4月8日下午,新加坡海事及港务管理局(简称海港局)发布文告,称新加坡将上调海港税。
在新加坡港停靠2到4天的船只,海港税将从2022年1月起上调6%。
而停靠1天或少于1天的船只,税率暂时保持不变,2023年起会逐步上调。
此次上调海港税,是因为新加坡港的运作和维护成本增加。另外,海港税提高,也会鼓励船只减少停靠时间,进而提升新加坡港运转效率。
海港税会被用于维修新加坡的水道、停泊位,以及协助导航。
新加坡最后一次上调海港税,还是在2014年。
“僵尸油轮”何去何从?
上个月,写过一篇“僵尸油轮”的文章。这些几十万吨级的巨型油轮扎堆聚集在新加坡海峡,度过因全球原油需求疲软而导致的油轮业“寒冬”。
新加坡上调海港税,会影响到这些巨型油轮吗?
短期来看,巨型油轮并不会受到影响。
首先,巨型油轮并未停靠新加坡海港,而是漂在新加坡附近海域,所以不需要支付港口费用。
其次,海港税上调明年1月才开始。如果在那之前全球原油需求恢复,这些油轮大概率会重操旧业,不会在此滞留。
如果在明年1月前油轮业不能完全恢复,油轮可能就需要停靠新加坡港做补给,因此不排除受到上调海港税影响的可能。