南山铝业发展的很稳定，目前在美国、印尼都建有生产企业，澳洲、新加坡都有公司。目前,南山铝业美国工厂成为整个北美 地 区唯一符合技术要求、能够为轻轨列车和高速铁路等供应超长铝型材的工厂,生产效率比北美同行业水平高30%多。
众所周知，美国对于生产企业的标准要求比较高，南山铝业铝业能够超越美国同行也充分说明了其在科技创新等领域已经走在了行业前列。
长期以来，南山加强科研投入，始终坚持“创新驱动、高端制造、精深加工”的可持续发展思路，稳步推进铝产业链的完善、延伸与增值，着力推动产业链不断向高端发展。尤其是在代表着高端铝材制造的航空铝材方面。目前，南山铝业已经成为国内唯一一家向波音、空客、中商飞同时供航空用材的铝加工企业，年加工量达1万吨以上。跻身中国七大航空铝材制造商行列。是中国唯一一家民用飞机供货商。
在烟台龙口市20平方公里的范围内聚集起了南山集团庞大的涉铝产业，包括140万吨氧化铝产能、81.6万吨电解铝产能和总装机容量达到181万千瓦的热电厂以及铝深加工产业园。使得南山铝业成为全球唯一同地区拥有热电-氧化铝-电解铝-熔铸-铝型材/冷轧、热轧、箔轧/锻造，完备铝产业链的高端铝加工企业，成为我国航空、汽车、高铁、船舶、海洋工程等高附加值、高技术配套领域的佼佼者，是亚洲乃至全球最大的航空用铝合金产品加工基地，为中国新型合金材料国产化提供强有力的支撑。而且南山铝业每年70多万吨铝材制造量可以完全消耗自身电解铝产能，直接使用铝水就可以减少铝锭重融的费用，提高利润水平，降低碳排放，而涉铝相关产业向电解铝集中也是目前整个铝材加工行业的趋势。
随着碳中和政策不断推进，低碳减排成为经济发展的大势所趋，尤其是汽车制造领域，近年来轻量化成为大热话题，而汽车轻量化的主要方法主要就是用铝合金代替钢材。在这方面南山集团走在了前列，今年3月份，南山铝业宣布投资20亿建设年产20万吨汽车用轻质铝板带材项目。这也成为南山铝业继续做大做强高端铝材的又一举措。
南山集团拥有电解铝合规产能81.6万吨，已经无法满足自身日益增长的铝材制造消耗，所以南山集团今年新上10万吨不受国家产能限制的低能耗的再生铝，同时南山集团旗下南山铝业加入世界铝王—魏桥创业集团主导成立的山东铝协，成为副会长单位，为南山铝业找到了一个稳定廉价的电解铝来源。