第三次来到新加坡，感觉这个花园城市已原力复活，元气满满，入夜，我仔细地观摩了滨海湾金沙综合体。
新加坡滨海湾金沙综合体（实拍）
因为它在重庆有一个“克隆”兄弟——朝天门来福士（Raffles City）。
重庆朝天门来福士（原图，孔胜作品）
待我分而述之：
金沙，一式三幢摩天大楼，顶部由一个船型空中花园相连，形成面向大海的两扇大“窗户 ”，形成中心区与滨海区的自然过渡。
金沙与滨海区
金沙的建筑体量和造型与滨海环境非常协调，与绕海湾分布的现代景观互相映衬。
金沙与中心城市区
其“点睛之笔”当属船型空中花园，宛如海上蓄势待发的船只，“鱼尾狮”正隔海湾相望，目送远航。
鱼尾狮与金沙隔海湾相望
金沙，改变了新加坡城市的天际线，让人感受到现代建筑的空灵之美，堪称博物馆级的建筑作品。
重庆朝天门来福士建筑群
重庆来福士，以“抄作业”的方式采取了类似的船型设计，一式四幢超高建筑，顶部由“水晶连廊”浮动相接，但是，出于房地产的经济性考虑，增大了容积率，多出四个摩天大楼，高出“船身”一大截，八个塔楼耸立于狭窄的朝天门广场，显得密不透风。从北滨路、南滨路隔江相望，甚感头重脚轻，殊乏“朝天扬帆”的轻快意境。
从南滨路看朝天门
二者设计出自同一个世界知名建筑设计师——摩西·萨夫迪 (Moshe Safdie)之手。但从实际效果看，高下立判，前者是“西施捧心”，后者有“东施效颦”之嫌，以致重庆人诟病不绝。
朝天门来福士
但另一方面，朝天门来福士项目在重庆建筑史上突破多项纪录，在建过程中我去考察过。该项目总投资240亿元，总建筑面积112万平方米，用钢量10万吨，耗时8年。
“水晶连廊”
“水晶连廊”横跨在300高空的4座塔楼之上，长300米，宽32.5米，高26.5米，建筑面积1.2万平方米，总重量达4万吨(其中，钢构1.2万吨，九段式施工，单次提升1100吨)。
“水晶连廊”内部
由于在市中心施工，高峰时需2万人同时作业，采取“BIM+物联网”技术，用“单通道、零堆场”、“点菜式”等方式组织物料，如成都预制的钢构下午6点出发，凌晨进场，早上6点出场，每个构件采用二维码全流程管理。
总之，朝天门来福士的施工难度远高于金沙，参建单位中建三局获得“最佳高层建筑（300-399米）”“消防与风险工程奖”“结构工程奖”三项全球杰出奖，中国基建狂魔的称号并非浪得虚名。
再游狮城，是为记。
（壬寅仲春）