新加坡虽然是地图上的一个小红点
但是创新力/发展力
都是全球排名榜单上能占据一席的！
其实政府对新事物的接受度一直很高，
特别是一切对新加坡国民，经济有帮助的
之前瞎玩君就介绍过，
无人驾驶巴士
戳连结了解一下
【新加坡】无人驾驶巴士运营，一起去圣淘沙体验一把啊！
小坡的接受度更大了，
空中计程车已经试飞成功咯！
德国公司Volocopter的空中德士
10月22日在滨海湾一带顺利完成试飞，
这项空中德士服务最快两年内可以在新加坡推出，
而服务普及化后，
每趟行程的收费将与豪华德士相近，
或者稍为高出一点点
注：目前，从樟宜机场乘搭豪华德士前往市中心，约 $50-60元
这样看来，不用吃土，
我们民众也有机会去体验一番
相信对于来坡旅游的游客
肯定也会愿意飞一次吧～
估计一不小心，
它又会成为网红打卡必备
Volocopter的2X电动飞行器原型，是配合智能交通系统世界大会，所做的飞行，环绕滨海湾飞行约1.5公里的路程长约两分钟。这次的试飞由一名飞行操作员完成，但该原型目前还不能载客。
未来空中徳士和起降台22号在滨海湾正式亮相，研发商表示，地降低点可设在多层停车场的顶楼、商业大厦、商场等，方便衔接其他交通工具，而且每趟的费用将与一般德士费差不多！
这次世界智能交通系统大会（Intelligent Transport Systems World Congress）在滨海湾浮动舞台首次展现极具“未来感”的降基础设施（VoloPort），这是空中徳士的操控中心和起降台原型。起降基础设施上停放着一架未来将用作空中徳士的2X直升机原型（prototype）。
空中徳士由德国公司无人机发展公司Volocopter研发，希望将来能够在本地推出无人驾驶、自动启飞模式，帮助乘客更快捷抵达目的地。空中徳士的降基础设施则由Volocopter和英国合作伙伴Skyports联合推出，希望能够配合其他交通模式，为乘客提供更方便的通勤模式。至于建设降基础设施的地点，Volocopter创始人之一及总创新顾问Alex Zosel表示，可设在多层停车场的顶楼、商业大厦、商场等，衔接其他交通工具，提供更多选择，每趟的价格将与德士差不多。
公司指出，在每个降基础设施上，每小时可让10至15趟航班起降，每天可有150趟空中徳士飞行，一个星期约1000趟。若将其设施扩大，增设更多起降台和登机门，可容纳的航班也会相继增加。
Skyports制度与政策经理西蒙（Simon Whalley）还表示，目前已物色好能够建设降基础设施的地点，以及一些可行的飞行路线，当中包括往返滨海湾与圣淘沙。而这次的展示，目的是让有关当局和潜在的合作伙伴提供反馈，让公司能够适当作出调整，希望能在两年至四年后在本地推出商业服务。
对于引进空中徳士的挑战，西蒙表示，除了以确保乘客的安全外，也要提高公众对空中交通服务的意识，确保公众了解并接受背后的概念，以及如何配合本地现有的交通工具，让通勤更加便利。
空中徳士设有18个螺旋桨，让直升机能够更安静、更安全地飞行。公司负责人表示，直升机设有硬件备份，即使其中一个机械发生故障，也能够正常运作，保障乘客的安全。“直升机较安静地飞行，也有助于让公众更能接受直升机在上空飞行，不会干扰大家的生活。”
公司22日，会在滨海湾举行的世界智能交通系统大会上，试飞空中德士长达3分钟。公司也会同英国的合作伙伴Skyport在滨海湾浮动舞台，展示空中德士起降台。
这两家公司也考虑在滨海湾、樟宜、圣淘沙和实里达设立起降台，目前还未获得我国当局批准。Volocopter公司希望，最早可在2021年，在本地推出空中德士服务。
瞎玩君就想问一句：
亲，准备好坐计程车了吗？
天上飞的那种！
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