至今仍严格执行计划生育。中国同样面对人口急速老龄化的问题。以上海为例，低龄老年人口快速增加，80岁以上高龄人口稳步增加，60岁及以上老年人口占人口近三成；上海已经进入深度老龄化，预计2025年左右将达到老龄化的高峰。北京也差不多，60岁及以上户籍老年人口占人口二成，而且比上年有所增加，北京市老龄化进程仍在加速。

中国农村的老龄化甚至比城市还严重。大量农村青壮年劳动力到城市务工，加深了农村人口老龄化程度。有些专家认为，中国的人口红利于2013年已开始消失。尽管科技和社会的进步，可以为经济结构转型创造条件，可以调动老年人的经济活力，在一定程度上可以缓解人口老化的压力，但是，在一些根深蒂固的观念的影响下，很难想象中国普遍出现老人出来工作的现象。

从上世纪70年代到今天，短短40年时间，我国人口政策做了个急转弯，但仍止不住人口老化及本地人口的萎缩。对中国来说，这也许是个借鉴。